Volkswagen häpeää lukujensa pienuutta niin ettei julkaise niitä:
"Volkswagen-konserni on voimakkaasti riippuvainen Kiinan markkinoista, ja se vältti kasvojen menettämisen jättämällä julkaisematta huhtikuun toimitustietoja. Se ei myöskään julkaise toukokuun toimitustietoja, koska se tapahtui neljännesvuosittaisen raportointiaikataulun mukaisesti, yhtiön IR-osasto sanoi. Ei hyvä merkki."
https://dailykanban.com/2024/05/30/words-largest-automakers-4-24-the-board-turns-red-vw-goes-awol/
"Volkswagen-konserni on voimakkaasti riippuvainen Kiinan markkinoista, ja se vältti kasvojen menettämisen jättämällä julkaisematta huhtikuun toimitustietoja. Se ei myöskään julkaise toukokuun toimitustietoja, koska se tapahtui neljännesvuosittaisen raportointiaikataulun mukaisesti, yhtiön IR-osasto sanoi. Ei hyvä merkki."
https://dailykanban.com/2024/05/30/words-largest-automakers-4-24-the-board-turns-red-vw-goes-awol/
Vastaukset 9
Vanhimmat
Saastuttajien kuningas vuodesta toiseen. Hävettävää.
Toyotan autopalettin saastemäärä on polttomoottoriautoja valmistavista autonvalmistajista pienin. Perehdypäs ensin asioihin. Toyota on tehnyt 40 vuotta työtä puhtaampien autojen valmistamiseksi kehittämällä mm. pienikulutuksiset hybridit.
3.9 litraa / 100 kilometriä, oli tänään näytöllä. Ei paha.
Tojotan itselataavista yksikään ei kuulu enää pienipäästöisiin autoihin.
Kuuluu jos vertaa Skodiin.
Ihanaa, nyt -98 Aurikseni arvo ja vauhti parani kerrasta ja kohta on katsastus, tietenkin vien autoni ensin katsastushuoltoon ja sitten nauttien katsurille kehuttavaksi.
Tää onnea on!
Tuo onkin todella arvokas keräily-yksilö, sillä Auris tuli yleisesti valmistukseen ja myyntiin vasta 2006.
Toyota saavutti ensimmäisenä WLTP-vaatimukset päästöjen vähyydessä.
2023 jäi Toyota muiden jälkeen myynnissä nimenomaan Kiinassa!
https://carnewschina.com/wp-content/uploads/2024/01/Brand-2.png
Toyota kyllä ilmoitti et aloittaa hintasodan ehkä se nyt myy sitten huonoa laatua halvalla niitä malleja mitkä ei menny läpi kolaritesteistä! Voi voi mitä selittelyä nämä keksii.