Kartiokiinnitys

Mopomobiilissa (Mobylette -61) on magneeton kiinnityslaippa kiinni kampiakselissa kartioliitoksella. Pitäisi saada purettua kampiakselin stefojen uusintaa varten. Ei vain irtoa! Yhden jo rikoin, kun ulosvetäjällä vedin laipasta - laippa irtosi nokkakappaleesta ja se nokka jäi paikalleen. Ei irtoa järkevällä voimalla kolmihaaraulosvetäjällä.
Toisesta oli kyseinen laippa kolmihaaraulosvetäjällä vedolla puoitoista vuotta. Aina joskus suihkuttelin CRC:tä. Ei irronnut.
Nähtävästi on tapahtunut ilmiö nimeltä rakokorroosio.
Kaipaisin kokemuksia saman kokeneilta. Millä tuo irtoaa? Ja miten estät uudestaan jumittumisen, jos saat joskus irti? Kiilaahan tuossa ei ole, joten aika tiukkaan se kiinnitysmutteri pitää vetää, mutta pitääkö panna jotakin väliin, ettei rakokorroosio jumita taas?
4339
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Nyt olen nähnyt eikä näissä mitään uutta eikä apua, kuten ei yleensäkään näissä ns opetusvideoissa. Näissähän mm mikään ei ole koskaan jumissa.
Mutta siihen varsinaiseen kysymykseen vielä vähemmän: Miten saada tuo jumittunut kartiokiinnitys auki?

Videon mukaisen ulosvetimen ostin, mutta ei tullut katsottua valmistajaa. Se oli Italia kuten myöhemmin ilmeni. Ja kierre ainakin 0,5 mm liian väljä, korkkasi heti. Onneksi minulla on sorvi joten sorvasin uuden kierteen. Nyt pysyi. Aika pienellä kiristyksellä alkoi tapahtua; ei irronnut kerralla vaan sai kiertää pitempään. Syykin selvisi: se laippa murtui irti nokkaosasta.
Tätä nokkaosaa olen yrittänyt nosmaalilla kolmihaaraisella ulosvetäjällä saada pois, mutta ei vain lähde. TÄHÄN tarvitsisin neuvoja, kaikki muu on päivänselvää.
Oma mokani oli ostaa tuo ns ulosvetäjä tarkistamatta valmistusmaata. Italiassa tehty laite ei ole koskaan ennenkään toiminut, kaikki ne ovat olleet susia! Makroonin porauksella ei ole väliä, mutta muuten Italian laatu on Italian laatu ja sen mafia pettää AINA! Samat sanat Tanskan laadusta, mm Danfossista.

Äänestä

Piukka kartio vaatii Pirkka niksin, pitäskös sitä pyöräyttää?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Mopomobiilissa (Mobylette -61) on magneeton kiinnityslaippa kiinni kampiakselissa kartioliitoksella. Pitäisi saada purettua kampiakselin stefojen uusintaa varten. Ei vain irtoa! Yhden jo rikoin, kun ulosvetäjällä vedin laipasta - laippa irtosi nokkakappaleesta ja se nokka jäi paikalleen. Ei irtoa järkevällä voimalla kolmihaaraulosvetäjällä.
Toisesta oli kyseinen laippa kolmihaaraulosvetäjällä vedolla puoitoista vuotta. Aina joskus suihkuttelin CRC:tä. Ei irronnut.
Nähtävästi on tapahtunut ilmiö nimeltä rakokorroosio.
Kaipaisin kokemuksia saman kokeneilta. Millä tuo irtoaa? Ja miten estät uudestaan jumittumisen, jos saat joskus irti? Kiilaahan tuossa ei ole, joten aika tiukkaan se kiinnitysmutteri pitää vetää, mutta pitääkö panna jotakin väliin, ettei rakokorroosio jumita taas?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu