Aivan turha syyttää Ferraria Indy-sirkuksesta. Ferrarilla ei ole koko jutun kanssa mitään, ei sitten minkäänlaista osaa eikä arpaa.
Michelin-talleilla oli useita vaihtoehtoisia tapoja hoitaa kisa kunnialla, mutta mikään ei kelvannut. Oli tärkeämpää saada kiukutella ja osoittaa mieltä ajamalla saman tien talliin.
Se, että Bridgestone-tallit keräävät pisteet on OK. Heillä on toimivat renkaat, muilla ei. Koko kauden tilanne on ollut päinvastoin, minusta tilanne on kutkuttava. Michelin tallit olisivat voineet taistella jäännöspisteistä ja odottaa muiden ongelmia, mutta kun ei niin ei. Lapsellista käyttäytymistä.
Michelin-talleilla oli useita vaihtoehtoisia tapoja hoitaa kisa kunnialla, mutta mikään ei kelvannut. Oli tärkeämpää saada kiukutella ja osoittaa mieltä ajamalla saman tien talliin.
Se, että Bridgestone-tallit keräävät pisteet on OK. Heillä on toimivat renkaat, muilla ei. Koko kauden tilanne on ollut päinvastoin, minusta tilanne on kutkuttava. Michelin tallit olisivat voineet taistella jäännöspisteistä ja odottaa muiden ongelmia, mutta kun ei niin ei. Lapsellista käyttäytymistä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pääasiahan on KUTEN ENNENKIN ET snuumaakkeeri voittaa ja Ferraari saa MM:n!
DOKUT ETTEKÖ OO HUOMANNU?
FIA=FIAT-T
ECCELSTÖUNI KI ON VARMAA FIAT:N PALLKKALISTOILLA
ehdotti vaikka mitä ratkaisuja, mutta ne ei FIA:lle kelvannut. Taas se nähtiin FIA=FIAT. Ferrari ties ihan tarkkaan, että FIA tekee sellaiset päätökset jotka suosii niitä. Pelkään vaan, että nyt ne meni liian pitkälle ja kohta vietetään Formula Ykkösten hautajaisia.
Kyseessä on Michelinin ongelma. Ei ole FIA:n asia tulla vastaan, kaikki kompromissit olisivat olleet epäreiluja Bridgestone-talleja kohtaan.
Lue FIA:n kannanotot mtv3:n sivuilta. Osuvia kommentteja.
Entäpä jos Ferrarilla ja Bridgestone-talleilla olis ollut vastaava ongelma,kyllä olis tullu shikaanit ja vähän äkkiä.
Näitä kumi-ongelmia bridgestone-talleilla nimenomaan on ollut koko kauden ajan.
Kesken kisaviikonlopun ei toista kumitoimittajaa suosivia shikaaneja rakenneta, se nyt on ainakin selvä.
olen ihan samaa mielta, tama on 1. kisa missa Michelin on altavastaajan asemassa. Johan siita haloo nousisi jos Bridgestonen renkaiden vuoksi aika-ajo saantoja muutettaisiin
Tulipahan taas todettua miten jenkit kayttaytyy, viskovat juomapurkkeja ja muuta kamaa radalla jossa ajetaan kilpaa. Jos mielta halutaan osoittaa niin osoite oli kylla vaara, Michelin ja sen tallit olisi ollut tuossa oikea osoite koska he jattivat ajamatta
ja kisa sen takia kaymatta,
"Michelin-talleilla oli useita vaihtoehtoisia tapoja hoitaa kisa kunnialla, mutta mikään ei kelvannut. Oli tärkeämpää saada kiukutella ja osoittaa mieltä ajamalla saman tien talliin."
Mitähän kisaa sinä olet seurannut? Perjantaista asti on yritetty mitä tahansa ratkaisua ehdottaa, FIA:lta tulee kategorinen vastaus: EI.
Pakollinen kevennys: Michael Schumacherin sopimuksessa on pykälä, jolla hänen pitää saada ajaa kisat max 5 vastustajaa vastaan. Valitettavasti kaikissa kisoissa ei ole pystytty tätä järjestämään. Kompensaatioksi Michael saa jokaista ei-autenttista kisaa kohden heittää 50 kananmunaa puuhun sidottua Rubers Barichelloa päin.
Et taida paljoo seurata ykkösiä, vai?
koko ferrarin sakki. Ei käynyt edes ehdotus jossa shikaani olisi tehty ja kaikki olisivat ajaneet, mutta vain bridgestone tallit olis saanu pisteet, eli ferrari olis saanu ne joka tapauksessa. Olis nähty kunnon kisa, eikä olis tarvinnu pettää katsojia. reilumpaa tarjousta saa hakea, mutta kun sillon olis nähty taas kerran miten hidas ferrari oikeasti on, kun ne olis ollu jäännössijoilla. Eivät uskaltaneet näyttää usassa surkeuttaan, vaikka olisivat pisteet saaneetkin. Todellisia loosereita.