Sukkikset vastuussa

Ei niin koomassa saa ajaa, etteikö tiedä ketä muita on liikennetilanteessa ja että itse on väistämisvelvollinen.

Uutisessa mainittiin että pakettiauto ohitti vasemmalta pyöräletkan niin kai sen nyt tyhmäkin tajuaa että silloin pyörät ovat ajaneet autotiellä.

Anonyymi kirjoitti:

Uutisessa mainittiin että pakettiauto ohitti vasemmalta pyöräletkan niin kai sen nyt tyhmäkin tajuaa että silloin pyörät ovat ajaneet autotiellä.

Katso kuvaa.

https://maps.app.goo.gl/Z5979ETYEJX8P1z67

Ohitus tapahtuu yhtälailla vasemmalta, ovat pyöräilijät ajoradalla tai tuolla Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä väylällä.

Anonyymi kirjoitti:

Katso kuvaa.

https://maps.app.goo.gl/Z5979ETYEJX8P1z67

Ohitus tapahtuu yhtälailla vasemmalta, ovat pyöräilijät ajoradalla tai tuolla Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä väylällä.

Lue lisää

Onnettomuus tapahtui Forssantiellä, kun Jokioisten keskustan suunnasta itään päin ajanut pakettiauto lähti ohittamaan yhdeksän pyöräilijän letkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Onnettomuus tapahtui Forssantiellä, kun Jokioisten keskustan suunnasta itään päin ajanut pakettiauto lähti ohittamaan yhdeksän pyöräilijän letkaa.

Lähti ohittamaan,lue uutista,ohi ajaminen ja ohitus kaks eri asiaa

Anonyymi kirjoitti:

Lähti ohittamaan,lue uutista,ohi ajaminen ja ohitus kaks eri asiaa

Noin toki on. Pakettiauton kuljettajalla taitaa sitten olla jokin paha vamma, jos ei huomaa tai ei edes halua huomata juuri ohittamiaan pyöräilijöitä.

Anonyymi kirjoitti:

Uutisessa mainittiin että pakettiauto ohitti vasemmalta pyöräletkan niin kai sen nyt tyhmäkin tajuaa että silloin pyörät ovat ajaneet autotiellä.

Tyhmäkin tajuaa että pyörätie voi kulkea autoon nähden oikealla.

Anonyymi kirjoitti:

Noin toki on. Pakettiauton kuljettajalla taitaa sitten olla jokin paha vamma, jos ei huomaa tai ei edes halua huomata juuri ohittamiaan pyöräilijöitä.

Ei niitä tarvi huomatakkaan jos ajaa vääräs paikkaa

Anonyymi kirjoitti:

Noin toki on. Pakettiauton kuljettajalla taitaa sitten olla jokin paha vamma, jos ei huomaa tai ei edes halua huomata juuri ohittamiaan pyöräilijöitä.

ja nää sukkahousuhomot ajavat vieden koko tien leveyden,,kannattaisi opetella missä polkupyörää ajetaan... olisi voinut käydä pahemminkin, vaikka tuskin olisvat siitä mitään oppineet. Havinaisen typerää porukkaa ovat.

Anonyymi kirjoitti:

Ei niitä tarvi huomatakkaan jos ajaa vääräs paikkaa

Väärin meni. Toisen virhe ei kuoma omia liikennesääntöjä.

Anonyymi kirjoitti:

ja nää sukkahousuhomot ajavat vieden koko tien leveyden,,kannattaisi opetella missä polkupyörää ajetaan... olisi voinut käydä pahemminkin, vaikka tuskin olisvat siitä mitään oppineet. Havinaisen typerää porukkaa ovat.

Lue lisää

Polkupyörää poljetaan siellä kussa autoillakin ajetaan. Polkupyörä on ajoneuvo. Jos ovatkin polkeneet maantienlaitaa niin hyvästä syystä. Kun pakukuski ohitti letkan ja lopuksi kiilasi joukon ensimmäiset tahallaan jolloin polkevaiset törmäsivät pakun kylkeen, on kysymyksessä tahallinen murhan yritys, ei mikään vahinko. Junttilan väki tietenkin ja aina ovat kutsumassa polkupyöräilijöitä homoksi, vaan mitäpä jos pakukuski olikin tällä kertaa se homoseksuaali? Mistäs niin tiedät, vaikka olisi ollutkin.

Anonyymi kirjoitti:

Polkupyörää poljetaan siellä kussa autoillakin ajetaan. Polkupyörä on ajoneuvo. Jos ovatkin polkeneet maantienlaitaa niin hyvästä syystä. Kun pakukuski ohitti letkan ja lopuksi kiilasi joukon ensimmäiset tahallaan jolloin polkevaiset törmäsivät pakun kylkeen, on kysymyksessä tahallinen murhan yritys, ei mikään vahinko. Junttilan väki tietenkin ja aina ovat kutsumassa polkupyöräilijöitä homoksi, vaan mitäpä jos pakukuski olikin tällä kertaa se homoseksuaali? Mistäs niin tiedät, vaikka olisi ollutkin.

Lue lisää

Liikennesäännöt velvoittavat pyöräilemään pyörätiellä, mikäli sellainen on tarjolla. Poikkeustapaukset mainitaan sitten erikseen, jolloin voi poiketa tuosta pääsäännöstä. Oma halu ei esim. ole riittävä peruste pyöräillä ajoradalla, jos vieressä kulkee pyörätie.

Anonyymi kirjoitti:

Liikennesäännöt velvoittavat pyöräilemään pyörätiellä, mikäli sellainen on tarjolla. Poikkeustapaukset mainitaan sitten erikseen, jolloin voi poiketa tuosta pääsäännöstä. Oma halu ei esim. ole riittävä peruste pyöräillä ajoradalla, jos vieressä kulkee pyörätie.

Lue lisää

Kyllä se aina omaa halua vaatii, aivan kuin päätös lähteä pyöräilemään. Samoin polkupyöräilijän päälle ajaminen autolla on päätös jonka useimmat jättäisi tekemättä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se aina omaa halua vaatii, aivan kuin päätös lähteä pyöräilemään. Samoin polkupyöräilijän päälle ajaminen autolla on päätös jonka useimmat jättäisi tekemättä.

Oma halu ja liikennesääntöjen mukaan toimiminen eivät aina kohtaa. Jos ne kohtaavat, niin sitten asia on OK.

Anonyymi kirjoitti:

Oma halu ja liikennesääntöjen mukaan toimiminen eivät aina kohtaa. Jos ne kohtaavat, niin sitten asia on OK.

Laki tieliikenteestä sallii pyöräilyn maantiellä vaikka kevyenliikenteenväylä olisi käytettävissä. Musta tuntuu että syitä voi olla esim näkyvyys, päällystevauriot, korkeat reunakivet, esteet, muut väylän käyttäjät. Siksi musta tuntuu että harvemmin käytän kevyenliikenteenväylää polkupyöräillessäni. Eikä ainoastaan tunnu vaan mielestäni se on sangen tarkoituksenmukaista ajaa vaan sitä maantienlaitaa. Itse asiassa poljenkin lähes aina maantienlaitaa, enkä kysele muilta mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Laki tieliikenteestä sallii pyöräilyn maantiellä vaikka kevyenliikenteenväylä olisi käytettävissä. Musta tuntuu että syitä voi olla esim näkyvyys, päällystevauriot, korkeat reunakivet, esteet, muut väylän käyttäjät. Siksi musta tuntuu että harvemmin käytän kevyenliikenteenväylää polkupyöräillessäni. Eikä ainoastaan tunnu vaan mielestäni se on sangen tarkoituksenmukaista ajaa vaan sitä maantienlaitaa. Itse asiassa poljenkin lähes aina maantienlaitaa, enkä kysele muilta mitään.

Lue lisää

Tieliikennelaki sallii pyöräilyn maantiellä, vaikka kevyenliikenteenväylä olisi käytettävissä, jos kyseessä on kaksisuuntainen pyörätie ja se on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, tai jos pyörätie on syystä tai toisesta täysin käyttökelvoton.

Jos kyse on yksisuuntaisesta pyörätiestä, niin sitä pitää käyttää. Jos pyörätiellä pystyy ajamaan, eli ei ole käyttökelvoton, niin sitä pitää käyttää, ellei sitten tuo aiemmin mainittu päde.

^ Lisäys: Jos kaksisuuntainen pyörätie on tien oikealla puolella ja se on käyttökelvollinen, niin sitä pitää käyttää.

Anonyymi kirjoitti:

^ Lisäys: Jos kaksisuuntainen pyörätie on tien oikealla puolella ja se on käyttökelvollinen, niin sitä pitää käyttää.

Arvion käyttökelvollisuudesta tekee se pyöräilijä miettiessään, mitä väylää käyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmäkin tajuaa että pyörätie voi kulkea autoon nähden oikealla.

Ei se pyörätie mihinkään kulje.

Ja pitää huomioida että Poliisin tutkintanimike pakettiauton kuljettajaa kohtaan on muuttunut alkutiedon mukaisesta liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, törkeäksi liikenneturvallisuuden vaarantamiseksi. Mikäli pakukuski olisi ehtinyt tehdä ohituksen, palata omalle kaistalleen ja vasta sitten aloittanut kääntymisen, niin tuskin törkeänä tuota juttua tutkittaisiin.

santtu_1975X kirjoitti:

Ja pitää huomioida että Poliisin tutkintanimike pakettiauton kuljettajaa kohtaan on muuttunut alkutiedon mukaisesta liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, törkeäksi liikenneturvallisuuden vaarantamiseksi. Mikäli pakukuski olisi ehtinyt tehdä ohituksen, palata omalle kaistalleen ja vasta sitten aloittanut kääntymisen, niin tuskin törkeänä tuota juttua tutkittaisiin.

Lue lisää

Jos on ohitus tehty jo onnistuneesti, niin silloin ei enää voi teknisesti kääntyä pyöräiljöiden eteen.

Anonyymi kirjoitti:

Jos on ohitus tehty jo onnistuneesti, niin silloin ei enää voi teknisesti kääntyä pyöräiljöiden eteen.

Eipä se kovin onnistunut ollut, kun johti kolarointiin ohitettujen kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos on ohitus tehty jo onnistuneesti, niin silloin ei enää voi teknisesti kääntyä pyöräiljöiden eteen.

Silti autoilija kääntyi eteen, eli täysin mahdollista oli, kuten näkyy. Jos taas liikennesääntöjä katsotaan, niin kääntyvä autoilija on väistämisvelvollinen. Ajoradan ajoneuvo on kääntyvänä väistämisvelvollinen myös ajoradan reunaa ajavia kohtaan, ei pelkästään pyörätietä/yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä väylää ajavia kohtaan.

Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä risteävää tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa.

Ei pyöräilijän tai mopoilijan tarvitse ajaa kevyenliikenteen väylällä, kun ylittävät sen risteävän tien. Risteävän tien voi ylittää myös ajoradan reunaa kulkien. Kääntyvä autoilija on siis syyllinen tilanteessa tuon liikennesäännön perusteella ja riippumatta siitä, että ajoivatko pyöräilijät ajoradalla tai yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä väylällä.

Huomioitavaa on myös se, että liikennesääntöjen mukaan polkupyöräilijä saa ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän oikealta. Autoilija olisi sitten pitänyt odottaa ennen käännöstä, että pyöräilijät ohittavat hänet ja vasta sen jälkeen kääntyä.

Anonyymi kirjoitti:

Silti autoilija kääntyi eteen, eli täysin mahdollista oli, kuten näkyy. Jos taas liikennesääntöjä katsotaan, niin kääntyvä autoilija on väistämisvelvollinen. Ajoradan ajoneuvo on kääntyvänä väistämisvelvollinen myös ajoradan reunaa ajavia kohtaan, ei pelkästään pyörätietä/yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä väylää ajavia kohtaan.

Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä risteävää tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa.

Ei pyöräilijän tai mopoilijan tarvitse ajaa kevyenliikenteen väylällä, kun ylittävät sen risteävän tien. Risteävän tien voi ylittää myös ajoradan reunaa kulkien. Kääntyvä autoilija on siis syyllinen tilanteessa tuon liikennesäännön perusteella ja riippumatta siitä, että ajoivatko pyöräilijät ajoradalla tai yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä väylällä.

Huomioitavaa on myös se, että liikennesääntöjen mukaan polkupyöräilijä saa ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän oikealta. Autoilija olisi sitten pitänyt odottaa ennen käännöstä, että pyöräilijät ohittavat hänet ja vasta sen jälkeen kääntyä.

Lue lisää

Niin, se on lähtökohtaisesti kaikilla realistisilla tapahtumakuvaukisilla mitä tapahtuneesta on annettu varma että pakettiauton kuljetta on omalta osaltaan syyllinen tapahtuneeseen.
Nyt sitten onko hän todella todella syyllinen (eli kuten osassa tapahtumakuvauksista kerrottu, että kääntyi suoraan ohittuksen vielä kestäessä vasemmalta kaistalta pyöräilijöiden eteen josta tuo tämänhetkinen tutkintanimike törkeä liikenteenvaarantaminen voisi kertoa) vai oliko ohitus jo onnistuneesti suoritettu ja looppuunsaatettu ja kääntyminen aloitettu vasta sen jälkeen. Mutta tässäkin pitää yhä huomioida se asia, että kääntyvä ajoneuvo on väistämisvelvollinen suoraan ajavaa ajoneuvoa kohtaan ja tässä se liikennesäännön kohta mitä moni autoilija ei muista/tiedä niin polkupyörä saa ohittaa kääntyvän auton oikealta, eli tässäkin tapauksessa pakun olisi pitänyt antaa pyöräilijöiden ohittaa hänet (jos olivat oikealta puolen tulossa ohi) ennen kääntymistään risteävälle tielle.
Eli on tässä tapauksessa kyse kummasta vaihtoehdosta tahansa, niin pakettiauton kuljettaja tulee joka tapauksessa olemaan syyllinen, sitten katsotaanko myös polkupyörän kuljettajien syyllityneen johonkin selvinnee sitten ajan kuluessa.

santtu_1975X kirjoitti:

Niin, se on lähtökohtaisesti kaikilla realistisilla tapahtumakuvaukisilla mitä tapahtuneesta on annettu varma että pakettiauton kuljetta on omalta osaltaan syyllinen tapahtuneeseen.
Nyt sitten onko hän todella todella syyllinen (eli kuten osassa tapahtumakuvauksista kerrottu, että kääntyi suoraan ohittuksen vielä kestäessä vasemmalta kaistalta pyöräilijöiden eteen josta tuo tämänhetkinen tutkintanimike törkeä liikenteenvaarantaminen voisi kertoa) vai oliko ohitus jo onnistuneesti suoritettu ja looppuunsaatettu ja kääntyminen aloitettu vasta sen jälkeen. Mutta tässäkin pitää yhä huomioida se asia, että kääntyvä ajoneuvo on väistämisvelvollinen suoraan ajavaa ajoneuvoa kohtaan ja tässä se liikennesäännön kohta mitä moni autoilija ei muista/tiedä niin polkupyörä saa ohittaa kääntyvän auton oikealta, eli tässäkin tapauksessa pakun olisi pitänyt antaa pyöräilijöiden ohittaa hänet (jos olivat oikealta puolen tulossa ohi) ennen kääntymistään risteävälle tielle.
Eli on tässä tapauksessa kyse kummasta vaihtoehdosta tahansa, niin pakettiauton kuljettaja tulee joka tapauksessa olemaan syyllinen, sitten katsotaanko myös polkupyörän kuljettajien syyllityneen johonkin selvinnee sitten ajan kuluessa.

Lue lisää

Kummallista saivartelua. Aivan yhdentekevää onko kokonaisuudessaan ohittanut pyöräletkan ennen eteen kiilaamista. Polkupyöräilijät eivät syyllistyneet mihinkään liikennerikkomukseen tuossa tilanteessa. Heillä ei ollut mitään velvollisuutta ennakoida pakukuskin aikomuksia ja tehdä paiikkijarrutusta ennen eteen kääntymistä. Jos olisivatkin ymmärtäneet, olisi lopputulos ollut sama. Takana tulevat olisivat törmänneet edellä polkevien äkkijarruttajien päälle. Tässä tapauksessa autolija oli yksiselitteisesti väistämisvelvollinen ja tekoa voidaan pitää täysin tahallisena ja jopa murhayrityksenä pyöräilijöitä kohtaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kummallista saivartelua. Aivan yhdentekevää onko kokonaisuudessaan ohittanut pyöräletkan ennen eteen kiilaamista. Polkupyöräilijät eivät syyllistyneet mihinkään liikennerikkomukseen tuossa tilanteessa. Heillä ei ollut mitään velvollisuutta ennakoida pakukuskin aikomuksia ja tehdä paiikkijarrutusta ennen eteen kääntymistä. Jos olisivatkin ymmärtäneet, olisi lopputulos ollut sama. Takana tulevat olisivat törmänneet edellä polkevien äkkijarruttajien päälle. Tässä tapauksessa autolija oli yksiselitteisesti väistämisvelvollinen ja tekoa voidaan pitää täysin tahallisena ja jopa murhayrityksenä pyöräilijöitä kohtaan.

Lue lisää

Ei se sinänsä ole turhaa saivartelua, koska tilanteen tapahtumat vaikuttavat paljolti siihen onko lopullinen tuomio tilanteesta pakettiauton kuljettajan kohadalla liikenteen vaarantaminen vaiko sen törkeä tekomuoto.
Lisäksi tuomionvoi tulla lisäksi myös vammantuottamuksesta.

Kuten sanoin , pakukuski on lähes varmasti syyllinen, mutta mikä on sitten tuomion aste riippuu todellisista tapahtumista

santtu_1975X kirjoitti:

Ei se sinänsä ole turhaa saivartelua, koska tilanteen tapahtumat vaikuttavat paljolti siihen onko lopullinen tuomio tilanteesta pakettiauton kuljettajan kohadalla liikenteen vaarantaminen vaiko sen törkeä tekomuoto.
Lisäksi tuomionvoi tulla lisäksi myös vammantuottamuksesta.

Kuten sanoin , pakukuski on lähes varmasti syyllinen, mutta mikä on sitten tuomion aste riippuu todellisista tapahtumista

Lue lisää

Todellinen tapahtuma on ollut että pakukuski on törkeän huolimattomasti kääntynyt äkisti pyöräilijöiden eteen aiheuttaen onnettomuuden. Tietenkin kysymyksessä on TÖRKEÄ tieliikenteen vaarantaminen sekä TÖRKEÄT vammaintuottamiset rauhanomaisia ja ystävällisiä hyväintekijöitä, polkupyöräilijöitä, kohtaan.

Älä vaahtoa, ilmeisesti poliisi on tehnyt oman tulkintansa syyllisyydestä. Valita niille.

Toisen tekemä virhe ei kuitenkaan koskaan oikeuta itseään rikkomaan liikennesääntöjä. Aina on itse velvollinen noudattamaan omia liikennesääntöjä.

Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä: risteävää tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa ja tämä väistämisvelvollisuus on voimassa koko risteyksessä ja riippumatta kumpaan suuntaan käännytään.

Toisen mahdollinen virhe ei kumoa omia väistämissääntöjä.

Mikä on autotie?

Autoilijoille lisää veroja että saadaan pyöräilijät pyöräteille.

Anonyymi kirjoitti:

Autoilijoille lisää veroja että saadaan pyöräilijät pyöräteille.

autoilijoille isompia autoja, jotta voitaisiin ajaa turvallisemmin päälle, eihän näiden pyörähihhuleiden muuten liikennesäänöt mene kaaliin.

Anonyymi kirjoitti:

autoilijoille isompia autoja, jotta voitaisiin ajaa turvallisemmin päälle, eihän näiden pyörähihhuleiden muuten liikennesäänöt mene kaaliin.

Itse et näytä osaavan liikennesääntöjä.

Anonyymi kirjoitti:

autoilijoille isompia autoja, jotta voitaisiin ajaa turvallisemmin päälle, eihän näiden pyörähihhuleiden muuten liikennesäänöt mene kaaliin.

Ajoivat täysin liikennesääntöjen mukaan. Maantietä voi käyttää jos kevyen liikenteen väylä on ajokelvoton. Nytkin oli, koska pyöräilijöitä vihaavat juntit olivat levitelleet lasinsiruja kevyen liikenteen väylälle.

Anonyymi kirjoitti:

Ajoivat täysin liikennesääntöjen mukaan. Maantietä voi käyttää jos kevyen liikenteen väylä on ajokelvoton. Nytkin oli, koska pyöräilijöitä vihaavat juntit olivat levitelleet lasinsiruja kevyen liikenteen väylälle.

Lue lisää

Pitää pystyä perustelemaan, että pyörätie/yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä on sellaisessa kunnossa, ettei pyöräily sillä onnistu. Jos hitaammin pyöräileminen onnistuu, niin se on silloin vielä pyöräiltävässä kunnossa. Oma halu ei esim. ole riittävä peruste pyöräillä ajoradalla, jos vieressä kulkee pyörätie.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää pystyä perustelemaan, että pyörätie/yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä on sellaisessa kunnossa, ettei pyöräily sillä onnistu. Jos hitaammin pyöräileminen onnistuu, niin se on silloin vielä pyöräiltävässä kunnossa. Oma halu ei esim. ole riittävä peruste pyöräillä ajoradalla, jos vieressä kulkee pyörätie.

Lue lisää

Sinullekko pitää perustella? Poliisi on ainakin perustellusti sitä mieltä että kysymyksessä oli törkeä liiikenneturvallisuuden vaarantaminen joka syyksi autoilijalle luettakoon.

Anonyymi kirjoitti:

Sinullekko pitää perustella? Poliisi on ainakin perustellusti sitä mieltä että kysymyksessä oli törkeä liiikenneturvallisuuden vaarantaminen joka syyksi autoilijalle luettakoon.

Lue lisää

Pitää pystyä perustelemaan asia, itselle, poliisille, oikeusasteella, eli periaatteessa kaikille, että miksi liikenteessä toimii kuten toimii.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää pystyä perustelemaan asia, itselle, poliisille, oikeusasteella, eli periaatteessa kaikille, että miksi liikenteessä toimii kuten toimii.

Kun laki tieliikenteestä antaa mahdollisuuden niin sitä mahdollisuutta käytän, ja vieläpä perustellusti, sen enempää perustelematta.

Anonyymi kirjoitti:

Kun laki tieliikenteestä antaa mahdollisuuden niin sitä mahdollisuutta käytän, ja vieläpä perustellusti, sen enempää perustelematta.

Antaa mahdollisuuden "poikkeustapauksissa". Kaikkialla ja aina ei anna mahdollisuutta siihen. Laissa mainitaan nuo poikkeukset. Jos ne eivät toteudu tai sovellu tilanteeseen, niin on velvollinen pyöräilemään kevyenliikenteen väylällä.

Anonyymi kirjoitti:

Antaa mahdollisuuden "poikkeustapauksissa". Kaikkialla ja aina ei anna mahdollisuutta siihen. Laissa mainitaan nuo poikkeukset. Jos ne eivät toteudu tai sovellu tilanteeseen, niin on velvollinen pyöräilemään kevyenliikenteen väylällä.

Lue lisää

Aina ja kaikkialla on mahdollisuus oikein lain suomalla mandaatilla maustettuna.

Tuo on taas ihan erillinen, mutta samalla hyvä kysymys. Tietyissä tilanteissa saa toki pyöräillä ajoradalla, vaikka vieressä kulkee pyörätie/Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä tai vastaava pyöräilyyn sopiva väylä. Nämä "poikkeukset" mainitaan tieliikennelaissa.

Jalankulkijoien, koiranulkoiluttajien ja muun hitaamman liikenteen huomioiminen.

Anonyymi kirjoitti:

Jalankulkijoien, koiranulkoiluttajien ja muun hitaamman liikenteen huomioiminen.

Heitä voi huomoida ihan siinä samalla väylällä pyöräilleessäkin, kuten kuuluukin tehdä.

Liikennesääntöjen tuntemuksessasi näyttäisi olevan aukkoja. Vahva suositus on opetella oikeat ja ajantasaiset liikennesäännöt.

Onhan siinä pyörätien jatke merkitty tiemerkinnällä. https://maps.app.goo.gl/dJ1cHzLLaRT46xoJ8

Vaikka ei olisikaan niin ajoradan saa silti ylittää pyöräilemällä suojatien yli. Ei ole kiellettyä, vaikka jotkut hörhöt sellaista kuvittelevat. Ainoastaan tietyt väistämisvelvoitteet muuttuvat, jos on pelkkä suojatie, eikä pyörätien jatketta samassa kohtaa.

Pyöräilijän edestä/eteen kääntyvä autoilija on aina ja joka tapauksessa väistämisvelvollinen.

Kyse on kääntyvän auton väistämisvelvollisuudesta ja siihen ei tiemerkintä tai väistämismerkki vaikuta mitenkään.

Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä: risteävää tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa ja tämä väistämisvelvollisuus on voimassa koko risteyksessä ja riippumatta kumpaan suuntaan ajoradan ajoneuvo kääntyy. Autoilija on siis kääntyvänä väistämisvelvollinen tiemerkinnöistä tai väistämismerkistä riippumatta.

Sitten vielä tuohon pyörätien jatkeeseen. Nykyään on niin, että jos on pyörätien jatkeen tiemaalaus, niin autoilijoilla tulee kohdassa olla väistämisvelvollisuus väistämismerkin perusteella. Muuten pyörätien jatketta ei saa tiehen maalata. Pyörätien jatke kertoo epäsuorasti, että autoilija väistää. Siihen tiemerkintään ei kuitenkaan pidä luottaa liikaa, vaan autoilijan väistäminen perustuu pyörätien jatketta ennen olevaan väistämismerkkiin, ei siihen tiemaalaukseen.

Jos autoilijoilla ei ole väistämismerkkiä, niin silloin pyörätien jatkeen tiemerkintää ei saa tiehen maalata, vaan kohdassa tulee olla täyspitkä suojatiemaalaus ja väistämiset menevät silloin toisin päin.

Joillakin on väärä luulo, että suojatietä ei saisi käyttää pyöräilemällä yli. Kyllä saa. Ajoradan saa ylittää suojatien yli pyöräilemällä. Väistämissäännöt ovat vain toisin päin, kuin pyörätien jatkeen kohdalla (paitsi että kääntyvä auto väistää aina).

Itse asiassa millä tahansa ajoneuvolla saa ajoradan ylityksen tehdä suojatietä käyttämällä. Tieliikennelain 18 pykälässä lukee seuraavaa: ”Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle.” On esim. mahdollistettu väylien kunnossapito, eli auraus, hiekoitus yms. Polkupyörä on ajoneuvo ja saa käyttää myös suojateitä.

Katso tämä video ja katso varsinkin 2 min 10 s kohdasta eteenpäin.

https://youtu.be/3nj4SmyEwII

Anonyymi kirjoitti:

Sitten vielä tuohon pyörätien jatkeeseen. Nykyään on niin, että jos on pyörätien jatkeen tiemaalaus, niin autoilijoilla tulee kohdassa olla väistämisvelvollisuus väistämismerkin perusteella. Muuten pyörätien jatketta ei saa tiehen maalata. Pyörätien jatke kertoo epäsuorasti, että autoilija väistää. Siihen tiemerkintään ei kuitenkaan pidä luottaa liikaa, vaan autoilijan väistäminen perustuu pyörätien jatketta ennen olevaan väistämismerkkiin, ei siihen tiemaalaukseen.

Jos autoilijoilla ei ole väistämismerkkiä, niin silloin pyörätien jatkeen tiemerkintää ei saa tiehen maalata, vaan kohdassa tulee olla täyspitkä suojatiemaalaus ja väistämiset menevät silloin toisin päin.

Joillakin on väärä luulo, että suojatietä ei saisi käyttää pyöräilemällä yli. Kyllä saa. Ajoradan saa ylittää suojatien yli pyöräilemällä. Väistämissäännöt ovat vain toisin päin, kuin pyörätien jatkeen kohdalla (paitsi että kääntyvä auto väistää aina).

Itse asiassa millä tahansa ajoneuvolla saa ajoradan ylityksen tehdä suojatietä käyttämällä. Tieliikennelain 18 pykälässä lukee seuraavaa: ”Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle.” On esim. mahdollistettu väylien kunnossapito, eli auraus, hiekoitus yms. Polkupyörä on ajoneuvo ja saa käyttää myös suojateitä.

Lue lisää

Valitettavan monessa paikkaa ja kunnassa/kaupungissa on vielä vanha ja lainvastaiset pyörätienjatkeen merkinnät sekoittamassa.

Anonyymi kirjoitti:

Valitettavan monessa paikkaa ja kunnassa/kaupungissa on vielä vanha ja lainvastaiset pyörätienjatkeen merkinnät sekoittamassa.

Tiemerkintöjen korjaamiselle oli 2 vuoden siirtymäaika, joka päättyi 1.6.2022. Nyt enää ei pitäisi olla missään vääriä tiemerkintöjä, jotka eivät vastaa tieliikennelakia. Jos on, niin niistä pitää ilmoittaa tienpitäjälle. Ei saa olla pyörätien jatkeen tiemerkintää maalattuna, ellei autoilijoilla ole kohdassa väistämismerkki ja sen myötä väistämisvelvollisuus pyöräilijöitä kohtaan. Kohdassa pitää silloin olla kokopitkä suojatien tiemerkintä.

Miksi sitten pakettiauton kuljettajaa epäillään törkeästä liikenteenvaarantamisesta?
Alkuun poliisin ilmoittama tutkintanimike oli liikenneturvallisuuden vaarantaminen joka tutkinnan edetessä on muuttunut sen törkeään muotoon.

Tämän hetkisen tiedon mukaan pyöräilijöitä ei epäillä mistään liikennerikkomuksesta.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi sitten pakettiauton kuljettajaa epäillään törkeästä liikenteenvaarantamisesta?
Alkuun poliisin ilmoittama tutkintanimike oli liikenneturvallisuuden vaarantaminen joka tutkinnan edetessä on muuttunut sen törkeään muotoon.

Tämän hetkisen tiedon mukaan pyöräilijöitä ei epäillä mistään liikennerikkomuksesta.

Lue lisää

Tarkoittako tuo, että ajoradalla saa pyöräillä, vaikka vieressä olisi pyörätie?

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoittako tuo, että ajoradalla saa pyöräillä, vaikka vieressä olisi pyörätie?

Hyvin todennäköistä että kyseiseen asiaan ei tulla tutkinnassa juuri huomioita kiinnittämään.
Ainakaan itse tuon törmäyksen aiheutumisen osalta.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoittako tuo, että ajoradalla saa pyöräillä, vaikka vieressä olisi pyörätie?

Autoilija on kääntyvänä silti väistämisvelvollinen. Hänen väistämisvelvollisuutensa ei kumoudu, vaikka toinen kulkee väärässä kohtaa.

Anonyymi kirjoitti:

Autoilija on kääntyvänä silti väistämisvelvollinen. Hänen väistämisvelvollisuutensa ei kumoudu, vaikka toinen kulkee väärässä kohtaa.

Jos edellä ajava auto vilkuttaisi kääntymisaiettaan oikealle, en pyöräilijänä käyttäisi oikeuttani ohittaa edellä ajava ajoneuvo oikealta vaan antaisin auton mennä ensin.

Anonyymi kirjoitti:

Jos edellä ajava auto vilkuttaisi kääntymisaiettaan oikealle, en pyöräilijänä käyttäisi oikeuttani ohittaa edellä ajava ajoneuvo oikealta vaan antaisin auton mennä ensin.

Minä olettaisin että autoilija noudattaa liikennesääntöjä ja jatkaisin polkemista.

Anonyymi kirjoitti:

Jos edellä ajava auto vilkuttaisi kääntymisaiettaan oikealle, en pyöräilijänä käyttäisi oikeuttani ohittaa edellä ajava ajoneuvo oikealta vaan antaisin auton mennä ensin.

Liikenteessä ei pidä olettaa, vaan pitää toimia havaintojen perusteella. Aina pitää katsoa, mitä ne muut tekevät ja ottaa asia huomioon omassa tekemisessä. Pitää jopa huomioida muiden mahdolliset virheet. Tähän velvoittaa tieliikennelaki.

TLL 4 §. "Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Anonyymi kirjoitti:

Liikenteessä ei pidä olettaa, vaan pitää toimia havaintojen perusteella. Aina pitää katsoa, mitä ne muut tekevät ja ottaa asia huomioon omassa tekemisessä. Pitää jopa huomioida muiden mahdolliset virheet. Tähän velvoittaa tieliikennelaki.

TLL 4 §. "Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Lue lisää

Jos edellä kulkeva ajoneuvo kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, sen saa ohittaa ajoneuvolla vain oikealta, jos tilaa on. Mutta jos edellä kulkeva ajoneuvo kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään oikealle, niin pyöräilijä saisikin ohittaa sen oikealta. Melkoinen moka tieliikennelaissa, jos näin on. Himopyöräilijät tietysti huutavat kuorossa, että ihan oikein, mutta tuollainen tulkinta vaarantaa turvallisuutta. Voisiko oikeus tässä soveltaa lakia analogisesti tulkiten, että myös tällaisessa tapauksessa ohittaminen kääntyvältä puolelta on kielletty?

Anonyymi kirjoitti:

Jos edellä kulkeva ajoneuvo kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, sen saa ohittaa ajoneuvolla vain oikealta, jos tilaa on. Mutta jos edellä kulkeva ajoneuvo kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään oikealle, niin pyöräilijä saisikin ohittaa sen oikealta. Melkoinen moka tieliikennelaissa, jos näin on. Himopyöräilijät tietysti huutavat kuorossa, että ihan oikein, mutta tuollainen tulkinta vaarantaa turvallisuutta. Voisiko oikeus tässä soveltaa lakia analogisesti tulkiten, että myös tällaisessa tapauksessa ohittaminen kääntyvältä puolelta on kielletty?

Lue lisää

Moka tai ei, niin tuo on voimassa oleva liikennesääntö ja sen mukaan tulee jokainen toimia.

Ei saa ajaa päin, mutta pyöräilijä saa ohittaa auton oikealta ja autoilija pitää tietää tämä ja ottaa asia huomioon.

"31 §
Ohittaminen

Edellä kulkeva ajoneuvo on ajoneuvolla ohitettava vasemmalta. Ohituksessa saa käyttää myös vastaantulevan liikenteen puolta sen estämättä, mitä 19 §:n 3 momentissa säädetään, jos ajosuunnassa on vain yksi ajokaista.

Jos edellä kulkeva ajoneuvo kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, sen saa ohittaa ajoneuvolla vain oikealta. Oikealta saa ohittaa myös, jos ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla. Lisäksi polkupyöräilijä saa ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän oikealta.

Raitiovaunu on ajoneuvolla ohitettava oikealta. Sen saa kuitenkin ohittaa vasemmalta, jos kiskojen sijainti sitä edellyttää ja ohittaminen ei vaaranna turvallisuutta eikä haittaa liikennettä. Yksisuuntaisella ajoradalla raitiovaunun saa muutenkin ohittaa vasemmalta, jos ohittaminen ei vaaranna turvallisuutta eikä haittaa liikennettä."

Levyjarrut ulisee. Vannejarrut eivät ulise.

Anonyymi kirjoitti:

Levyjarrut ulisee. Vannejarrut eivät ulise.

Kyllä nekin ulisee ja ovat vieläpä rumia

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä nekin ulisee ja ovat vieläpä rumia

Eivät ulise ja ovat hienonnäköisiäkin. Ainoa jarru joka on hyvännäköinen on cantijarrut.

Anonyymi kirjoitti:

Eivät ulise ja ovat hienonnäköisiäkin. Ainoa jarru joka on hyvännäköinen on cantijarrut.

Ja perinteinen keskivetojarru, kuten DC:n mallit.

Rynkebyt ovat paksumahaisia tavan kansalaisii

Anonyymi kirjoitti:

Rynkebyt ovat paksumahaisia tavan kansalaisii

Vauhtia voi silti olla reilusti.

Anonyymi kirjoitti:

Vauhtia voi silti olla reilusti.

Ajonopeus oli 25 kilometriä tunnissa. Rauhallista vauhtia ovat edenneet.

Ja sinulle joku huomionkipeiden lapsellisten möläyttelyjen ehkäisypilleri.

Kannattaisi tutustua liikennesääntöihin. Tieliikennelain 31 § toisessa momentissa lukee seuraavaa:

"Jos edellä kulkeva ajoneuvo kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, sen saa ohittaa ajoneuvolla vain oikealta. Oikealta saa ohittaa myös, jos ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla. Lisäksi polkupyöräilijä saa ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän oikealta."

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaisi tutustua liikennesääntöihin. Tieliikennelain 31 § toisessa momentissa lukee seuraavaa:

"Jos edellä kulkeva ajoneuvo kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, sen saa ohittaa ajoneuvolla vain oikealta. Oikealta saa ohittaa myös, jos ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla. Lisäksi polkupyöräilijä saa ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän oikealta."

Lue lisää

Oikealta ei kukaan tervejärkinen ohita autoja.

Anonyymi kirjoitti:

Oikealta ei kukaan tervejärkinen ohita autoja.

Pyöräilijät ajavat kevyen liikenteen väylällä, jos siihen on mahdollisuus.

Terve järkihän sen kertoo.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaisi tutustua liikennesääntöihin. Tieliikennelain 31 § toisessa momentissa lukee seuraavaa:

"Jos edellä kulkeva ajoneuvo kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, sen saa ohittaa ajoneuvolla vain oikealta. Oikealta saa ohittaa myös, jos ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla. Lisäksi polkupyöräilijä saa ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän oikealta."

Lue lisää

Jos edellä ajava auto vilkuttaisi aiettaan kääntyä oikealle, en pyöräilijänä missään tapauksessa käyttäisi oikeuttani ohittaa edellä ajava ajoneuvo oikealta vaan noudattaisin ennakointivelvollisuuttani ja antaisin auton mennä ensin. Sitä paitsi risteyksessä tulee lain mukaan noudattaa aina erityistä varovaisuutta. Ovatko pyöräilijät tosiaan risteysalueella yrittäneet ohittaa oikealle päin kääntymään pyrkivän auton oikealta puolelta?

Anonyymi kirjoitti:

Oikealta ei kukaan tervejärkinen ohita autoja.

Mielipiteestäsi huolimatta liikennesäännöt sallivat asian ja sinun tulee huomioida tämä mahdollisuus omassa tekemisessäsi.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaisi tutustua liikennesääntöihin. Tieliikennelain 31 § toisessa momentissa lukee seuraavaa:

"Jos edellä kulkeva ajoneuvo kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, sen saa ohittaa ajoneuvolla vain oikealta. Oikealta saa ohittaa myös, jos ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla. Lisäksi polkupyöräilijä saa ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän oikealta."

Lue lisää

Ohittavalla ajoneuvolla on pidettävä turvallinen väli ohitettavaan ajoneuvoon tai jalankulkijaan ja muutenkin huolehdittava, että ohitus ei vaaranna turvallisuutta. -TLL 33.1

Anonyymi kirjoitti:

Ohittavalla ajoneuvolla on pidettävä turvallinen väli ohitettavaan ajoneuvoon tai jalankulkijaan ja muutenkin huolehdittava, että ohitus ei vaaranna turvallisuutta. -TLL 33.1

Lue lisää

Ja tuossa autoilija epäonnistui pahasti.

Auton vakuutus maksaa korjauskulut. Noissa jo pelkän etupyörän vanne maksaa äkkiä tonnin ja kaikki kulut huomioiden pakettiauton hinta korjata kaikki pyörät, 5 kpl.

Anonyymi kirjoitti:

Auton vakuutus maksaa korjauskulut. Noissa jo pelkän etupyörän vanne maksaa äkkiä tonnin ja kaikki kulut huomioiden pakettiauton hinta korjata kaikki pyörät, 5 kpl.

Iahan perus maantiepyörillä noi ajaa ja etukiekko satasen luokkaa.

Mutta tässä tapauksessa vain pakettiautokuski on tutkinnassa epäiltynä törkeästä liikenteenvaarantamisesta. Joten aina ei pidä yleistää.

Mielipiteesi on nyt nähty, mutta ei vaikuta mihinkään eikä se perustu liikennesääntöihin.

santtu_1975X kirjoitti:

Mutta tässä tapauksessa vain pakettiautokuski on tutkinnassa epäiltynä törkeästä liikenteenvaarantamisesta. Joten aina ei pidä yleistää.

Tuore juttu vasta, nimikkeet usein vaihtuvat tutkinnan edetessä. Toivoisin pyöräilijöille myös rikesakkoa ajoradalla ajosta.

santtu_1975X kirjoitti:

Mutta tässä tapauksessa vain pakettiautokuski on tutkinnassa epäiltynä törkeästä liikenteenvaarantamisesta. Joten aina ei pidä yleistää.

Johtuu ehkä siitä, että ajoradalla ajaminen polkupyörällä ei ole rikos vaan liikennevirhe.

Anonyymi kirjoitti:

Johtuu ehkä siitä, että ajoradalla ajaminen polkupyörällä ei ole rikos vaan liikennevirhe.

Lue nykyinen laki tieliikenteestä niin tiedät paremmin. Maantiellä pyöräily on oikein vaikka vieressä olisi kevyen liikenteen väylä. Mitään virhettä ei pyöräilijöiden kohdalla ole osoitettavissa.

Anonyymi kirjoitti:

Lue nykyinen laki tieliikenteestä niin tiedät paremmin. Maantiellä pyöräily on oikein vaikka vieressä olisi kevyen liikenteen väylä. Mitään virhettä ei pyöräilijöiden kohdalla ole osoitettavissa.

Lue lisää

Tieliikennelaki sallii asian "poikkeustilanteissa". Ei ole "normaalia" toimintaa, eikä joka paikassa tapahtuvaa toimintaa.

- "Jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."

- Ajoneuvolla saa tilapäisesti ajaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jos erityiset olosuhteet sitä vaativat ja siitä ei aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa.

Jos kumpikaan noista ei toteudu, niin pyöräilijä on velvollinen pyöräilemään pyörätie/yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä/pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain väylällä.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelaki sallii asian "poikkeustilanteissa". Ei ole "normaalia" toimintaa, eikä joka paikassa tapahtuvaa toimintaa.

- "Jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."

- Ajoneuvolla saa tilapäisesti ajaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jos erityiset olosuhteet sitä vaativat ja siitä ei aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa.

Jos kumpikaan noista ei toteudu, niin pyöräilijä on velvollinen pyöräilemään pyörätie/yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä/pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain väylällä.

Lue lisää

Minulla on noita ”erityisiä olosuhteita” aina kun polkupyöräilen polkupyörällä.

Miten tyhmä pitää olla kun kiilaa törkeästi pyöräilijöiden eteen ja aiheuttaa ihmisille hengenvaaran. Onko ajokortti voitettu arpajaisissa?

Anonyymi kirjoitti:

Miten tyhmä pitää olla kun kiilaa törkeästi pyöräilijöiden eteen ja aiheuttaa ihmisille hengenvaaran. Onko ajokortti voitettu arpajaisissa?

Eikö pyöräilijät ajatelleet omaa turvallisuuttaan, vaan kiilasivat pakusta sisäkautta ohi todella kovalla nopeudella?

Miksi pyöräilijät eivät pitäneet toisiinsa turvaetäisyyttä, vaan ajoivat vielä toistensa päälle?

Moottoripyöräilijöille opetetaan aina ennakoivaa ajoa! Ei auta olla oikeassa, ellei ole edes hengissä. Missä olivat spandexien ennakoivan ajon taidot, vai veikö käppyräsarvet kaikki ajatuskyvyt?

Anonyymi kirjoitti:

Miten tyhmä pitää olla kun kiilaa törkeästi pyöräilijöiden eteen ja aiheuttaa ihmisille hengenvaaran. Onko ajokortti voitettu arpajaisissa?

Miksi leikit papukaijaa? Keksi omat kysymyksesi.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö pyöräilijät ajatelleet omaa turvallisuuttaan, vaan kiilasivat pakusta sisäkautta ohi todella kovalla nopeudella?

Miksi pyöräilijät eivät pitäneet toisiinsa turvaetäisyyttä, vaan ajoivat vielä toistensa päälle?

Moottoripyöräilijöille opetetaan aina ennakoivaa ajoa! Ei auta olla oikeassa, ellei ole edes hengissä. Missä olivat spandexien ennakoivan ajon taidot, vai veikö käppyräsarvet kaikki ajatuskyvyt?

Lue lisää

> Missä olivat spandexien ennakoivan ajon taidot, vai veikö käppyräsarvet kaikki ajatuskyvyt?

Mieluummin sairaalassa ja oikeassa kuin väärässä ja kotona.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö pyöräilijät ajatelleet omaa turvallisuuttaan, vaan kiilasivat pakusta sisäkautta ohi todella kovalla nopeudella?

Miksi pyöräilijät eivät pitäneet toisiinsa turvaetäisyyttä, vaan ajoivat vielä toistensa päälle?

Moottoripyöräilijöille opetetaan aina ennakoivaa ajoa! Ei auta olla oikeassa, ellei ole edes hengissä. Missä olivat spandexien ennakoivan ajon taidot, vai veikö käppyräsarvet kaikki ajatuskyvyt?

Lue lisää

Väistämissäännöt määräävät, vaikka olisi mitä mieltä tahansa. Pakukuskilla oli kääntyvänä väistämisvelvollisuus.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö pyöräilijät ajatelleet omaa turvallisuuttaan, vaan kiilasivat pakusta sisäkautta ohi todella kovalla nopeudella?

Miksi pyöräilijät eivät pitäneet toisiinsa turvaetäisyyttä, vaan ajoivat vielä toistensa päälle?

Moottoripyöräilijöille opetetaan aina ennakoivaa ajoa! Ei auta olla oikeassa, ellei ole edes hengissä. Missä olivat spandexien ennakoivan ajon taidot, vai veikö käppyräsarvet kaikki ajatuskyvyt?

Lue lisää

Törmäsivät pakettiauton kylkeen, joten autolija on kääntynyt äkkiarvaamatta eteen. Ragointiaikaa ei ole ollut vähääkään. Ryhmäajossa polkupyörällä ajetaan lähekkäin jotta ilmanvastus minimoituu perässä polkevilla. Vetäjää vaihdetaan väliajoin. Satojen kilometrien polkupyöräilyn aikana ei ole aikaa lähteä kevyenliikenteenväylälle matelemaan vähän väliä koirankusettajien ja muiden kävelijöiden sekaan. Ei, ajon pitää olla jouhevaa jotta ehtii kotiinkin joskus. Tosin tässä tapauksessa kevtenliikenteenväyläkään olisi pelastanut kaistapääautonkuljettajalta.

Anonyymi kirjoitti:

Törmäsivät pakettiauton kylkeen, joten autolija on kääntynyt äkkiarvaamatta eteen. Ragointiaikaa ei ole ollut vähääkään. Ryhmäajossa polkupyörällä ajetaan lähekkäin jotta ilmanvastus minimoituu perässä polkevilla. Vetäjää vaihdetaan väliajoin. Satojen kilometrien polkupyöräilyn aikana ei ole aikaa lähteä kevyenliikenteenväylälle matelemaan vähän väliä koirankusettajien ja muiden kävelijöiden sekaan. Ei, ajon pitää olla jouhevaa jotta ehtii kotiinkin joskus. Tosin tässä tapauksessa kevtenliikenteenväyläkään olisi pelastanut kaistapääautonkuljettajalta.

Lue lisää

Ei tiedetä näyttkikö autonkuljettaja vilkkua. Kaikkien osapuolten tulisi ajaa risteyksessä erityistä varovaisuutta noudattaen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tiedetä näyttkikö autonkuljettaja vilkkua. Kaikkien osapuolten tulisi ajaa risteyksessä erityistä varovaisuutta noudattaen.

Parempi kysymys on; miksi piti päästä vängällä ohi kun tiesi kohta kääntyvänsä oikealle?. Olisi pysytellyt pyöräilijöiden perässä sen aikaa että polkupyöräilijät olisivat menneet risteyksestä ohi. Ajassa olisi tämäkin pakukuski hävinnyt luultavasti vain 15 sekuntia noin toimiessaan. Mutta ei, pakko päästä ohi viime tingassa jotta pääsee kiusaamaan polkupyöräilijöitä. Kokemuksesta tiedän että moinen kusipäisyys Suomiautolijalla on geeneihin kirjoitettu. Suomalainen autoilija on, liian usein, parantumaton kusipää.

Anonyymi kirjoitti:

Parempi kysymys on; miksi piti päästä vängällä ohi kun tiesi kohta kääntyvänsä oikealle?. Olisi pysytellyt pyöräilijöiden perässä sen aikaa että polkupyöräilijät olisivat menneet risteyksestä ohi. Ajassa olisi tämäkin pakukuski hävinnyt luultavasti vain 15 sekuntia noin toimiessaan. Mutta ei, pakko päästä ohi viime tingassa jotta pääsee kiusaamaan polkupyöräilijöitä. Kokemuksesta tiedän että moinen kusipäisyys Suomiautolijalla on geeneihin kirjoitettu. Suomalainen autoilija on, liian usein, parantumaton kusipää.

Lue lisää

Minun on vaikea kuvitella koko onnettomuutta, miten se on yleensä päässyt tapahtumaan. Pyöräilijät kuitenkin törmäsivät auton kylkeen? Miten käytännössä pakettiauto ohittaa pyöräletkan niin, että ohitettavat törmäävät sen kylkeen.😀 Siinä on ollut kyseessä normaalia taitavampi kuski.

Ehkä maanantaina paljastuu, että poliisin tiedotteessa oli ollut pieni epätarkkus. Pyöräilijät olivatkin ajaneet pyörätietä ja törmänneet jatkeella pakettiauton kylkeen. Sellainen onnettomuus olisi paljon helpompi hahmottaa.

Anonyymi kirjoitti:

Minun on vaikea kuvitella koko onnettomuutta, miten se on yleensä päässyt tapahtumaan. Pyöräilijät kuitenkin törmäsivät auton kylkeen? Miten käytännössä pakettiauto ohittaa pyöräletkan niin, että ohitettavat törmäävät sen kylkeen.😀 Siinä on ollut kyseessä normaalia taitavampi kuski.

Ehkä maanantaina paljastuu, että poliisin tiedotteessa oli ollut pieni epätarkkus. Pyöräilijät olivatkin ajaneet pyörätietä ja törmänneet jatkeella pakettiauton kylkeen. Sellainen onnettomuus olisi paljon helpompi hahmottaa.

Lue lisää

Mitäs vaikeutta hahmottamisessa on? Ohittanut pyöräilijät, sitten kääntynyt äkkiarvaamatta tarkoituksena kääntyä sivutielle jolloin ensimmäisenä polkenut törmännyt eteen kiilaavan/kääntyvän pakun kylkeen josta seurannut ketjureaktio.

Anonyymi kirjoitti:

Minun on vaikea kuvitella koko onnettomuutta, miten se on yleensä päässyt tapahtumaan. Pyöräilijät kuitenkin törmäsivät auton kylkeen? Miten käytännössä pakettiauto ohittaa pyöräletkan niin, että ohitettavat törmäävät sen kylkeen.😀 Siinä on ollut kyseessä normaalia taitavampi kuski.

Ehkä maanantaina paljastuu, että poliisin tiedotteessa oli ollut pieni epätarkkus. Pyöräilijät olivatkin ajaneet pyörätietä ja törmänneet jatkeella pakettiauton kylkeen. Sellainen onnettomuus olisi paljon helpompi hahmottaa.

Lue lisää

Jos pakettiauto on tehnyt ohituksensa liian myöhään ja vähän kuin ohituksen ollessa vielä kesken, kääntynyt oikealle pyöräilijöiden eteen.

Anonyymi kirjoitti:

Jos pakettiauto on tehnyt ohituksensa liian myöhään ja vähän kuin ohituksen ollessa vielä kesken, kääntynyt oikealle pyöräilijöiden eteen.

Näin se varmaan on ollut.

Anonyymi kirjoitti:

Mitäs vaikeutta hahmottamisessa on? Ohittanut pyöräilijät, sitten kääntynyt äkkiarvaamatta tarkoituksena kääntyä sivutielle jolloin ensimmäisenä polkenut törmännyt eteen kiilaavan/kääntyvän pakun kylkeen josta seurannut ketjureaktio.

Lue lisää

Mutta jos ohitus ehti jo tapahtua, niin sitten pyöräilijät yrittävät ohittaa uudestaan kääntyvää autoa tuhoisin seurauksin. En usko selitykseesi.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta jos ohitus ehti jo tapahtua, niin sitten pyöräilijät yrittävät ohittaa uudestaan kääntyvää autoa tuhoisin seurauksin. En usko selitykseesi.

Juuri niin, nimittäin se autolija on hän, tuossa tilanteessa, jonka kuuluu odottaa jotta viimeinenkin polkupyöräilijä on päässyt oikealta ohi ennen kuin kääntyy itse risteävälle tielle. Tielle joka myös sijaitsee oikealla ajosuuntaan nähten.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri niin, nimittäin se autolija on hän, tuossa tilanteessa, jonka kuuluu odottaa jotta viimeinenkin polkupyöräilijä on päässyt oikealta ohi ennen kuin kääntyy itse risteävälle tielle. Tielle joka myös sijaitsee oikealla ajosuuntaan nähten.

Lue lisää

Pyöräilijöillä ei ollut legitiimiä oikeuttaa ajaa koko ajoradalla, joten heillä ei ollut myöskään legitiimiä oikeuttaa ohittaa pakettiautoa oikealta puolelta.

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilijöillä ei ollut legitiimiä oikeuttaa ajaa koko ajoradalla, joten heillä ei ollut myöskään legitiimiä oikeuttaa ohittaa pakettiautoa oikealta puolelta.

Toisen virhe ei kumoa omien sääntöjen noudattamisen velvoitteita. Jos on väistämisvelvollinen, niin väistettävä on toisen virheestä huolimatta. Koskaan ei synny mitään ”päälle ajo” oikeutta.

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilijöillä ei ollut legitiimiä oikeuttaa ajaa koko ajoradalla, joten heillä ei ollut myöskään legitiimiä oikeuttaa ohittaa pakettiautoa oikealta puolelta.

Kyllä oli.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä oli.

TLL 28.1 §:n mukaan ajoneuvolla risteystä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta. Tämä koskee kaikkia tienkäyttäjiä, myös pyöräilijöitä.

https://finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P28

Anonyymi kirjoitti:

TLL 28.1 §:n mukaan ajoneuvolla risteystä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta. Tämä koskee kaikkia tienkäyttäjiä, myös pyöräilijöitä.

https://finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P28

Lue lisää

Toivottavasti poliisi kysyy pyöräilijöiltä, mitkä olivat ne erityisolosuhteet, jotka pakottivat hylkäämään tilapäisesti pyörätien ja kuinka pitkältä matkalta tuo tilapäinen hylkääminen oli tapahtunut, ja että millä tavalla he olivat noudattaneet erityistä varovaisuutta lähestyesssään risteystä.

Tarkoitat kai autoilijoilta ajokortti pois. Heiltä joilla on niin kiire, ja niin asennevammaisia, että eivät ehdi/halua ottaa muita tienkäyttäjiä huomioon ja huolehtia myös muiden turvallisuudesta liikenteessä. Onhan se myös hommomaista ajaa jatkuvasti ylinopeutta toisen autolijan takapuskurissa roikkuen.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitat kai autoilijoilta ajokortti pois. Heiltä joilla on niin kiire, ja niin asennevammaisia, että eivät ehdi/halua ottaa muita tienkäyttäjiä huomioon ja huolehtia myös muiden turvallisuudesta liikenteessä. Onhan se myös hommomaista ajaa jatkuvasti ylinopeutta toisen autolijan takapuskurissa roikkuen.

Lue lisää

Ei kun pyöräilijöitä pyörät veks ettei uusi rikoksiaan

Anonyymi kirjoitti:

Ei kun pyöräilijöitä pyörät veks ettei uusi rikoksiaan

Rattijuopoilta autot jotta lakkaa rikosten tekeminen alkutekijöihinsä. Polkupyöräily on edelleen luvallista ja jopa suositeltavaa.

"muutenki aika hinttimäistä touhua vetää nenä kiinni toisen perseessä"
Kirjoittaa kokemusasiantuntija.

Mikset antanut edes mahdollisuutta väistää tai ennakoida? Oletko liikennevammane?

Anonyymi kirjoitti:

Mikset antanut edes mahdollisuutta väistää tai ennakoida? Oletko liikennevammane?

Ajoin pakettiauton kylkeen, kun en ennakoinut ja kaaduin. Mutta miksi sinä poljit vielä pyörällä päälleni? Miksi, oletko tollo?

Anonyymi kirjoitti:

Ajoin pakettiauton kylkeen, kun en ennakoinut ja kaaduin. Mutta miksi sinä poljit vielä pyörällä päälleni? Miksi, oletko tollo?

Niin sinä pakettiauton kuljettaja. Miksi sen teit? Nyt joudut maksamaan polkupyörät, loukkaantuneiden ansionmenetykset, pysyvät haitat ja vammat, sekä vielä oikeudenkäyntikulut. Vain muutaman voitetun sekunnin tähden. Kalliita sekunteja, puhumattakaan inhimillisestä kärsimyksestä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin sinä pakettiauton kuljettaja. Miksi sen teit? Nyt joudut maksamaan polkupyörät, loukkaantuneiden ansionmenetykset, pysyvät haitat ja vammat, sekä vielä oikeudenkäyntikulut. Vain muutaman voitetun sekunnin tähden. Kalliita sekunteja, puhumattakaan inhimillisestä kärsimyksestä.

Lue lisää

Sinä olet vaippahousu, joka ei osaa ennakoida.

Sait ansiosi mukaan, tein sen tahallani.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet vaippahousu, joka ei osaa ennakoida.

Sait ansiosi mukaan, tein sen tahallani.

Sitä arvelinkin. Rangaistus tulee suhteessa teon tahallisuuteen nähden.

Anonyymi kirjoitti:

Sitä arvelinkin. Rangaistus tulee suhteessa teon tahallisuuteen nähden.

Homo.

Anonyymi kirjoitti:

Homo.

Olen homo sapiens. Ai juu, ethän sinä voi tietää mitä se tarkoittaa. Sanavarasto kun on mitätöntä, ja tietämys sanoista avutonta.

Parrei jottei kommentoi jos ymmärrä asiasta mitään.

Onko vaippasetä vai onko vaippajunnu, joka kirjoittelee näitä vaippajuttuja, kun äly ja osaaminen ei muuhun riitä?

Miten se sinua haittaa paksuperse autonpenkin kuluttaja? Noudata sinä vaan liikennesääntöjä.

Niin, se on maantiepyöräilyn ryhmäajoa jos et ole ikinä asiasta kuullut. Siinä lähekkäin ajavien pyöräilijöiden ilmanvastus pienenee ja keulapaikalla vetovuorossa olevia kuskeja (joihin kohdistuu täysi ilmanvastus) vaihdetaan aika-ajoin.

Ja jos olet valinnut lajiksesi maantiepyöräilyn, niin sitä on haastavaa harrastaa missään muualla kuin maanteillä...

Anonyymi kirjoitti:

Miten se sinua haittaa paksuperse autonpenkin kuluttaja? Noudata sinä vaan liikennesääntöjä.

Eikö teidän vaippahousujen takapuolen nuuskuttajien tarvitse sitte välittää liikennesäännöistä?

Anonyymi kirjoitti:

Eikö teidän vaippahousujen takapuolen nuuskuttajien tarvitse sitte välittää liikennesäännöistä?

Tietenkin, mutta turvavälit määräytyy nopeuden mukaan. Niinpä polkupyöränopeuksilla turvaväli on joitain senttejä.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö teidän vaippahousujen takapuolen nuuskuttajien tarvitse sitte välittää liikennesäännöistä?

Olet huomattavan kiinnostunut vaipoista ja takapuolen nuuhkimisesta. Pyöräily sinua ei näytä kiinnostavan lainkaan.

Meillä kaikilla on intohimomme.

Itse herrasmiehenä päästän naiset ajamaan edelläni.

santtu_1975X kirjoitti:

Niin, se on maantiepyöräilyn ryhmäajoa jos et ole ikinä asiasta kuullut. Siinä lähekkäin ajavien pyöräilijöiden ilmanvastus pienenee ja keulapaikalla vetovuorossa olevia kuskeja (joihin kohdistuu täysi ilmanvastus) vaihdetaan aika-ajoin.

Ja jos olet valinnut lajiksesi maantiepyöräilyn, niin sitä on haastavaa harrastaa missään muualla kuin maanteillä...

Lue lisää

Onko lihasheikkoutta kun pitää ajaa ilman ilmanvastusta?

santtu_1975X kirjoitti:

Niin, se on maantiepyöräilyn ryhmäajoa jos et ole ikinä asiasta kuullut. Siinä lähekkäin ajavien pyöräilijöiden ilmanvastus pienenee ja keulapaikalla vetovuorossa olevia kuskeja (joihin kohdistuu täysi ilmanvastus) vaihdetaan aika-ajoin.

Ja jos olet valinnut lajiksesi maantiepyöräilyn, niin sitä on haastavaa harrastaa missään muualla kuin maanteillä...

Lue lisää

Onko ihan sopivaa käyttää maantietä urheiluun? Sitä ei kutsuta urheiluksi vaan ryhmäajoksi, ehkä siksi että se ei kuulostaisi epäsopivalta.

Anonyymi kirjoitti:

Onko ihan sopivaa käyttää maantietä urheiluun? Sitä ei kutsuta urheiluksi vaan ryhmäajoksi, ehkä siksi että se ei kuulostaisi epäsopivalta.

Niinpä. Tänäänkin kun polkupyöräilin maantiellä ohi kaahasi useita urheiluautoja. Mikä urheiluautomesta maantie on? Perseautoilla eiku perheautolla siellä pitäisi ajella rauhalliseen tahtiin.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä. Tänäänkin kun polkupyöräilin maantiellä ohi kaahasi useita urheiluautoja. Mikä urheiluautomesta maantie on? Perseautoilla eiku perheautolla siellä pitäisi ajella rauhalliseen tahtiin.

Lue lisää

Urheiluautolla saa toki ajaa ajoradalla, jos noudattaa liikennesääntöjä. Autolla saa ajaa tilapäisesti kevyenliikenteen väylällä vain, jos erityiset olosuhteet vaativat.

Tietenkin. Kuuluu junttilan juntin suppean sanavaraston kärkisanoihin. Toinen on se v-alkuinen.

Välillä näkee joidenkin ilmoittavan seksuaalisen suuntautumisen muille kyseisellä sanalla.

Hyvä, että nopeaa apua ja helikopteriapua oli saatavilla. Jatkossa pakettiauton ajajan tulee oppia ennakoiva käyttäytyminen liikenteessä, jolloin myös nopeuden voi sovittaa tilanteeseen sopivaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä, että nopeaa apua ja helikopteriapua oli saatavilla. Jatkossa pakettiauton ajajan tulee oppia ennakoiva käyttäytyminen liikenteessä, jolloin myös nopeuden voi sovittaa tilanteeseen sopivaksi.

Lue lisää

Mikä se pakun nopeus oli?

Olet viehättynyt vaippahousuihin. Emme tuomitse, koska ymmärrämme, että ne on sinulle todella tärkeitä.

Anonyymi kirjoitti:

Olet viehättynyt vaippahousuihin. Emme tuomitse, koska ymmärrämme, että ne on sinulle todella tärkeitä.

Tykkään vauvoista. Jos aikuinen ihminen pitää vaippoja, hänellä on pahoja vaivoja.

Siitä pahoittelut.

Ne mihinkään Pariisiin olleet matkalla. Luulen että päälle ajanut pakettiauton kuljettaja oli isästä perkeleestä ja näin
muodoin vaarassa pudota helvetin kuiluihin.

Kun saa tarpeeksi vahinkoa kaatuessaan ja törmäillessään, saa vinkkiä vahvimman (metallin) oikeutuksesta. Kannattaa aina ennakoida ja väistää, vaikka olisi oikeassa.

Mieluummin kotona ja terveenä kuin oikeassa mutta rekan kanssa kolarissa. Pelti ja teräs on lujempaa kuin luu ja lihas.

Toivottavasti pyöräilijät taas oppivat jotakin.

Näkyvyys pakettiautoista voi olla todella huono. Opin tuon asian kun jouduin ajamaan muuttopakua.

Kääntyessä näkyvyys tiettyihin suuntiin sivuille oli puhdas nolla.

Pyöräilijän on syytä tiedostaa se ja käydä vaikka itse testaamassa. Oppii samalla ennakoinnin alkeet.

Anonyymi kirjoitti:

Näkyvyys pakettiautoista voi olla todella huono. Opin tuon asian kun jouduin ajamaan muuttopakua.

Kääntyessä näkyvyys tiettyihin suuntiin sivuille oli puhdas nolla.

Pyöräilijän on syytä tiedostaa se ja käydä vaikka itse testaamassa. Oppii samalla ennakoinnin alkeet.

Lue lisää

Jos näkyvyys ajoneuvosta on huono, niin silloin pitää tulla tilanteeseen ja ottaa tilanteet entistä varovaisemmin.

Anonyymi kirjoitti:

Näkyvyys pakettiautoista voi olla todella huono. Opin tuon asian kun jouduin ajamaan muuttopakua.

Kääntyessä näkyvyys tiettyihin suuntiin sivuille oli puhdas nolla.

Pyöräilijän on syytä tiedostaa se ja käydä vaikka itse testaamassa. Oppii samalla ennakoinnin alkeet.

Lue lisää

Vaikea uskoa, että pakukuski olisi onnistunut ohittamaan yhdeksän pyöräilijän ryhmän näkemättä heitä ollenkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Näkyvyys pakettiautoista voi olla todella huono. Opin tuon asian kun jouduin ajamaan muuttopakua.

Kääntyessä näkyvyys tiettyihin suuntiin sivuille oli puhdas nolla.

Pyöräilijän on syytä tiedostaa se ja käydä vaikka itse testaamassa. Oppii samalla ennakoinnin alkeet.

Lue lisää

Samaa mieltä osittain. Nyt pakettiauto kuitenkin lähestyi pyöräilijöitä takaa ja ohitti joten niiden ei pitänyt olla mikään yllätys. Sensijaan yllätys saattoi olla se miten nopeasti pyöräilijät tulivat risteysalueelle.

Anonyymi kirjoitti:

Samaa mieltä osittain. Nyt pakettiauto kuitenkin lähestyi pyöräilijöitä takaa ja ohitti joten niiden ei pitänyt olla mikään yllätys. Sensijaan yllätys saattoi olla se miten nopeasti pyöräilijät tulivat risteysalueelle.

Lue lisää

Jos se tuli yllätyksenä, niin pakukuskin muisti on äärimmäisen lyhyt.

Yllättävän moni autoilija ei osaa liikennesääntöjä, vaikka ovat kouluttautuneet asian suhteen, eli auto-koulun käyneet.

Kehitysvamma ei tartu, mutta asennevamma periytyy. Keneltä olet perinyt omasi?

Kurkistitko alapäähäsi ja teit havainnon. Selvä homma.

Aivanko totta? Et taida oikeita eläviä polkupyöräilijöitä juuri tuntea. Siinä olet oikeassa että juuri Jokioisilla voikin odottaa autoilijoilta moista käytöstä.

Anonyymi kirjoitti:

Aivanko totta? Et taida oikeita eläviä polkupyöräilijöitä juuri tuntea. Siinä olet oikeassa että juuri Jokioisilla voikin odottaa autoilijoilta moista käytöstä.

"Et taida oikeita eläviä polkupyöräilijöitä juuri tuntea."

Niinpä, tunnen useita kuolleita leikkipolkupyöräilijöitä.

Anonyymi kirjoitti:

"Et taida oikeita eläviä polkupyöräilijöitä juuri tuntea."

Niinpä, tunnen useita kuolleita leikkipolkupyöräilijöitä.

Voi ei, on aina ikävää jos kuolee lapsena jo.

Anonyymi kirjoitti:

Voi ei, on aina ikävää jos kuolee lapsena jo.

Oletko sinä itse elossa oleva oikea polkupyöräilijä vaiko kuollut leikkipolkupyöräilijä?

Oikean ja leikkipyörän erottaa yleensä metallista ja mielikuvituksesta, ei mistään nopeudesta. Onko sinulla pyöräileviä mielikuvitusystäviä tai pakettiautoilevia jokioislaisystäviä?

Anonyymi kirjoitti:

Oletko sinä itse elossa oleva oikea polkupyöräilijä vaiko kuollut leikkipolkupyöräilijä?

Oikean ja leikkipyörän erottaa yleensä metallista ja mielikuvituksesta, ei mistään nopeudesta. Onko sinulla pyöräileviä mielikuvitusystäviä tai pakettiautoilevia jokioislaisystäviä?

Lue lisää

Olen vuosikymmeniä sitten ohittanut leikki-ikäni, joten en elä missään unimaailmassa enkä liimaa polkuoyörääni spider-enkä teräsmiestarroja. En kukkaisia enkä niittyvillaa. Tunnen olevani vieläkin hengissä. Pyöräilen vuosittain noin kuusituhatta kilometriä nykyään. En pelkää pakettiautonkuljettajia, en rekkakuskeja, enkä muitakaan ajoneuvon kuljettajia. En pelkää myöskään kuolemaa.

Asuin Rinkebyyssä ja Hallundassa 80-luvulla ollessani Prippsin kaljatehtaalla trukkikuskina. Siellä pyöräilivät vain ruotsalaiset ylemmät toimihenkilöt. Me tsuhnat ajoimme Volvoilla ja Saabeilla, joka olikin sairasta hommaa.

Onneksi Turun Yliopisto avasi pyöröovensa ja nykyään pyöräilen itsekin. Tesla ruostuu tallissa ekotekona maapallon puolesta.

Anonyymi kirjoitti:

Asuin Rinkebyyssä ja Hallundassa 80-luvulla ollessani Prippsin kaljatehtaalla trukkikuskina. Siellä pyöräilivät vain ruotsalaiset ylemmät toimihenkilöt. Me tsuhnat ajoimme Volvoilla ja Saabeilla, joka olikin sairasta hommaa.

Onneksi Turun Yliopisto avasi pyöröovensa ja nykyään pyöräilen itsekin. Tesla ruostuu tallissa ekotekona maapallon puolesta.

Lue lisää

No jaa, oikeasti se on Rynkeby ja sijaitsee Tanskassa.

Useimmiten noin tapahtuu kun räpeltää jotain auton alla ja tunkki pettää

Anonyymi kirjoitti:

Useimmiten noin tapahtuu kun räpeltää jotain auton alla ja tunkki pettää

Se on myös sitä luonnon valintaa jolla porukka harvenee. Kukaan täysjärkinen ei luota pelkkään tunkkiin.

Jep. Hätkähdyttävän moni on sitä mieltä, että kun ihminen ajaa pyörällä, niin hänen tulee kuolla.

Anonyymi kirjoitti:

Jep. Hätkähdyttävän moni on sitä mieltä, että kun ihminen ajaa pyörällä, niin hänen tulee kuolla.

Mutta vain Suomessa. Suomi on nykyään suuri avohourula.

Mene sinä tunteroinen satuileen keskareinesi fillarifoorumille. Vai eikö kantti kestä?