Mutta Toyota on oastanut BMW:tä tuon mallin ja myy sitä Toyota Suprana, ainoa ero on se että Toyota on umpikorinen ja BMW avo.
0Äänestä
Anonyymi00005
Anonyymi00003 kirjoitti:
Mutta Toyota on oastanut BMW:tä tuon mallin ja myy sitä Toyota Suprana, ainoa ero on se että Toyota on umpikorinen ja BMW avo.
Siitä mallista on germaanilehdet sanoneet että Toyota teki siitä sellaisen kuin bemarin olisi pitänyt tehdä, siis ajettavuudeltaan kun vertasivat bemarin versioon samasta aiheesta.
Alustaviritys on täysin erilainen kuten myös äänimaalima ja muotoilu.
0Äänestä
Anonyymi00007
Anonyymi00005 kirjoitti:
Siitä mallista on germaanilehdet sanoneet että Toyota teki siitä sellaisen kuin bemarin olisi pitänyt tehdä, siis ajettavuudeltaan kun vertasivat bemarin versioon samasta aiheesta.
Alustaviritys on täysin erilainen kuten myös äänimaalima ja muotoilu.
OMAPOIKA TOYOTA MYYJÄ TAAS VALEHTELEE BMW TEKI SIIHEN HUIPPU ALUSTAN TOYOTA EI OLISI IKINÄ PYSTYNY NE SYÖ HK-SINISTÄ JA KUVITTELEE SEN OLEVAN HYVÄÄ NIINKUIN TOYOTAN TEKEMINEN HAAAAA.
0Äänestä
Anonyymi00004
GR Yaris, siinä olet itsekin kuin Rolle Kavanperä ratissa.
0Äänestä
Anonyymi00006
Pohois-Suomesta löytyy paja mikä tekee erittäin nopeita Toyotia. Ne on yleensä optimoitu soralle mutta varmasti tekevät sinulle myös asfalttiversion.
Jos oikesti haluat ajaa kovaa asfaltilla, mikään hihnalta tullut ei oikein ole hyvä. Merkillä ei niin väliä ole koska jousitus ja jarrut rakennetaan kuitenkin uudelleen ja korvia vahvistetaan. Nämä siis tehdään oli merkki mikä tahansa.
0Äänestä
Anonyymi00008
Dyna.
0Äänestä
Anonyymi00009
Kun Toyota käy ruplattaa elin Toyotistin värähtää onni jos myötäinen nyt on Toyota ehyenä hetken kestää
0Äänestä
Anonyymi00010
Gt86. Mutkiin menee semi-vauhdikkaasti, tosin vauhti pitää ensin kelata vähintään kilometrin mittaisessa alamäessä kuin mäkiautolla konsanaan. Vakiovarusteena on sitten analooginen almanakka, joka uusitaan Tojotan merkkihuollossa vuosittain. Ole ostaessa tarkkana että se löytyy autosta. Valtateillä ohituksiin pitää näet katsoa aika kalenterista.
0Äänestä
Anonyymi00011
Grrrrrrrrrrrr poks!!🤠
0Äänestä
Anonyymi00012
Yaris GR on tehty pohjaksi ralliautoiluun. Se on varmaankin kohtuullinen kurvin kiertoon. Myös tehoa on sen mitä kurvin kiertoon tarvitaan. Auto on kevyt ja reagoi herkästi.
0Äänestä
Anonyymi00013
Mutta hintalapussa on puolet ilmaa! 70 k€ kauppakassista, siis ihan järjetöntä! Samalla rahalla saa jo aika ison Bemarin.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Supra, sen tekee BMW.
Toyota ei ole mikään bmw
Mutta Toyota on oastanut BMW:tä tuon mallin ja myy sitä Toyota Suprana, ainoa ero on se että Toyota on umpikorinen ja BMW avo.
Siitä mallista on germaanilehdet sanoneet että Toyota teki siitä sellaisen kuin bemarin olisi pitänyt tehdä, siis ajettavuudeltaan kun vertasivat bemarin versioon samasta aiheesta.
Alustaviritys on täysin erilainen kuten myös äänimaalima ja muotoilu.
OMAPOIKA TOYOTA MYYJÄ TAAS VALEHTELEE BMW TEKI SIIHEN HUIPPU ALUSTAN TOYOTA EI OLISI IKINÄ PYSTYNY NE SYÖ HK-SINISTÄ JA KUVITTELEE SEN OLEVAN HYVÄÄ NIINKUIN TOYOTAN TEKEMINEN HAAAAA.
GR Yaris, siinä olet itsekin kuin Rolle Kavanperä ratissa.
Pohois-Suomesta löytyy paja mikä tekee erittäin nopeita Toyotia. Ne on yleensä optimoitu soralle mutta varmasti tekevät sinulle myös asfalttiversion.
Jos oikesti haluat ajaa kovaa asfaltilla, mikään hihnalta tullut ei oikein ole hyvä. Merkillä ei niin väliä ole koska jousitus ja jarrut rakennetaan kuitenkin uudelleen ja korvia vahvistetaan. Nämä siis tehdään oli merkki mikä tahansa.
Dyna.
Kun Toyota käy ruplattaa
elin Toyotistin värähtää
onni jos myötäinen nyt on
Toyota ehyenä hetken kestää
Gt86. Mutkiin menee semi-vauhdikkaasti, tosin vauhti pitää ensin kelata vähintään kilometrin mittaisessa alamäessä kuin mäkiautolla konsanaan. Vakiovarusteena on sitten analooginen almanakka, joka uusitaan Tojotan merkkihuollossa vuosittain. Ole ostaessa tarkkana että se löytyy autosta. Valtateillä ohituksiin pitää näet katsoa aika kalenterista.
Grrrrrrrrrrrr poks!!🤠
Yaris GR on tehty pohjaksi ralliautoiluun. Se on varmaankin kohtuullinen kurvin kiertoon. Myös tehoa on sen mitä kurvin kiertoon tarvitaan. Auto on kevyt ja reagoi herkästi.
Mutta hintalapussa on puolet ilmaa! 70 k€ kauppakassista, siis ihan järjetöntä! Samalla rahalla saa jo aika ison Bemarin.