RAV4 plug-in hybridien hintoja laskettiin 9000 eur!!!

Vain halvemmat myy tässä taloustilanteessa ja uutuusmalli myy aina alkuun.
Onhan tuo RAV ollut Suomessa aivan järkyttävän kallis jos vertaa hintoihin maailmalla ja vertaa muihin merkkeihin.

Toyota ei halua maksaa sakkoja Euroopassa myymiensä henkilöautojen hiilidioksidipäästöistä, vaan valmistautuu kiristyviin rajoihin muuttamalla mallistoaan.

Ensi vuoden alusta astuvat voimaan entistä tiukemmat päästörajat ja Toyota joutuu tiputtamaan suuripäästöisiä esim. nelivetoisia RAV4:sia pois mallistosta niin se joutuu paikkaamaan tuota hintaluokkaa pudottamalla ladattavien RAVien hintoja.

Keskimääriset päästöt tippuvat siten säädetylle tasolle. Jotta keskimääräiset päästöt eivät nousisi niin Priuksen itselataavia malleja ei tuotu EU:n alueelle.

Päästöraja-arvoa ei sovelleta jokaiseen ajoneuvoon erikseen, vaan EU:hun rekisteröityneen valmistajan vuoden aikana valmistamien ajoneuvojen keskimääräiseen tasoon.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota ei halua maksaa sakkoja Euroopassa myymiensä henkilöautojen hiilidioksidipäästöistä, vaan valmistautuu kiristyviin rajoihin muuttamalla mallistoaan.

Ensi vuoden alusta astuvat voimaan entistä tiukemmat päästörajat ja Toyota joutuu tiputtamaan suuripäästöisiä esim. nelivetoisia RAV4:sia pois mallistosta niin se joutuu paikkaamaan tuota hintaluokkaa pudottamalla ladattavien RAVien hintoja.

Keskimääriset päästöt tippuvat siten säädetylle tasolle. Jotta keskimääräiset päästöt eivät nousisi niin Priuksen itselataavia malleja ei tuotu EU:n alueelle.

Päästöraja-arvoa ei sovelleta jokaiseen ajoneuvoon erikseen, vaan EU:hun rekisteröityneen valmistajan vuoden aikana valmistamien ajoneuvojen keskimääräiseen tasoon.

Lue lisää

Kyllä tuo EU on kanssa yksi byrokratialinnake ja maamme tuho. Typerä akka se von der Leyenkin.

Suomessa on virallinen kansanhuvi kusettaa tojotan ostajaa.

Luottomyyjälle soitin heti kun näin hinnaston tänään! Rauhoitteli että omasta 2023 Rav4 premiumista kyllä hyvittävät hyvin jos vaihdan nyt uuteen.

Anonyymi kirjoitti:

Luottomyyjälle soitin heti kun näin hinnaston tänään! Rauhoitteli että omasta 2023 Rav4 premiumista kyllä hyvittävät hyvin jos vaihdan nyt uuteen.

Minä taas meinaan mennä tänään omamyyjän juttusille ja tivata että uskallanko pitää omaa Raviaa enää pitempään vai pitääkö tehdä nyt jo kaupat että pääsee pikkuvälirahalla.

Aamulla muuten ruskettui valkeat kalsarit kun netistä luin tuon.

Anonyymi kirjoitti:

Luottomyyjälle soitin heti kun näin hinnaston tänään! Rauhoitteli että omasta 2023 Rav4 premiumista kyllä hyvittävät hyvin jos vaihdan nyt uuteen.

Yleensä väliraha uuteen pienenee näissä tapauksissa.
Harmi niille jotka ehti juuri ostaa auton vanhalla hinnalla.
Ehkä luottomyyjä antaa kahvilipun mikä vähän helpottaa potutusta.
Olihan tuo aikaisemmin yli hintainen. Siksi niitä on tuotu paljon vähän käytettynä ruotsista.
Itse oli tarkoitus ajella vielä vuosi nykyisellä autolla, mutta pitääkin mennä jo lähiaikoina kaupoille.

Anonyymi kirjoitti:

Yleensä väliraha uuteen pienenee näissä tapauksissa.
Harmi niille jotka ehti juuri ostaa auton vanhalla hinnalla.
Ehkä luottomyyjä antaa kahvilipun mikä vähän helpottaa potutusta.
Olihan tuo aikaisemmin yli hintainen. Siksi niitä on tuotu paljon vähän käytettynä ruotsista.
Itse oli tarkoitus ajella vielä vuosi nykyisellä autolla, mutta pitääkin mennä jo lähiaikoina kaupoille.

Lue lisää

Kun uuden auton hinta laskee, laskee myös käytetyn hinta, tai auto jää pölyyntymään halliin. Tarjottuun välirahaan sillä on pienempi vaikutus, tai ei vaikutusta ollenkaan. Ainoa, joka häviää, on se lähiaikoina auton kalliilla ostanut, joka yrittää myydä ostostaan samaan hintatasoon, joka oli ennen hinnan alennusta. Hänellä hinnan alennus realisoituu vanhan auton hyvityshinnan romahtamisena.

Anonyymi kirjoitti:

Kun uuden auton hinta laskee, laskee myös käytetyn hinta, tai auto jää pölyyntymään halliin. Tarjottuun välirahaan sillä on pienempi vaikutus, tai ei vaikutusta ollenkaan. Ainoa, joka häviää, on se lähiaikoina auton kalliilla ostanut, joka yrittää myydä ostostaan samaan hintatasoon, joka oli ennen hinnan alennusta. Hänellä hinnan alennus realisoituu vanhan auton hyvityshinnan romahtamisena.

Lue lisää

Voihan se vaihdossa tarjottava auto olla eri merkkiä tai mallia, joten taatusti välirauha pienenee. Luulis kaikkien ymmärtävän tuon.
Käytettyjen samanlaisten 2-3 vuotta vanhojen arvo on jo pudonnut 10-20 t €, niin ei niihin kohdistuu niin suurta lasku painetta.

Anonyymi kirjoitti:

Luottomyyjälle soitin heti kun näin hinnaston tänään! Rauhoitteli että omasta 2023 Rav4 premiumista kyllä hyvittävät hyvin jos vaihdan nyt uuteen.

30 000e saat siitäkin

ei mutta gazooracing lippis tulee

Lippisenkö ladattua? Se piirtää, kenellä on liitua!)

Anonyymi kirjoitti:

Lippisenkö ladattua? Se piirtää, kenellä on liitua!)

Liitu on halpaa.

Kotona, pörssisähköllä, edullisesti.

Ei haittaa. Päinvastoin, vanha menee oman perheen käyttöön ja uusi on noin paljon halvempi. Pelkkää juhlaa ja ruusuilla tanssimista!

Anonyymi kirjoitti:

Ei haittaa. Päinvastoin, vanha menee oman perheen käyttöön ja uusi on noin paljon halvempi. Pelkkää juhlaa ja ruusuilla tanssimista!

Tero se selitykset keksii, aina vaan. Hihii!

Anonyymi kirjoitti:

Tero se selitykset keksii, aina vaan. Hihii!

Tuo nyt tarkoittanee ja tarkoittaakin sitä että ensikuun alussa vikavagentrollilla on taas enemmän selitettävää, venkoilemista ja yhteen laskettavaa. Vaarana voi olla että laskee vielä housuun? Olisi se kyllä noloa? Tosin se tietäisi että Toyotalla vaan juhlat jatkuu ja pidot paranee!

Anonyymi kirjoitti:

Tuo nyt tarkoittanee ja tarkoittaakin sitä että ensikuun alussa vikavagentrollilla on taas enemmän selitettävää, venkoilemista ja yhteen laskettavaa. Vaarana voi olla että laskee vielä housuun? Olisi se kyllä noloa? Tosin se tietäisi että Toyotalla vaan juhlat jatkuu ja pidot paranee!

Lue lisää

Ladattavien RAV4:n myytti hyppää todella rajusti.

Anonyymi kirjoitti:

Ladattavien RAV4:n myytti hyppää todella rajusti.

Monta saat myytyä kuukaudessa?

Anonyymi kirjoitti:

Monta saat myytyä kuukaudessa?

4-5 kpl /kk....

Anonyymi kirjoitti:

Ei haittaa. Päinvastoin, vanha menee oman perheen käyttöön ja uusi on noin paljon halvempi. Pelkkää juhlaa ja ruusuilla tanssimista!

Melkeen kymppitonni persnettoa . Ja ei haittaa . Vain Tojolahko voi näin ajatella .

Anonyymi kirjoitti:

Melkeen kymppitonni persnettoa . Ja ei haittaa . Vain Tojolahko voi näin ajatella .

Miten se voi olla persnettoa jos saa uuden 10 t halvemmalla?

Sähköautohypetys alkaa olla ohimenevää.
Yllättäjäksi nousivat itselataavat hybridiautot, jotka kohentelivat asemiaan peräti neljänneksen verran, InsideEV´s-julkaisu
uutisoi.
Lähde: Kauppalehti

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautohypetys alkaa olla ohimenevää.
Yllättäjäksi nousivat itselataavat hybridiautot, jotka kohentelivat asemiaan peräti neljänneksen verran, InsideEV´s-julkaisu
uutisoi.
Lähde: Kauppalehti

Lue lisää

Nyt ostetaan halpaa romua kun talous on lamassa.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautohypetys alkaa olla ohimenevää.
Yllättäjäksi nousivat itselataavat hybridiautot, jotka kohentelivat asemiaan peräti neljänneksen verran, InsideEV´s-julkaisu
uutisoi.
Lähde: Kauppalehti

Lue lisää

Se piirtää, kellä on liitua!

Anonyymi kirjoitti:

Nyt ostetaan halpaa romua kun talous on lamassa.

Siksi halpis Dacia on ollut Euroopassa eniten myyty kulkuväline.

Uutta mallia ei ole tulossa kertoi myyjä.

Anonyymi kirjoitti:

Uutta mallia ei ole tulossa kertoi myyjä.

Ja sinä tietysti uskoit myyjää. Olet sen verran helppo huijattava.
RAV4 elinkaari on ollut perinteisesti 6 tai 7 vuotta. Laske siitä ja pety taas kerran.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sinä tietysti uskoit myyjää. Olet sen verran helppo huijattava.
RAV4 elinkaari on ollut perinteisesti 6 tai 7 vuotta. Laske siitä ja pety taas kerran.

Soitin maahantuojalle. Mitään tietoa uudesta mallista ei ole olemassa.

Anonyymi kirjoitti:

Soitin maahantuojalle. Mitään tietoa uudesta mallista ei ole olemassa.

Juupa juu. Vaikka olisi tiedossa, eivät saa kertoa koska nykymalli valmistetaan edelleen ja ne pitää myydä.

HYvä juttu jos on uusi malli tulossa. Ja vielä Camryn alustalle. Kävin koeistumassa uuden CRV:n ja se on kyllä todella iso ja laadukkaan oloinen, joten toivottavasti (ja aika varmasti) uusi RAV pystyy vastaamaan siihen.

Jos uusi malli esiteltäisiin jo loppuvuodesta olisi siitä jo ensimmäisiä ennakkotietoja/kuvia tullut julkisuuteen. Mitään tuollaista ei kuitenkaan ole näkynyt, tämän hetken arvioina on esitetty että malli uudistuu 2025, ja käytännössä ensimmäiset autot toimitetaan 2026.

Nämä on niitä tietokoneella väsättyjä kuvia millä ei ole mitään tekemistä tulevien mallien kanssa. Toyotan seuraava ev on bz3, mikäli siitä ei ole jo luovuttu.

Anonyymi kirjoitti:

Nämä on niitä tietokoneella väsättyjä kuvia millä ei ole mitään tekemistä tulevien mallien kanssa. Toyotan seuraava ev on bz3, mikäli siitä ei ole jo luovuttu.

Siinäkin bz3:n pitäisi pystyä BYDin hintatasoon, tuleehan sekin samalta tehtaalta.

Anonyymi kirjoitti:

Siinäkin bz3:n pitäisi pystyä BYDin hintatasoon, tuleehan sekin samalta tehtaalta.

Jep, Kiinassa, mutta ei mahdollisesti Suomeen tuotava versio. Kiinassa myytävät autot on kuitenkin aivan erilaisia monelta osin.
Tietysti olisi hyvä jos käyttäisivät BYDin parempaa akkua.

Anonyymi kirjoitti:

Jep, Kiinassa, mutta ei mahdollisesti Suomeen tuotava versio. Kiinassa myytävät autot on kuitenkin aivan erilaisia monelta osin.
Tietysti olisi hyvä jos käyttäisivät BYDin parempaa akkua.

Lue lisää

Kyllä Kiinasta tulee paljon autoja Eurooppankin. Niin BYD, Tesla, Polestar, MG ja muut tuovat niitä, miksei siis Toyotakin, jos niitä ei valmisteta lähempänä markkinoita.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä Kiinasta tulee paljon autoja Eurooppankin. Niin BYD, Tesla, Polestar, MG ja muut tuovat niitä, miksei siis Toyotakin, jos niitä ei valmisteta lähempänä markkinoita.

Tarkoitinkin että kiinan sisäiset versiot on erilaisia kuin EU tuonti. Ihan samoin Aasian Yaris Cross on ihan eri auto kuin täällä.
Ehkä Toyotan kantti ei kestä autojen tuontia kiinasta Eurooppaan. Se on herra Toyodalle aika suuri kasvojen menetys.
Joka tapauksessa en enään usko että Toyota tuo EU alueelle yhtään uutta sähköauto mallia ennen kuin se solid state akku minkä piti tulla jo vuosia sitten on käytössä. Ehkä sekin on vanhentunut siihen mennessä.

Ainoa mitä voi pitää kilpailijana on Hyundai Tucson 265 hv 4-veto plugin hybrid. On hyvin samaa kokoluokkaa ja -25 mallin hintakin taitaa pysyä samoissa luokissa.
Mikä Hyundaissa parempaa, on oikea 4-veto. Toyota taas voittaa taloudellisuudessa, johtuen erilaisesta tekniikasta. 40 kW sähkömoottori takana on lähinnä liikkeellelähtöavustin.

VW on sentään auto verrattuna RAVistimeen. Nyt maahantuoja leikkasi panttimaksun pois ja se koskee myös jos aiemmin täydellä hinnalla RAVinsa ostaneita ja seuraava vaihtotilanne on aika tuskainen, ellei valitse Toyotalta sitä huonointa vaihtoehtoa mistä maahantuoja haluaa eroon.

Anonyymi kirjoitti:

Ainoa mitä voi pitää kilpailijana on Hyundai Tucson 265 hv 4-veto plugin hybrid. On hyvin samaa kokoluokkaa ja -25 mallin hintakin taitaa pysyä samoissa luokissa.
Mikä Hyundaissa parempaa, on oikea 4-veto. Toyota taas voittaa taloudellisuudessa, johtuen erilaisesta tekniikasta. 40 kW sähkömoottori takana on lähinnä liikkeellelähtöavustin.

Lue lisää

Ja RAVin neliveto on lähinnä vitsi ja laiton mainos.

Anonyymi kirjoitti:

VW on sentään auto verrattuna RAVistimeen. Nyt maahantuoja leikkasi panttimaksun pois ja se koskee myös jos aiemmin täydellä hinnalla RAVinsa ostaneita ja seuraava vaihtotilanne on aika tuskainen, ellei valitse Toyotalta sitä huonointa vaihtoehtoa mistä maahantuoja haluaa eroon.

Lue lisää

VW= konevika, vaihteistovika, jousitusvika, softavika, lukkovika ja muuten vaan vikahankinta.

Anonyymi kirjoitti:

VW= konevika, vaihteistovika, jousitusvika, softavika, lukkovika ja muuten vaan vikahankinta.

Ottiko koville?

Anonyymi kirjoitti:

VW= konevika, vaihteistovika, jousitusvika, softavika, lukkovika ja muuten vaan vikahankinta.

Tuo on muuten totta. Unohtui vielä jakopäävika , maalivika ja päästövika. Miks siinä muuten on noin paljon vikoja?

Tällaistakin vikinä voi olla kun Toyota on vienyt!

Huippulaatu yleensä maksaa mutta nyt saa jo kohtuuhintaan.

Anonyymi kirjoitti:

Huippulaatu yleensä maksaa mutta nyt saa jo kohtuuhintaan.

Toyotan kohdalla ei voida puhua muuta kuin huonosta laadusta. 12 voltin akku sippaa ja tyhjenee typerän suunnittelun vuoksi ja moottoreita hajoaa ja jopa lohkoja halkeilee liiallisuuksiin menneen keventämisen takia. Paljon niissä on ongelmia ja sitten ruostuminen, joka on ihan mahdottoman nopeaa.

Toyota korjasi jo vuodelle 2022 tuon, paskapuhetta siis....

Anonyymi kirjoitti:

Toyota korjasi jo vuodelle 2022 tuon, paskapuhetta siis....

Taitaa olla vain sinun uskoa. Miten on lohkon halkeilut käyntihäiriön yhteydessä ja 12 voltin akun hyytymiset?

Ei minulle ainakaan mitään haittaa ole kun huippuluotettavan auton saa halvemmalla, vaikka tuskin tuo välirahaan juurikaan vaikuttaa mutta kyllä se kiinnostaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei minulle ainakaan mitään haittaa ole kun huippuluotettavan auton saa halvemmalla, vaikka tuskin tuo välirahaan juurikaan vaikuttaa mutta kyllä se kiinnostaa.

Mitäs toi nyt maksaa? RAV4 siis

Anonyymi kirjoitti:

Mitäs toi nyt maksaa? RAV4 siis

Rahalla kuulemma saa....

Anonyymi kirjoitti:

Mitäs toi nyt maksaa? RAV4 siis

Ladattava alle 50 t€ ja ei ladattava 6 tonnia vähemmän noin suunnilleen samoilla varusteilla.

Anonyymi kirjoitti:

Ladattava alle 50 t€ ja ei ladattava 6 tonnia vähemmän noin suunnilleen samoilla varusteilla.

Siinä on kova pala muille merkeille. Ei löydy verrokkia (nelivetoinen myös sähköllä).

Anonyymi kirjoitti:

Siinä on kova pala muille merkeille. Ei löydy verrokkia (nelivetoinen myös sähköllä).

Onhan Toyotan 4 veto sähköauto halvempi. Samoin Subarun.