michelin-tallien pomojen ja kuskien kommenteja löytyy esim. osoitteesta:
http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=4897
niistäkin kommenteista voidaan lukea, että michelin-tallit tarjosivat muille talleille mm. parempia lähtöpaikkoja ja pisteitä, jos oikein tulkitsin.
9 tallia kymmenestä hyväksyivät tarjoukset, mutta ei suuri ja mahtava ferrari, joka saa kaikki järkevät esitykset kaadettua (testirajoitukset ym.) toivottavasti f1-sääntöjä muutettaisiinkin niin että enemmistö talleista päättäisi asioista, eikä ferrarin näkökanta olisi aina niin suuri. mutta onhan se nähty että fia ja ecclestone suosivat ferraria.
http://www.usgpindy.com/news/story.php?story_id=4897
niistäkin kommenteista voidaan lukea, että michelin-tallit tarjosivat muille talleille mm. parempia lähtöpaikkoja ja pisteitä, jos oikein tulkitsin.
9 tallia kymmenestä hyväksyivät tarjoukset, mutta ei suuri ja mahtava ferrari, joka saa kaikki järkevät esitykset kaadettua (testirajoitukset ym.) toivottavasti f1-sääntöjä muutettaisiinkin niin että enemmistö talleista päättäisi asioista, eikä ferrarin näkökanta olisi aina niin suuri. mutta onhan se nähty että fia ja ecclestone suosivat ferraria.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jotta päästäisiin siihen että enemmistö päättää niin tarvitaan ensin kaikkien tallien hyväksyntä siitä...Eli ei tule tapahtumaan
Tallit itse päättivät keskeyttää. Siitä on turha syyttää ketään muuta.
Olisivat voineet aloittaa kisan normaalisti ja ajaa varikolle vaihtamaan renkaat, vaikka se olisi tietänytkin hylkäystä.
"Tallit itse päättivät keskeyttää. Siitä on turha syyttää ketään muuta."
Perjantaina hajosi kahdesta Toyotasta rattaat. Michelin tutki asian ja totesi, että jostain vielä tuntemattomasta syystä rattaat ei kestä mutkan 13 suuren nopeuden, suurten G -voimien ja kovan downforcen yhdistelmää. Kaikilla Michelin -talleilla oli samanlaiset turvattomiksi todetut renkaat.
"Olisivat voineet aloittaa kisan normaalisti ja ajaa varikolle vaihtamaan renkaat, vaikka se olisi tietänytkin hylkäystä."
Tätähän se FIA:kin ehdotti. Ongelmana oli kuitenkin, että säännöt kieltävät rengastyypin vaihdot kokonaan. Näin ollen tallit olis joutunut kuitenkin ajamaan turvattomiksi todetuilla renkailla. Eikä ollut edes mitään takuuta, että nämä renkaat kestäisivät edes yhden kierroksen tai edes 250km/h -vauhdin sen 300 km/h:n sijaan.
Rengastyypin vaihto taasen olisi joka tapauksessa aiheuttanut ylimääräisen varikkopysähdyksen ja hyvin todennäköisesti tämän vuoden sääntöjen suosiman 10 sijoituksen pudotuksen seuraavan kisan lähtöön.
Summa summarum. Järjestys maalissa kuuden ensimmäisen osalta olisi ollut sama, vaikka Michelineillä olisi ajettukkin johtuen joko jatkuvista varikkopysähdyksistä tai/ja jatkuvasta mutkan 13 köröttelyistä. Huonolla tuurilla joku olisi vielä kuollutkin. Rengastyypin vaihdolla olisi todennäköisesti vieläpä seuraavankin kisan lähtöjärjestyksen kärki ollut sama, kuin tämän kisan kuusi ensimmäistä (rangaistukset rengastyypin vaihdosta).
Vaikka Michelin-renkailla ajavat tallit olisivatkin osallistuneet kilpailuun,niin Ferrari-tallin M.Shumacher tai R.Barrichello olisi voittanut joka tapauksessa kilpailun,KOSKA Michelin-renkaita käyttävien tallien kuskit EIVÄT olisi uskaltaneet ajaa samaa vauhtia,kuin Bridgestone-renkailla ajavat tallit!!.