Osaako joku kertos selitystä tähän?
Vai pitääkö kysyä myyjältä hyvä asiantuntijan selitys mikä on valetta tietysti.
Vai pitääkö kysyä myyjältä hyvä asiantuntijan selitys mikä on valetta tietysti.
Miksi Toyotan nopeusmittareissa on järkyttävän isot heitot todelliseen nopeuteen?
Anonyymi-ap
23366
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Siksi että sillätavalla saadaan kulutus näyttämään pienemmältä.
Joo ja peltipoliisien kohdalla nopeus laskee 10 alle rajoituksen.
Voisitko esittää faktoja väitteelkesi?
Tuo niin totta, fakta kun vaan ajelee pitkin maakuntaa ollaan persekärpäsenä mutta kameran kohdalla nöyristellään ja ajetaan toistakymppiä alle,
kun itse ajelen vw passatilla kun mittari näyttää oikein voi olla huoleton kun tietää että ajaa kahdeksaakymppiä niin silloin se on sitä.
Heinäkuu ja Trafi tilastoineen taisi laskea rupumerkkien vauhtia jälleen merkittävästi mut haittaakse?
VW edellä 833 autoa, kuis se tuntuu Tero?
Miks vw on jäänyt jo monta tuhatta tojosta?
Kun pitää hankkia halvimmat osat ja komponentit ritsaan, niin ei voi odottaa laatua.
Niin ei laatuautossa heittoa ole kuin maksimi 2Km/h nopeusmittarissa.
Väärä.rengaskoko. mittari näyttää.oikein vain suurimmalla sallitulla rengaskoolla lain määritelmästä.
Jos tojotalla ajaisi todellista nopeutta 120 kmh niin pää räjähtäisi metelistä. Mittarivirhe pitää tohon nopeuden sen verran alhaisena että kuulo säilyy.
Höpö höpö. Mistä näitä fonootikkoja oikein sikiää mutudesibelimittareineen?
Kännykkään saa niin Db-mittarin ja nopeuden näkymään.
Helppoja tarkistaa koeajolla jos et iyse osaa ota kaveri mukaan joka kuvaa todisteet,
Tulee faktat ilmi nopeasti.
Eristeet puuttuu Tohjosta kokonaan on kuin öljysäiliössä istuis kolisee koko ajan aivan turhaa maksaa moisesta hinnan lasku 18000 e ja sitte peltoautoksi
Ei kukaan halua edes pellolla ajaa Toyotan uusilla tekeleillä!
Vanhat takavetoiset toki oli eri juttu.
Corollan vakio rengaskoko on? Ja mittarivirhe 5Km/h vähintään.
No kysymys kuuluukin et kuinka paljon rengasta voi suurentaa et saa mittarin näyttämään oikein? 205/55 R16 94V pitää vaihtaa 205/65R16 kokoon jos haluaa että Toyotan mittari näyttää edes lähelle oikein.
Toyotan nopeus- sekä matkamittari ovat luokkansa tarkimpia. Saksalaisissa nopeusmittarit valehtelevat jopa toistakymmentä kilometriä liian paljon.
Taksimiehet kehuu Mercedes autojen vakionopeuden säädintä tarkemmaksi verrattuna esimerkiksi Volvon tekeleeseen.
Mielestäni yli 2% mittarivirheellä varustetut autotpitäisi hylätä katsastuksessa.
Ainakaan niitä ei pitäisi tyyppihyväksyä. Jos mittari näyttää väärin autossa on väärä rengaskoko.
Monissa autoissa mittari on säädetty näyttämään n. 5 % liikaa. Jos eroa on siitä enemmän, se alkaa olla epäkäytännöllistä.
Väärin, laki määrää, että mittari ei saa näyttää liian pientä nopeutta ja nykyiset mittarit näyttävät 0-5% liikaa. Toyotalla on hieman väljemmät toleranssit juurikin halpojen osiensa takia ja heittoa voi olla reilummin yläkanttiin. Muut pyrkivät lähelle totuutta.
Toyotassa kaikki instrumentit ovat automaailman tarkimpia.
Turvallisuus ja se että moottori kestää, ei ajeta helposti vahingossa liian lujaa. Jo 130 on maksimimatkanopeus koska sen jälkeen vie öljyä ja jopa lohkoon tulee reikä.
Koska mittarivirhe on noin suuri myös huoltoväli on aina lyhyempi mitä se oikeasti näyttävällä mittaristolla olisi. Huollot siis tehdään oikeasti pienemmillä kilometreillä kuin pitäisi.
Jos oikeasti ajettaisi se oikea kilometrimäärä öljynvaihtojen välillä moottorit hajoaisi todella usein. Nyt Toyota pakottaa jo kerran vuodessa huoltoon ajoin vaikka vain 2500Km vuodessa.
Tämä on sen Relaxturvan vaatimus. Relax ei kuitenkaan korvaa mitään "kuluvia" osia!