Vielä toukokuussa ensirekisteröintitilastojen kärkipaikalla paistatellut Volvo EX30 joutui väistymään suomalaisten kestosuosikin, Toyota Corollan edestä. EX30:n ensirekisteröintimäärät laskivat vajaat 50 prosenttia toukokuun luvuista.
0Äänestä
Anonyymi00002
Corolla oli Suomen ensirekisteröidyin auto. Yaris vuorostaan löysi paikkansa kolmannelta sijalta.
0Äänestä
Anonyymi00003
Anonyymi00002 kirjoitti:
Corolla oli Suomen ensirekisteröidyin auto. Yaris vuorostaan löysi paikkansa kolmannelta sijalta.
Octavian ensirekisteröinnit laskivat.
0Äänestä
Anonyymi00004
Volvon ja Fabian luvuista kirjoitetaan kuin se olisi pysyvä tila. Kysymys on pelkästä yhden kuukauden lennosta:
Yksi vaan on ja pysyy, Toyota kärkipaikalla ja vielä ylivoimaisen pitkällä etumatkalla, omalla tuhatluvullaan! Ei nyt kuitekaan puolta enempää ole haluttu kuin itäeuroopan ylpeyttä mutta aika ylhäisessä ja ylivoimaisessa yksinäisyydessä ja etäällä muista. Kuinka tuo yksi ja sama merkki voi olla näin paljon muita edellä?
0Äänestä
Anonyymi00005
Hihii, kuka vielä ostaa jonku rupuvolkkarin?
0Äänestä
Anonyymi00007
Voiko olla totta? Ei tainnut olla ainuttakaan kansanautomallia enää top-kympissä? Kaikkiko jo jossain ynnämuut-kerhossa?
0Äänestä
Anonyymi00008
Eläkeläiset ostavat Corolla ja Yarista. Nuoremmilla ja etenkin perheellisillä.on muutakin käyttöä rahoille. Moniko on nähnyt uuden Toyotan takapenkillä lastenistuimia?
0Äänestä
Anonyymi00009
Nomutta, miksei ne osta muita? Meillä oli lasten istuimia Toyotan takapenkillä kaksikin kappaletta.
0Äänestä
Anonyymi00010
Toyotan suosio perustuu kokemukseen, eikä se ole enää muutettavissa. Se on ja pysyy.
0Äänestä
Anonyymi00011
Näinhän tuo lienee muillakin merkeillä. Ei sitä muuten maailman ostetuimmaksi ja suosituimmaksi merkiksi valikoituisikaan.
0Äänestä
Anonyymi00014
Anonyymi00011 kirjoitti:
Näinhän tuo lienee muillakin merkeillä. Ei sitä muuten maailman ostetuimmaksi ja suosituimmaksi merkiksi valikoituisikaan.
Toyota on ollut vuodesta 2008 alkaen maailman suurin autonvalmistaja.
0Äänestä
Anonyymi00012
Toyota teille ja meille.
0Äänestä
Anonyymi00013
Kaikesta hermostumisesta päätellen päätellen alkaa jo näyttämään ja tuntumaan siltä että kansanauto alkaa olemaan auringonlaskun merkki!
0Äänestä
Anonyymi00016
Anonyymi00013 kirjoitti:
Kaikesta hermostumisesta päätellen päätellen alkaa jo näyttämään ja tuntumaan siltä että kansanauto alkaa olemaan auringonlaskun merkki!
Rajuja ovat miinusmerkkiset luvut saksalaisren merkkien ja mallien jäljessä.
0Äänestä
Anonyymi00015
Corolla on autojen auto. Sitä myydään jo 10 x enemmän kuin Golfia. Niin se maailma muuttuu. Aika aikaa kutakin.
Nyt on vielä pitkään Corollan aika.
0Äänestä
Anonyymi00017
Corolla on pappojen testijumbo. Toyota on nimennyt Corolloiksi takavetoisista etuvetoisiin ja korimallien muuttuessa täysin. Jopa joku Crossover on nimetty Corollaksi! Voi tätä myötähäpean määrää!
0Äänestä
Anonyymi00018
Anonyymi00017 kirjoitti:
Corolla on pappojen testijumbo. Toyota on nimennyt Corolloiksi takavetoisista etuvetoisiin ja korimallien muuttuessa täysin. Jopa joku Crossover on nimetty Corollaksi! Voi tätä myötähäpean määrää!
Voi tätä tuskan ja itkun määrää kun rölli säätää ja häärää. Toyotako tehnyt taas jotain väärää? Onneksi kansa voi päättää, mitä ostaa, vaikka rölli yrittää kostaa . Ei ymmärrä että pilkka on osunut omaan nilkkaan.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vielä toukokuussa ensirekisteröintitilastojen kärkipaikalla paistatellut Volvo EX30 joutui väistymään suomalaisten kestosuosikin, Toyota Corollan edestä. EX30:n ensirekisteröintimäärät laskivat vajaat 50 prosenttia toukokuun luvuista.
Corolla oli Suomen ensirekisteröidyin auto. Yaris vuorostaan löysi paikkansa kolmannelta sijalta.
Octavian ensirekisteröinnit laskivat.
Volvon ja Fabian luvuista kirjoitetaan kuin se olisi pysyvä tila. Kysymys on pelkästä yhden kuukauden lennosta:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvo-ei-ole-enaa-ykkonen/c66c5ee7-e9a6-4979-9fc3-4a4e30e74c6b
Yksi vaan on ja pysyy, Toyota kärkipaikalla ja vielä ylivoimaisen pitkällä etumatkalla, omalla tuhatluvullaan!
Ei nyt kuitekaan puolta enempää ole haluttu kuin itäeuroopan ylpeyttä mutta aika ylhäisessä ja ylivoimaisessa yksinäisyydessä ja etäällä muista. Kuinka tuo yksi ja sama merkki voi olla näin paljon muita edellä?
Hihii, kuka vielä ostaa jonku rupuvolkkarin?
Voiko olla totta? Ei tainnut olla ainuttakaan kansanautomallia enää top-kympissä? Kaikkiko jo jossain ynnämuut-kerhossa?
Eläkeläiset ostavat Corolla ja Yarista. Nuoremmilla ja etenkin perheellisillä.on muutakin käyttöä rahoille. Moniko on nähnyt uuden Toyotan takapenkillä lastenistuimia?
Nomutta, miksei ne osta muita? Meillä oli lasten istuimia Toyotan takapenkillä kaksikin kappaletta.
Toyotan suosio perustuu kokemukseen, eikä se ole enää muutettavissa. Se on ja pysyy.
Näinhän tuo lienee muillakin merkeillä. Ei sitä muuten maailman ostetuimmaksi ja suosituimmaksi merkiksi valikoituisikaan.
Toyota on ollut vuodesta 2008 alkaen maailman suurin autonvalmistaja.
Toyota teille ja meille.
Kaikesta hermostumisesta päätellen päätellen alkaa jo näyttämään ja tuntumaan siltä että kansanauto alkaa olemaan auringonlaskun merkki!
Rajuja ovat miinusmerkkiset luvut saksalaisren merkkien ja mallien jäljessä.
Corolla on autojen auto. Sitä myydään jo 10 x enemmän kuin Golfia. Niin se maailma muuttuu. Aika aikaa kutakin.
Nyt on vielä pitkään Corollan aika.
Corolla on pappojen testijumbo. Toyota on nimennyt Corolloiksi takavetoisista etuvetoisiin ja korimallien muuttuessa täysin. Jopa joku Crossover on nimetty Corollaksi! Voi tätä myötähäpean määrää!
Voi tätä tuskan ja itkun määrää kun rölli säätää ja häärää. Toyotako tehnyt taas jotain väärää? Onneksi kansa voi päättää, mitä ostaa, vaikka rölli yrittää kostaa . Ei ymmärrä että pilkka on osunut omaan nilkkaan.