Eli tarviisin neuvoja miten vaihdan jakohihnan 1.3 12v vm.86 corollaan?
konehuoneessa on tilaa kiittävästi mut koskaan en ole kyseistä työtä tehnyt.. homman idean tiedän ;)
mitä tulee ottaa huomioon ja paljonko joutuu purkamaan?
Vinkkejä kaivataan
konehuoneessa on tilaa kiittävästi mut koskaan en ole kyseistä työtä tehnyt.. homman idean tiedän ;)
mitä tulee ottaa huomioon ja paljonko joutuu purkamaan?
Vinkkejä kaivataan
Vastaukset 8
Vanhimmat
jos olet ekaa kertaa vaihtamassa niin hyvä harjoituskohde! Aika simppeli se remmin vaihto. Mutta ekakertalaiselle neuvoja: 1. Varaa aikaa 2. varaa tupakkia (paljon) 3. Katso ja mieti ennenkuin teet. Näillä eväillä...
Moron, remelin vaihto Corollaan kuten otsikossakin vihjaisin on varsin helppo ja nopea homma. Yritän neuvoa vaiheittain työsuoritteen.
1) Laturin hihna pois
2) Kampiakselin hihnapyörä pois, mutterimyllyllä irtoaa mutteri helpoiten.
3) Jakopään muovisuojat pois
4) Tue moottori tunkilla öljypohjasta
5) Irroita moottorinkannake
6) Laita alempi jakopään suojamuovi sekä hihnapyörä paikoilleen ja ajoita moottori tarkasti merkkeihin.
7) Edelliset pois ja irroita kiristin
8) Uusi kiristin paikoilleen. Lukitse kiristin "auki" asentoon.
9) Remmi pois ja uusi tilalle. Huomioi että uutta remmiä asettaessa alakerta saattaa epähuomiossa muljahtaa hampaan tahi pari
10) Tarkasta ajoitus ja vapauta jousikuormitteinen hihnankiristin.
11) Kone läjään ja kovaa ajoa..
Jep tuossahan tuo, toivottavasti on jotain apua.
8) Uusi kiristin sekä ohjuri paikoilleen. Lukitse kiristin "auki" asentoon.
10) Tarkasta ajoitus ja vapauta jousikuormitteinen hihnankiristin, lukitse kiristin.
Tuo listaus tuli tarpeeseen, sillä mullakin ois hihnan vaihto rollaan edessä. Mut voisitko selventää tietämättömälle, mikä on "mutterimylly"
Paineilmalla tai sähköllä toimiva mutterinväännin, halvat sähköllä toimivat on kyllä tosi leluja, en suosittele. Lähtee se mutu auki hylsyllä tai kiintoavaimellakin, mylly vaan helpottaa hommaa.
eipä tarvii ottaa 2E(1,3 12valve) moottorissa koneen korvaa irti jos jakohihnaa vaihtaa, muuten kyllä ohjeet täsmäävät..
Osta ehdottomasti korjausopas. Siinä on useinmiten kuvitetu ohjeet ja säätöarvot jne. Ja se on hyvä olla varalla, kun rupeat taas tekemään jotain. Oppaita löytyy mm. Biltemoista, isoista marketeista, Motonetista ja ehkä kattavimmin Alfameristä (www.alfamer.fi).
Tuo kampiakselin hihnapyörän pultin olen aina irroittanut siten että olen laittanut sopivan hylsyavaimen jatkoverralla tukenut johonkin moottoripalkkiin tai corollassa sen voitukea vetoakselin kylkeen että hylsyavain ei pääse pyörähtämään ympäri, kun moottorin startilla konetta vähän pyöräyttää niin pultti auki pöyrähtää. Näin olen aina itse tehnyt, kun näin ammattimiehen tekevän näin joka oli autojakorjaillut yli 40 vuotta.
Hylsyavaimen pitää olla sitten hyvin paikoillaan ennen kuin konetta pyöräyttää, muuten avain saattaa muljahtaaja paikoiltaa ja pyörristää mutterin kulmia.