Kelluvan laiturin ristiankkurointi

Anonyymi-ap

Osaisiko joku kertoa tarkemmin, miksi kelluvan laiturin ankkurointiohjeissa kehotetaan kytkemään ankkuriketjut ristiin?

Eli onko tälle muita perusteita kuin:
1) ankkuroinnin voi tehdä lähemmäs laituria ja ketjut ovat paremmin poissa tieltä laiturin alla.
2) veto kohdistuu osittain kohti laiturin keskilinjaa, eikä ulospäin laiturista (eli puristaa laiturin rakenteita osittain kasaan, eikä irralleen)

Tarkoitan lähinnä sitä, että jos ketjuja ei kytketä ristiin, mutta ne ovat yhtä pitkät ja samassa kulmassa laituriin nähden kuin ristiinkytketyssä (vain ketjujen kiinnityspisteitä keskenään vaihtaen), niin olisiko laiturin vakaus vähintään yhtä hyvä, ellei jopa parempi?

12

868

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Jo muinaiset tukkien ajajat tiesivät että parirekien etu- ja takareen väliset vetovarpit piti laittaa ristiin eikä suoraan.

      • Anonyymi

        Ihan eri asia tuo rekien yhteenliittäminen. Siinähän se huonompi vaihtoehto oli kytkeä suoraan, joka ei tue juuri ollenkaan sivusuunnassa. Laituriakaan ei kannata kytkeä suoraan maihin, vaan ristiin sillan ali, jolloin sivuttaistukea syntyy.

        Mutta esitetty kysymys siis koski täysin eri asiaa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ihan eri asia tuo rekien yhteenliittäminen. Siinähän se huonompi vaihtoehto oli kytkeä suoraan, joka ei tue juuri ollenkaan sivusuunnassa. Laituriakaan ei kannata kytkeä suoraan maihin, vaan ristiin sillan ali, jolloin sivuttaistukea syntyy.

        Mutta esitetty kysymys siis koski täysin eri asiaa.

        Sinun mielestä on siis täysin eri asia, kysytäänkö suoran vai T-laiturin tuennasta? 😂🤣
        Tuenta tässä oli se mitä kysyttiin, ei niinkään mitä tuetaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sinun mielestä on siis täysin eri asia, kysytäänkö suoran vai T-laiturin tuennasta? 😂🤣
        Tuenta tässä oli se mitä kysyttiin, ei niinkään mitä tuetaan.

        Koita nyt vielä lukea se kysymys uusiksi. Se voi tietysti olla vaikeaa ymmäärtää oikein, kun ei ole kuvaa tarjolla.

        Mutta todettakoon, että sillä ei ole kysymyksen/vastauksen kannalta merkitystä, onko kyseessä suora vai T-mallinen laituri.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Koita nyt vielä lukea se kysymys uusiksi. Se voi tietysti olla vaikeaa ymmäärtää oikein, kun ei ole kuvaa tarjolla.

        Mutta todettakoon, että sillä ei ole kysymyksen/vastauksen kannalta merkitystä, onko kyseessä suora vai T-mallinen laituri.

        Alat päästä pikkuhiljaa jyvälle, ei ole merkitystä onko kyseessä suora vai T-mallinen laituri tai parireki.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Alat päästä pikkuhiljaa jyvälle, ei ole merkitystä onko kyseessä suora vai T-mallinen laituri tai parireki.

        Parireen voi kiinnittää yhteen joko suoraan tai ristiin. Mutta sitä ei voi kiinnittää ulkoiseen kiinnityspisteeseen toisen reen sivuille, ellei sitä varten rakenna omaa kehikkoa. Kyseinen ratkaisu reessä olisi aivan järjetön jo pelkästään siitä syystä, että se kaksinkertaistaisi reen leveyden.

        Ensimmäinen kommenttisi "muinaisista tukkien ajajista" antoi ymmärtää, että ristiinkytkentä on ainoa hyvä vaihtoehto. Reen osalta näin onkin, mutta laiturin kohdalla se ei ole välttämättömyys, eikä tuennan kannalta aina edes se paras vaihtoehto.

        Näin ollen ensimmäinen kommenttisi ei ollut relevantti vastaus esitettyyn kysymykseen. Eivätkä myöhemmät kommenttisi selventäneet asiaa sen enempää.

        Sen sijaan, kommentissa "2024-07-25 15:01:51" on kerrottu selvästi ristiinkytkennän todelliset edut ja vastattu myös alkuperäiseen kysymykseen.


    • Anonyymi

      Nykyisille kyselyikäisille sellainen on liikaa vaadittu...

    • Anonyymi

      Ketjut kannattaa kytkeä ristiin, koska silloin ne laskeutuvat jo laiturin alla lähemmäs pohjaa ja ovat poissa uimareiden ja veneilijöiden tieltä.

      Tukevuuteen ristiin ankkuroinnilla ei ole merkitystä, mikäli ketjut kytketään edelleen samassa suositellussa 45 asteen kulmassa, yhtä pitkillä ketjuilla ja yhtä kauas kiinnityspisteistä.

      Mutta toisaalta ei ole myöskään mitään järkeä olla kytkemättä ketjuja ristiin. Asennus ristiin on myös sikäli helpompaa, että upotettavien painojen oikea upotuskohta on helpompi hahmottaa ja ne saadaan lähemmäs laituria. Ketjuja ei vedetä kireälle, vaan niiden annetaan kaareutua kohti pohjaa, jotta laiturille jää liikkumavaraa vedenpinnan korkeusvaihteluihin.

      Maihin tehtävä ankkurointi taas kannattaa tehdä ristiin laiturin sillan ali, jolloin saadaan myös sivuttaistukea. Suoraan kytkentä ei ole tässä se paras vaihtoehto. Ketjujen kiinnittäminen maihin laiturin molemmin puolin 45 asteen kulmaan laiturin kiinnityspisteistä tukevoittaisi tietysti enemmän, mutta silloin on taas ketjut uimareiden yms. tiellä.

    • Anonyymi

      Kuinka usein nuo laituriketjut pitää vaihtaa?

      • Anonyymi

        Tjaa'a... kumpi katkaisee ketjun nopeammin, korroosio vai mekaaninen kuluminen?
        Varmaan jossain voi vesi olla niin suolaista että korroosio kuluttaa ketjun nopeammin vaihtokuntoon, mutta ehkä Suomessa se on aallokon aiheuttama ketjulenkkien loputon hankautuminen toisiaan vasten joka lopulta koituu ketjun tuhoksi?

        Olisiko haponkestävä teräsvaijeri se pitkäikäisin ratkaisu?
        Kuluvia ja joskus vaihtoon menevät osat olisi lähinnä kiinnityspisteiden sakkelit tms. mutta itse haponkestävä vaijeri tuskin menee vuosien/vuosikymmenten saatossa miksikään.


    • Anonyymi

      Kyllä meillä laituri on pysynyt 30 vuottta paikallaan muutamalla narulla jotka on vedetty laiturin päästä rantapuihin.

      • Anonyymi

        Paksu köysi on osoittautunut ketjua paremmaksi kestävyydeltään ainakin poijukiinnityksessä. Paksukin ketju kuluu yllättävän nopeasti loppuun kun se hankaa hiekkaista pohjaa vasten. Haponkestäviä teräksiä ja mustaa rautaa yhdistävissä ratkaisuissa ongelmana on sähkökemiallinen korrosio, eli patarauta sulaa pois. Jos käyttää haponkestävää ketjua, mikä voi olla paras, niin silloin pitää kaikki olla samaa materiaalia. ml. laiturin kiinnityslenkit ja sakkelit.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. IL - Patteriauto syttyi parkkihallissa Tampereella - 50 autoa LUNASTUKSEEN!

      "Palon aikaan parkkihallissa oli 90 autoa, joista noin 50 tuhoutui palossa korjauskelvottomiksi. Lisäksi palo vaurioitti
      Maailman menoa
      256
      45502
    2. Kristillisistä Siionisteista asiallista tietoa Hesarissa.

      KD ja Persut ovat kaiken takana avoimesti!
      Maailman menoa
      39
      11300
    3. Persut JYTKYTTÄÄ ylös, ohi kepun! +2,1 %

      Persut palasi kolmen suurimman joukkoon ja on matkalla kohti kevään 2027 eduskuntavaalivoittoa. Sosialistit ovat syöksy
      Maailman menoa
      220
      10938
    4. Sanna Marin saa ylistystä Hillary Clintonilta

      Jos joku ei tiedä kuka tämä rouva Hillary Clinton on, niin kerrottakoon "fun fact", eli hän on se keneltä Donald Trump
      Maailman menoa
      38
      9755
    5. Ja jälleen uusi latauksessa olleen sähköauton palo! Nyt Keravan Prisman parkkihallissa.

      IS 3.10.2025 Latauksessa ollut sähköauto syttyi yöllä tuleen Keravan Prisman parkkihallissa, Keski-Uudenmaan pelastusla
      Maailman menoa
      85
      8568
    6. Gallup, PS:lle JÄRISYTTÄVÄ nousu, SDP suurin laskija

      https://yle.fi/a/74-20186114 PS kovaa vauhtia nousemassa ennen 2027 vaaleja suurimmaksi puolueeksi. Nyt mennään jo etua
      Maailman menoa
      273
      6623
    7. Pirjo sanoi Esalle

      Painu sinä Esa hevonvittuun... johon Esa? Laittakaapa ehdotuksia. # ==================== # APUFUNKTIO: satunnainen kok
      Maailman menoa
      0
      3240
    8. Jos mä joisin

      Itteni känniin nyt, voi olla että mä tunnustaisin sulle kuinka ihastunut oon ollu suhun viimeiset 2 vuotta. Eikä mua pys
      Ikävä
      30
      2289
    9. Tänään torille

      Tänään kuulema torilla tapahtuu klo.20. Tulkaaha paikalle kattoon.
      Hyrynsalmi
      41
      1935
    10. Perussuomalaisiin minä luotan

      Bensaa raaskii taas tankata ja ensi vuonna laskee ruoan verotus. Nämä muutokset parantavat pienituloisten asemaa.
      Maailman menoa
      6
      1827
    Aihe