Torin kohdalla pyöräilijä tuli vaudilla neljän kaistan yli. Suojatiellä ei ole polkypyöräkaistaa, joten polkupyöräilijän olisi pitänyt työntää pyörää.
Kolmannelle kaistalle auto pysähtyi , mutta neljännellä tullut auto pysähtyi hätäjarrutuksella metrin päähän pyöräilijästä.
Kolmannelle kaistalle auto pysähtyi , mutta neljännellä tullut auto pysähtyi hätäjarrutuksella metrin päähän pyöräilijästä.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Suojatiellä täytyy työntää pyörä yli.
Missäs sellainen laki on?
Jos suojatie on pyörätien jatke, niin saa ajaa.
Ks. tieliikennelaki, sieltä löytyy säännöt. Ei uskoisi että vielä joku nykyään kyselee tällaisia helposti löydettäviä asioita.
Liikenneministeriö voisi muuttaa sääntöjä siten, että pyöräilijän on talutettava pyörä aina, kun ylittää suojatien. Nyt käytännöt ovat mitä ovat ja vaaratilanteita sattuu liian paljon.
Olet tasan oikeassa.
Autoilijoilla ei ole olemassa myöskään lain suomaa oikeutta ja lupaa ajaa pyöräilevän ihmisen päälle vaikka tämä tekisikin väärin. Autoilijalla on AINA velvollisuus väistää ja välttää onnettomuus.
Mitä tulee teihin kajaanilaisiin, niin te ette hyvin usein väistä edes pyöräänsä suojatiellä taluttavaa taikka edes jalankulkijaa. Sääntöjä ette osaa tai ette niistä välitä.
Laki voisi määrätä, että autoilija työntää aina auton suojatien yli. Aivan liian usein autoilijat jättävät väistämissäännön huomioimatta, niin oppivathan kunnioittamaan suojatietä.
Täytyisi laittaa lisäkaistoja että päästään neljään.
Missä siinä neljä kaistaa on, kerro kun en tiedä.
Torilta Välikadulle kaksi kaistaa molempiin suuntiin.
Pyöräilijöiden ei pitäisi ajaa täysillä katujen yli. Pyörä tulee katvealueelta liian nopeasti eteen.
Poliisi ei Kajaanissa puutu pyöräilijöiden rikkeisiin. Katsovat vain vierestä. En tiedä onko laiskuutta vai onko annettu käsky olla puuttumatta. Autoilijoita kyllä jahdataan sakon kiilto silmissä.
Saa pyöräilijä ajaa suojatiellä mutta pyöräilijä silloin väistää.
Saa ajaa polkupyörällä suojatien yli.
Saa ajaa, jos se on pyörätien jatke, muuten ei.
Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle (Tieliikennelaki 18 §, 6 momentti). Toisin sanoen myös polkupyörällä saa ylittää ajoradan ajamalla pitkin suojatietä, kunhan muistaa, että suojatie on ensisijaisesti jalankulkijalle tarkoitettu tien osa
Kuka tahansa omasta terveydestään ja elämästään välittävä katsoo kyllä milloin ylittää tien. Se "minulla on oikeus mennä ensin" asenne väärässä paikassa ei auta, kun makaat lopun elämääsi vuosikymmenet neliraajahalvaantuneena. Ne oikeudet ei paljoa siinä lämmitä eikä sitä autoilijaakaan, joka maksaa ne korvaukset vaikkei täysin olisikaan itse syyllinen. Vilkkaassa liikenteessä kannattaa aina katsoa ja osoittaa muille olevansa menossa tien yli.
Ajoin tässä kerran Pohjolankatua ja pyöräilijä ajoi siinä oikeassa reunassa. Onneksi tuli mieleen, että tuota täytyy varoa. Yhtäkkiä ilman mitään kääntymismerkkiä käänsi pyöränsä suojatielle ilman sen kummemmin katsomatta suoraan autoni eteen. Tällä kertaa oli pyöräilijällä ja autoilijalla hyvä tuuri. Mitään ei sattunut.
Teit oikein kun ennakoit. Aina suojatien lähellä jos näet kävelijän tai varsinkin fillaristin seuraa tilannetta tarkkaan. Vielä tarkemmin tenavien kohdalla, jotka toisaalta kyllä yleensä seuraavat liikennettä. Enemmän sitä välinpitämättömyyttä näkee aikuisilla jotka kaahailevat läskipyörillään miten sattuu.
Kuten näistä kommenteista käy selville, niin kukaan ei hallitse liikennesääntöjä. Nyt olisi korkein aika kieltää pyörällä ajo suojatiellä. Se olisi selvä sääntö.
Mahtaapa onnistua ja kuka sitä valvoisi? :D tuskinpa poliisi alkais kyttäilemään ajaako pyörällä suojatien yli.
Kolarin sattuessa syyllinen olisi helppo osoittaa, kun olisi se pyörällä ajokielto suojatiellä.
Myös taajama-aluella hullun kiilto silmissä ajava pojan kossi kiihdyttää täysillä kadun päästä päähän.
MEITÄ se ei haitta , mutta muita pienten lasten vanhempia kylläkin. Opastus tulee kotoa. Ei kun enemmän vaan vauhtia ..sitten kun kolahtaa …laita potkua lisää koneeseen ei oiken vielä kiihdy ”tappiin”😂
Autollla ajo keskustassa kiellettävä.
Ok. Mutta käykö Setämies?
En ikinä työnnä pyörää missään vaan ajan aina kun ei voi paljoo kiinnostaa pilattu Suomi näuden hallitusten takia niin vauhdilla vaa suojat tiet pyörällä meen ja autoilijan on se joka pysähtyy muuutekin aina.
Hukkaan menee pyörällä kuntoilu jos joutuu kolariin ja särkee itsensä pahasti.
Suojatiellä on talutettava pyörää, jos ei ole erikseen merkitty pyörälle omaa kaistaa kadun yli.
Varminta on vain talutella sitä pyörää kadun yli etenkin, jos liikenne on vilkasta.
Saapi ajaa suojatiellä pyörällä ja Kekkonen ei ole enää presidenttinä.
Sen kun ajat. Pitää vain muistaa että auton ja pyörän kolarissa, se on nimenomaan pyöräilijä, jolle voi käydä huonosti.
Pyöräilijä voi halutessaan ajaa liikennesäännöistä piittaamatta. Jos tulee törmäys auton kanssa niin autoilijan vakuutus maksaa, koska pyöräilijöillä ei tartte olla liikennevakuutusta.
Poliisi ja oikeuslaitos huomio tämän ja vänkää aina autoilijan syypääksi.
4-kaistaisen Sotkamontien "vanhoilla keltaisilla" = punaisilla valoilla yli hurjastellut pyöräilijä pakotti väistämään toisen auton kulmaan.
Poliisi teki nahkapäätöksen mutta vänkäsi autoilijan enempi syypääksi että sai vakuutusyhtiön maksumieheksi maaliraapaisuun.
Otin kuvia tapahtuneesta ja google streetwiev-näkymät ja videon liikennevalojen ajoituksista, jotka todistivat pyöräilijän punaisia päin ajon.
Seuraus:
Vakuutusyhtiöni ilmoitti kuitenkin palautteessaan korvanneensa kärsineen osapuolen vauriokorjauksen liikennevakuutuksestani, MUTTA pitävänsä kertaluontoisesti bonukseni ennallaan!
Pyöräilijä = pyöräajokortiton ja liikennevakuutukseton Pyhälehmä EU-suomen autoliikenteen seassa.
Ihmishengen säästämiseksi on autoilijan syytä väistää pyöräilijää aina
https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIr6DUm83zhgMVXGmRBR21xQQ9EAAYASAAEgKpavD_BwE
Miten väistät pyöräilijää joka syöksyy punaisten valojen läpi risteyksessä jossa olet autollasi lyhytvälisessä jonossa kääntymässä risteävelle kadulle?
Aivan tavallinen pyhälehmä-tilanne Kajaanissa.
Pyöräilijä, aina oikeassa, omasta mielestään - vaikka henki menisi.
Turvaväli lienee sinulle tuttu käsite.
Ja silti laki ei anna sulle lupaa ajaa pyöräilijän päältä ja maksat ne korvaukset autoilijana. Opettele ennakoimaan liikenteessä sen sijaan että kaahailet ja nielemään se totuus että liikenteessä ei kaikki mene niin kuin haluat. Käyhän joskus autoilemassa täällä Helsingissä ihan oikeassa kaupungissa mis on oikeasti liikennettäkin. Ilman ennakoimista tapat täällä jalankulkijan 10min sisällä.
No silleen että ennakoit tilanteen tietenkin, mitä muuta sä oikein odotit? Autokoulussahan tuollaiset opetetaan.
Älä raavi ajaessa munias ja kattele puhelintas, vaan käytä silmiäs ja keskity siihen liikenteeseen. Vaikka palaisi punaiset jalankulkijoille sä katsot aina liikkuuko tie yli ketään. Älä kaahaile niistä risteyksistä katsomatta kuten moni kajaanilainen tekee.
Jos nyt aloittais siitä että pyöräilijät,jalankulkijat ja autoilijat noudattais niitä liikennesääntöjä ja seurais liikennettä eikä niitä typeriä älykännyköitä nukkuessa ja sukeltaessaankin.
Pyörät on tosi huonoja kun niitä tehdään niin paljon.
kaupunkiliikenteen bussikuski oli ajaa rautatiaseman lähellä polkupyöräilijän päälle....
kuski ei ilmeisesti huomannut pyöiräilevän miehen ja pienen pojan keskeytynyttä ylittämisyritystä ...kuski keskittyi muuhun kuin ajamiseen..
seuraava tapaus bussin kääntyessä kehräämöntieltä sivuavalle kadulle jolloin vauhdilla kehräämöntien suuntaista jalankulku-/pyörätietä edennyt rullasuksihiihtäjä sai viime tipassa väistettyä allejäämisensä...
bussikuski ei huomannut taaskaan tilannetta koska keskusteli innokkaasti sivupenkin ukkelin kanssa.
että sellaista tunti sitten
Kajaanilaisilla on tapana ettei kevyenliikenteenväylällä taikka suojatiellä olevia väistetä joten kertomasi on aivan normaalia käytöstä.
Ajakaapa pyörällä Lönnrotinkatua Purolassa. Suksikatu, Asemakatu, Huhtakatu, Purokatu, Vimpelinkatu ovat kaikki pyöräilijän giljotiineja. Edellä mainituilta kaduilta tullaan kolmion takaa päälle. 10 vuotta kuljin siitä päivittäin töihin ja monesti viikossa olin jäädä auton alle, koska autoilijat katsoivat vain, että tuleeko autoja, mutta kevyt liikenne jäi huomioimatta.
Olet ollut harvinaisuus kajaanilaispyöräilijöiden joukossa.