Moottori, taajuusmuuttaja ja akku.
Akulta kaksi paksua kaapelia taajuusmuuttajalle. Taajuusmuuttajalta kolme paksua touvia moottorille. Voima- ja jarrupolkimilta kaapeli taajuusmuuttajalle.
Osat ovat akkua lukuun ottamatta kevyitä ja pieniä. Kaapelit tehdöän auton mukaan metritavarasta. Halpaa.
Loppuu tarve puukottaa koria ja rakentaa jäähdytysjärjestelmiä ja kardaaneja.
Kaverilla työn alla sähkö-Starlet. 814 hv.
Akulta kaksi paksua kaapelia taajuusmuuttajalle. Taajuusmuuttajalta kolme paksua touvia moottorille. Voima- ja jarrupolkimilta kaapeli taajuusmuuttajalle.
Osat ovat akkua lukuun ottamatta kevyitä ja pieniä. Kaapelit tehdöän auton mukaan metritavarasta. Halpaa.
Loppuu tarve puukottaa koria ja rakentaa jäähdytysjärjestelmiä ja kardaaneja.
Kaverilla työn alla sähkö-Starlet. 814 hv.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Yritin tehdä. En onnistunut.
Aha. Jätä autonrakentajille.
Peräkärryynkö se akut laittaa :D
FIA-hyväksytty akku tulee polttoainesäiliön tilalle auton lattialle.
Höpöhöpö!
Esimerkiksi Equimaken 300-heppainen moottori painaa 10 kg.
Noita 4 kpl autoon niin saadaan 1200-heppainen ralliauto, jossa on ohjelmalliset tasauspyörästn lukot yms. kivaa.
Hei kuule, ne pitää ladattakkin jossain...
Missähän näillä tehokkailla patterileluilla ajettaisiin. Voi olla, että pelkällä teholla ei vielä tule tulosta. Voihan se olla että kohta joku tehoäly ajaa näillä.
100 metrin sprinttikisa :D
Ainakin Formula e -kisa kestää monta kertaa kauemmin kuin rallin erikoiskoe. Ja ajetaan ilman välilatausta.
Sitähän voi kokella vaikka 20 - 30 asteen pakkasessa lumikinosten keskellä miten toimii.
Aivan liian kauan, ajaisivat kovempaa että olisivat nopeammin maalissa, ei sitä vinkumista kukaan jaksa kuunnella.
Ainakin polttisformuloiden eteneminen lumessa on ollut aika heikonpuoleista. Netissä on videoita.
Virittäminen on sillä lailla selkeämpää, että vaihdetaan osia ja softaa.
Ja tuhat kiloa akkuja lisää!
Ei tarvi raskasta polttomoottoria, vaihteistoa, kardaania, polttoainesäiliötä ja jäähdytysjärjestelmää.
Ja silti on painavampi!🤣🤣🤣
No ainakin yksinkertaiselle se on helpompaa...
Energian talteenotto on erittäin monimutkaista ja kallista, samoin akut ja painavat valtavasti.