Onko oikeasti näin?
Saako mopon (L1e) virittää vaikka minkälaiseksi tykiksi, kunhan iskutilavuus ei ole yli 50 cm3 eikä kulje yli 45 km/h? Saisi ärhäkkää kiihtyvyyttä mikä tekisi ajamisesta hauskempaa.
Kierrosrajoittimella ja välityksillä nopeuden saa aisoihin.
Traficomin sivuilla L1e-luokan kohdalla mainitaan "suurin jatkuva nimellisteho tai nettoteho ≤ 4000 W ". Muualla netissä lukee että tehoraja koskee vain sähkömoottoreita, polttomoottoreille on vain 50 cm3:n iskutilavuusraja.
Tekniikan Maailma väittää, ettei tehorajaa ole.
MIKÄ ON TOTUUS?!?!?
Saako mopon (L1e) virittää vaikka minkälaiseksi tykiksi, kunhan iskutilavuus ei ole yli 50 cm3 eikä kulje yli 45 km/h? Saisi ärhäkkää kiihtyvyyttä mikä tekisi ajamisesta hauskempaa.
Kierrosrajoittimella ja välityksillä nopeuden saa aisoihin.
Traficomin sivuilla L1e-luokan kohdalla mainitaan "suurin jatkuva nimellisteho tai nettoteho ≤ 4000 W ". Muualla netissä lukee että tehoraja koskee vain sähkömoottoreita, polttomoottoreille on vain 50 cm3:n iskutilavuusraja.
Tekniikan Maailma väittää, ettei tehorajaa ole.
MIKÄ ON TOTUUS?!?!?
Vastaukset 9
Vanhimmat
totuus on että mopoa ei saa virittää.
No ei kukaa varmaa sitä mopoa kiihtymistä varte viritä. Kunhan vaa haluaa opetella keulia tai kikkailla mopol. Itel 86cc ja pysäyttänykki kerran mut ei ne sitä huomaa, yleensä vaa äänestä itkee.
TOTUUS on, että mopossa saa olla vaikka 16kW tehoa.
Mopoa koskee vain nopeus- ja moottorin tilavuusrajoitus.
Sähkökäyttöisessä mopossa on nopeus- ja tehorajoitus.
Ihan mahdollista ettei tehorajaa ole, mutta iskutilavuus on iso rajoite..kierrosherkkyyden kasvattaminen ainoa keino, mutta enemmän tehoa vaatii lisää ilmaa ja polttoainetta..laita siihen turbo! :D ..mulla kokemusta lähinnä moottoripyörästä ja omasta Firebladesta oli poistettu imuilmanoton rajoitin..ei sekään huipputehoa juurikaan nostanut, mutta alakierroksille lisää tehoa ja vääntöä…jaksoi keulia vielä kolmosvaihteellakin eli yli 200 km/h vauhdissa…
Liikenteessä pitää noudattaa liikennesääntöjä ja tulee liikkua sallituilla ajoneuvoilla.
Niin, mutta sitä ei kysytty.
kysyttiin on onko 16 kiloWattinen mopo laillinen, jos siinä on maks. 50 kuutioinen kone ja se kulkee maks. 45 kilometriä tunnissa.
Jos valmistaja on saanut sille tyyppihyväksynnän on ajoneuvo laillinen.
Itse viritetty ei täytä alkuperäisen tyyppihyväksynnän ehtoja ja on siten laiton.
Kun on kaksi rajaa. Kuutiotilavuus ja huippunopeus, niin tehtoa ei tarvitse rajoittaa.
Mutta jälkilöylynä lainsäätäjä on määrännyt, että mopon omistaja ei saa tehdä sellaisia toimenpiteitä mopon rakenteeseen, jotka muuttavat joko huippunopeutta tai kuutiotilavuutta.
Huippunopeus ei nouse, jos kierrosrajoittimeen ja välityksiin ja rengaskokoon ei kosketa. Joissakin mopoissa on nopeusrajoitin eli välityksen pidentäminenkään ei nosta nopeutta.
Rakenteellinen nopeus on toteutettu rajoittimella.
Tällaisesta moposta voisi tehdä pirteän laillisesti.