Hauska lukea tätä Toyota-suomi24-kuplaa. Siinä nimittäin ymmärtää miten yleisemminkin some-kuplissa tosi muuttuu epätodeksi ja epätosi todeksi ihmisten mielissä. Tästä palstasta pystyy vetämään suoraan yhtäsuuruusmerkit kaikenmaailman salaliittoteorioihin ym. litteän maan teorioihin - joihin siis jotkut uskovat oikeasti. Tätäkin palstaa lukemalla voisi luulla että Toyota on oikeasti maailman huonoin automerkki. Itselläni on kuitenkin ollut jo pitkään yksi Toyota kahden muun merkkisen auton lisäksi ja se on ollut todellakin maailman varmatoimisin auto. En yhtään ihmettele, että iän ja elämänkokemuksen karttuessa ihmiset vaihtavat sen ensimmäisen Toyotansa toiseen Toyotaan jne. jonkin muun merkin sijaan. Ne muut Toyotan rinnalla omistamani merkit ovat tosin vaihtuneet jo pariin kertaan sen 18 v. aikana jonka tuo Toyota on ollut minulla ja käytännössä kuitenkin sinä ykkösautona kun siinä on ollut vetokoukku ja monipuolisin tavaratila. Ainut isompi vika tuona aikana on tosiaan ollut alkuperäisakun pettäminen kesken matkanteon.
Mikähän saa sen aikaan, että joillekin on henkilökohtaisesti niin tärkeätä tuhlata omaa aikaansa vastustamalla jotain automerkkiä päivästä toiseen suomi24-palstalla?
Mikähän saa sen aikaan, että joillekin on henkilökohtaisesti niin tärkeätä tuhlata omaa aikaansa vastustamalla jotain automerkkiä päivästä toiseen suomi24-palstalla?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kateus Toyotaa kohti aiheuttaa kaikenlaisia kirjoituksia.
Maailman myydyin, arvostetuin ja luotetuin automerkki, minkäs teet?
"Ainut isompi vika tuona aikana on tosiaan ollut alkuperäisakun pettäminen kesken matkanteon."
No sepä se ero tojotaan on. Olen ajanut monella eri merkillä (en tojotalla) jo 34 vuotta enkä ole kertaakaan jäänyt tien päälle.
Moniko auto sinulla on ollut 18 v?
Kaksi (harraste)autoa mulla on ollut yli 18 vuotiaita. Nekin toimivat aina.
Eivät tosin olleet jokapäiväisenä käyttöautona.
Onko ne olleet sulla 18 vuotta yhtäjaksoisessa päivittäiskäytössä?
Mulla on ollut useita eri autoja 34 vuoden aikana. Alle 18 vuotta vanhoja ja yli 18 vuotta vanhoja. Yksikään niistä ei ole jättänyt tielle, eikä yksikään niistä ole ollut Toyota.
Ei mulla ole mitään mielenkiintoa pitää yhtä autoa 18 vuotta. Mitä merkitystä tuolla yhden auton 18 vuoden käytöllä edes on kenellekään muulle kuin sinulle?
Tulevaisuudessa tuskin nähdään 18 vuotiaita sähköautoja työmatkaliikenteessä.
Olin ajanut polttiksilla noin 30 vuotta ennen sähköautoon siirtymistä. Ei ole tullut koskaan mieleen edes yrittää ajaa arkiajoja jollain 18 vuotiaalla autolla.
Mikä järki siinä olisi? Miksi kiusata niinkin tuttua ihmistä kuin itseään juuttumalla johonkin vanhaan katiskaan käyttöautona?
Toki täytyy myöntää että henkilökohtaisesti kilometrejä tuli pahimmillaan 40.000 per vuosi.
Se on vähän eri juttu jos hinkkaa pikkuajoja jossain maaseudulla kodin ja kirkonkylän välillä kaksi kertaa viikossa.
Toyota on ollut jo kauan kovin vikainen auto ja ruostuu nopeasti. Se ei myöskään pärjää kilpailijoille missään testissä ja vertailussa, sen verran se on jäänyt jälkeen kautta historian. Tottahan jotkut yksilöt ovat viattomia, mutta noin keskimäärin laatu on kuraa. Pienet kilometrit ja ahkera huoltaminen auttaa tietenkin asiaa, mutta kallista ja turhaa se jatkuvat huoltaminen on nykyautoille.
Mistä saat innoituksesi?
No kun meillä muumerkkimyyjillä kauppa ei oikein käy niin turhautumiset pitää jonnekin purkaa.
Eipä täällä juurikaan muut taida mieltään purkaa kuin kolhoosikonsernin merkkien myyjät kun Toyota on ansaitusti valikoitunut ylivoimaiseksi ykköseksi. Harmittaahan tuo jatkuva altavastaajana oleminen kun Toyota jyrää.
Eniten naurattaa miten syväkyykyssä tojotistit ovat saksalaisten edessä.
Kaikenmaailman tyhjää lässytystä saksalaismerkeistä kun Toyota jättää oikeasti useammin tienvarteen kuin huonoin Fiat.
Sija, malli vikaindeksi (simahtamisia 1 000 liikenteessä olevaa autoa kohti)
1) Toyota Yaris (27,8)
2) Ford Kuga (25,4)
3) Toyota C-HR (22,0)
4) Fiat Ducato (21,4)
5) Toyota RAV4 (17,6)
Tää se vasta naurattaakin kun Suomessa niksmannit ovat aina hinausauton lavalla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Oikeasti täällä ei ole kuin yksi Toyotan omapoika joka on ottanut "työkseen" Toyotan kehumisen ja parempien kilpailijoitten dissaamisen. Joskus joku pappa innostuu sinne sekään kehumaan vanhaa Toyotaansa ja muistaa, että kyllä se 70-lukulainen Carina oli ihan rautaa.
Kun yksilön korvien väli sulkeutuu kaikelta uudelta tiedolta niin se on sitten siinä.
Olen jo isoisä mutta en ole sulkeutunut menneisyyteen. Jos se joskus tapahtuu niin pyydän että joku läheinen päästää minut pois tuhlaamasta yhteistä ilmaa. Hyödyttömänä kaikille.
Isoisillä tietenkin pisin kokemus on eri merkeistä. Siksi kai tuo Toyota on valikoitunut suosituimmaksi merkiksi. Kyllä se paremmuus on löytänyt ostajansa. Kova paikka fanaattisille kuksmannifanatikoille. Kun jo pitää verrata Toyota vs. saksalaiset. Miten se kansanauto ei nyt enää kelpaa niinkuin vielä 60- luvulla? Oiskos liikaa ollut kaikenlaista luotaan työntävää ominaisuutta? Niin ja nyt vielä tämä vakuutusyhtiö vasta myrkyn lykkäsi.
Tunnettuja automaailman kirosanoja: TSI, DSG, Ecoboost, Puretech jne.
Toyotalla on ollut laadukkaita ja laaduttomia autoja. Takavuosien d4d diesel-moottorit oli ihan kuraa. Toyotan infotainment on ollut ajastaan jäljessä useiden vuosien ajan. Kun muilla oli rengaspaineiden näyttö rengaskohtaisesti, Toyotalla oli vain erannon tunnistus. Kun Toyotassa on kaksi erillistä näyttöä, kellonajat ja tiedot eivät olle synkassa. Kellot voivat näyttää eri aikaa ja kumpaankin näyttöön on säädettävä kellot erikseen. Kellonajan siirtotoiminto kesä-/talvikaikaan ei toimi Toyotissa.
Kuka kaipaa jotain rengaspaineantureita? Pelkkä EU-pakkopullaa ja lisää kuluja. Kyllä se ainakin minun Toyotassani toimii mallikkaasti niinkuin. Toyota yleensäkin. Kellojakin on vain yksi, siinä oikeanpuoleisessa näytössä jota joutuu tunnilla siirtämään EU:n säätämän typerän kesäajan vuoksi. Tosin se nyt on vain hetken säätö. Huomenna vasta Trafi kertoo, kuinka järkyttävän paljon Toyota on edellä muita... ei vielä kannata hermostua.
Venäjä, Kiina, Intia ja koko Aasia on syvältä ja meidän vihollisiamme.