Eihän tuo kerro kuin kaksi asiaa, eli Toyotalla ajetaan vähän ja ne viedään katsastukseen huollon ja/tai korjauksen jälkeen.
0Äänestä
Anonyymi00002
Vanha totuus .
0Äänestä
Anonyymi00003
Mulla 11v vanha Auris hybrid ja katsastusmies sanoi, ei vikoja, autoa ei ole korjattu, vain normaali huollot.
0Äänestä
Anonyymi00004
Tuskin siinä 200tkm takana?
0Äänestä
Anonyymi00005
Normaalihuoltoon ei kuulu esim. jarrulevyt eikä -palat. Jos ei ole 11 vuoteen vaihdettu, niin vähän on ajettu ja hiljaa.
0Äänestä
Anonyymi00006
Anonyymi00005 kirjoitti:
Normaalihuoltoon ei kuulu esim. jarrulevyt eikä -palat. Jos ei ole 11 vuoteen vaihdettu, niin vähän on ajettu ja hiljaa.
Hybridimalleissa jarrulevyt eivät kulu railakkaassakaan kaupunkiajossa, sillä autoissa on generaattorijarru, joka samalla lataa akkua liikennevaloihin pysähdyttäessä.
0Äänestä
Anonyymi00007
Harmittaa tuo Toyotan menestys.
0Äänestä
Anonyymi00008
Ei sitä muuten meillä ja maailmassa eniten ostettaisikaan jos ei olisi edellä muita.
0Äänestä
Anonyymi00009
Anonyymi00008 kirjoitti:
Ei sitä muuten meillä ja maailmassa eniten ostettaisikaan jos ei olisi edellä muita.
Ei vaan Skodan putoaminen kärkipaikoilta kauakai taakse.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eihän tuo kerro kuin kaksi asiaa, eli Toyotalla ajetaan vähän ja ne viedään katsastukseen huollon ja/tai korjauksen jälkeen.
Vanha totuus .
Mulla 11v vanha Auris hybrid ja katsastusmies sanoi, ei vikoja, autoa ei ole korjattu, vain normaali huollot.
Tuskin siinä 200tkm takana?
Normaalihuoltoon ei kuulu esim. jarrulevyt eikä -palat. Jos ei ole 11 vuoteen vaihdettu, niin vähän on ajettu ja hiljaa.
Hybridimalleissa jarrulevyt eivät kulu railakkaassakaan kaupunkiajossa, sillä autoissa on generaattorijarru, joka samalla lataa akkua liikennevaloihin pysähdyttäessä.
Harmittaa tuo Toyotan menestys.
Ei sitä muuten meillä ja maailmassa eniten ostettaisikaan jos ei olisi edellä muita.
Ei vaan Skodan putoaminen kärkipaikoilta kauakai taakse.