Läpituntipalkalla työntekeminen Suomessa

Anonyymi-ap

Tänään YLEN uutisissa aamusta iltaan niin radion puolella kuin televisiossa otettiin ns."kissa pöydälle" Läpituntipalkalla ajaminen kuljetusalalla Suomessa. Asiaa lepyteltiin ettei kuljetusalan yrittäjät tunne lakeja ja sopimuksia ja kuljettajat suostuvat tällaiseen toimintaan ,koska pelkäävät menettävänsä työpaikkansa. Mitä ihmettä, mitä helvettiä, työnantajat eivät mukamas tunne työehtoja vaikka ovat
työnantajia. Työnantajat herätkää. Jos haette uutta kuljettajaa ja ensimmäisenä sanotaan , että emme maksa mitään lisiä ylitöistä , sunnuntaista, ei ruokarahoja ei mitään peruspalkan päälle. Niin ei kukaan nuori halua opiskella tällaista paska alaa jossa ei mitään mahdollisuutta pärjätä hyvin elämässä työtä tekemällä.

11

763

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Itse vihaistuin todella paljon, kun YLEN päivälähetyksessä kuuntelija kertoi,että hänen poikansa oli saanut työ "rekkafirmasta" ja työpaikan saamisen ehtona oli, että ei saa kuulua AKT;n ja ylitöistä ei makseta mitään lisiä. Mafia meininkiä yrittäjältä.
      Niin onko tällainen uhkailu edes laillista Suomessa, vapaassa maassa.
      Jokainen saa olla AKT:n jäsen, maksaa itse jäsenmaksut, mitä se työnantajalle kuuluu.
      Uskomatonta toimintaa.

    • Anonyymi

      Imekää äitinne/vaimonne/tyttöystävänne tissiä. Kun ei tule enää mitään, soittakaa numeroon, mikä on mun rekan kyljessä.
      Järjestän asian!

      • Anonyymi

        Kyllä se niin on Kyseinen kuljetusyrittäjä saa imeä vaikka omaa tissiänsä.
        Jokaisella suomalaisella on oikeus kuulua itse valitsemaansa yhdistykseen , hän maksaa itse jäsenmaksunsa. Jos se yhdistys on AKT niin fine.
        Kyllä Yrittäjälläkin pitää olla sen verran pelisilmää kun kyseessä on aloitteleva kuljettaja, ettei heti lytätä hyvin alkanutta uraa, vaan tuetaan ja kannustetaan uralle ja näin saadaan tosi hyvä työntekijä yritykseen ja tällainen toiminta kantaa tosi pitkälle tulevaisuuteen. Luottotyöntekijä
        on hupeneva vara nykyisin ja hyvistä työntekijöistä kannattaa yrittäjän todella pitää kiinni.


    • Anonyymi

      Oletko väärässä veneessä?

      Vielä on toivoa! Ottakaa vastaan rakkaus totuuteen!
      ”Ja te tulette tuntemaan totuuden, ja totuus on tekevä teidät vapaiksi” Joh. 8:31-32

      Mutta ne, jotka eivät halua tuntea totuutta, eivät tule vapaiksi.

      Jeesus on myös varoittanut seurauksista niille, jotka pysyvät synneissään eivätkä välitä Jumalan armotarjouksesta. Kukaan muu Raamatussa ei ole varoittanut niin paljon iankaikkisesta rangaistuksesta kuin Jeesus. Hän on varoittanut tuomiosta maita ja ihmisiä vastaan.
      NYT on aika hypätä pois väärästä veneestä. Älkää antako kirkon eksyttäjien viedä teitä harhaan valheevankeliumeilla tai kieltämällä Raamatun totuuden.

      https://oikeaseurakunta.wordpress.com/

    • Anonyymi

      Ei se ole mitään lepyttelyä, vaan karu tosiasia, että läpituntipalkalla suostutaan ajamaan työpaikan menettämisen pelon takia. Mutta tuo oli todella kummallista puhetta, että kuljetusalalla varsinkin mikrotyönantajat eivät aina tunne työehtoja. Jos näin on, niin sopii kysyä onko yrittäjäkurssin koulutuksen taso heikko vai onko yrittäjä itse vain yksinkertaisesti soveltumaton yrittäjäksi, kun ei tunne työehtoja. Siinäpä pulma. Ja saa siinä työnantaja todellakin hakea uutta kuljettajaa, jos ei maksa lisiä lainkaan. Saa siinä sitten itkeä vapaasti kuljettajapulasta.

    • Anonyymi00007

      Yllättävän moni ajaa läpituntipalkalla… mielestäni työntekijöiden pitäisi ajatella enemmän itseään ja joka sentti työnantajasta irti mitä saa… samaahan työnantajatkin harrastaa

      • Anonyymi00009

        tämä suomen sähläys on tämän mahdollistanut, TES ei ole oikeastaan minimi vaan suositus. tiedän firmoja missä maksetaan miten halutaan ja työntekijöitä vaihdetaan vaikka joka viikko! pitäisi saada lakiin että työnantaja saa sakkoja tms alipalkkauksesta mutta kun ei saada. toki sitte alaksi varmaan työnantajilla kiisto jutut ja väittäisivät että tämä sunnuntaipalkkaansa vaativa työntekijä ei ole ollut oikeasti töissä tms.... kertoo kyllä yleensäkkin ottaen paljon työnantajan luotettavuudesta nämä alipalkkaukset!


    • Anonyymi00008

      Noh miten tän nyt sanois kauniisti, ajan läpitunnilla yö ja pyhävuorot kaikki jotta työnantaja voi säästää tes miesten halvan työajan arkipäiville.
      Sekä tasaan 2-vko jakson lopulla pahimman 100% tunnit poikki.
      Päästy oikein hyvään tulokseen ja pärjään oikein mehevästi tuloillani.
      Oma työni ei ole ihmeellisempää oli sitten yö tai pyhä. Sitä minä ihmettelen mikä ihme ajatusmalli on että toisina aikoina sama työ olisi jotenkin arvokkaampaa?
      Mutta jokainen tavallaan.

      • Anonyymi00010

        työnantajasi palkitsee sinut mitallilla vielä!


      • Anonyymi00011

        Taidat olla mies/ nainen joka ei arvosta perinteisiä kristillisiä arvoja, jossa käsketään pyhittää
        sunnuntai levolle. Suomeksi ; sunnuntai koko perheen yhteinen vapaapäivä, se takuuvarma
        vapaapäivä jolloin harrastetaan lasten kanssa jne. No joo voit olla mitä mieltä olet, mutta oletko perehtynyt suomalaiseen työnteon historiaan. Vielä 1960 -luvulla oli 6 päiväinen työviikko. Ammattiyhdistysliikkeen ponnisteluiden avulla saatiin 5 päiväinen työviikko.
        Kukaan täysijärkinen ihminen joka arvostaa omaa elämää ei suostu nykyisin tekemään kuin 5 päivää työtä ja 2 lepoa. Kuljetusalalla tietysti noudatetaan määräystä 48 h lepoa 2 viikon työjaksossa. Ymmärrän hyvin ,että edellinen kirjoittaja on nuori vasta-alkaja alalla ja kilometrit kiinnostaa, mutta sitä maantietä riittää sinullakin yli40 vuotta vielä, eli ei se baana lopu vaikka ottaisit rauhallisemmin.


      • Anonyymi00012
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Taidat olla mies/ nainen joka ei arvosta perinteisiä kristillisiä arvoja, jossa käsketään pyhittää
        sunnuntai levolle. Suomeksi ; sunnuntai koko perheen yhteinen vapaapäivä, se takuuvarma
        vapaapäivä jolloin harrastetaan lasten kanssa jne. No joo voit olla mitä mieltä olet, mutta oletko perehtynyt suomalaiseen työnteon historiaan. Vielä 1960 -luvulla oli 6 päiväinen työviikko. Ammattiyhdistysliikkeen ponnisteluiden avulla saatiin 5 päiväinen työviikko.
        Kukaan täysijärkinen ihminen joka arvostaa omaa elämää ei suostu nykyisin tekemään kuin 5 päivää työtä ja 2 lepoa. Kuljetusalalla tietysti noudatetaan määräystä 48 h lepoa 2 viikon työjaksossa. Ymmärrän hyvin ,että edellinen kirjoittaja on nuori vasta-alkaja alalla ja kilometrit kiinnostaa, mutta sitä maantietä riittää sinullakin yli40 vuotta vielä, eli ei se baana lopu vaikka ottaisit rauhallisemmin.

        Aika old school juttua. Teen vain 4 yötä vko töitä.
        Joten kyllä ehtii hyvin tekee vaikka ja mitä arkena. Tykkään kyllä siitä. Jotenkin se arkivapaan arvo nousee kokoajan itsellä.
        Mutta jokainen tavallaan. Tehköön toiset arkena töitä


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Missä kokoomuksen naiset?

      Hähmäistä ukkotarinaa kuultu koko viikonloppu. Kukaan ei ole kokoomuksessa edes yrittänyt pitää naisten puolta. Jopa
      Maailman menoa
      108
      3681
    2. Finland is now Petter place

      Audin B-ryhmän ralliautolla saatiin kansa voimaan hyvin. Kiitos kokoomus huumoripläjäyksestä.
      Maailman menoa
      29
      2413
    3. Ilman Stadia Suomessa ei olisi kunnon lihajalosteita

      HK, Helsingin makkaratehdas, Votkin, mitä näitä nyt onkaan. Böndellä ei ole kunnollisia jalostajia.
      Maailman menoa
      143
      2065
    4. Toivon että kuulut elämääni

      Mutta aika näyttää miten läheisesti. Lupaan kertoa jossain sivulauseessa, kun muutan paikkaa.
      Ikävä
      52
      968
    5. Mikä on kaunein

      Ja hellyttävin hetki irl kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      45
      861
    6. En unohda sua

      En vaan unohda sua. Eikä se näköjään ole tarkoituskaan. Rakastan sua sitten omalla tavalla kauempaa kun mikään muu ei on
      Ikävä
      30
      830
    7. Mahdatko ymmärtää sitä

      Mä en selviä jollei me jutella kunnolla. Tarvitsen sua siihen. Etkä sä voi sitä tietää kun en ole ilmaissut mutta olen
      Ikävä
      61
      825
    8. Jorma Lind kuollut

      Ylen uutisankkurina 40 vuotta toiminut Jorma Lind on kuollut 85-vuotiaana. https://yle.fi/a/74-20230265 ARVl on näet
      Maailman menoa
      5
      819
    9. Kyllä nainenkin voi ottaa yhteyttä

      Ja on ihan kiva jos ottaa yhteyttä mieheen. Minä ainakin olisin onnessani jos nainen ottaisi yhteyttä. mies
      Ikävä
      94
      725
    10. Kullan kemiallinen merkki on au

      Ei välttämättä. Mikä sun kullan merkki on?
      Ikävä
      40
      717
    Aihe