Kugan pask*** menossa takatasauspyörästö ja parissa liikkeessä kerrottu, että koko mötikkä pitää vaihtaa. Onko kenelläkään kokemuksia onnistuuko esim. korjaus jos siellä laakerissa tms. on vika vai onko tosiaan koko lähes 4000e maksava perä ainoa vaihtoehto saada auto kuntoon? Kilsoja takana 220tkm. En edes ymmärrä miten noilla kilsoilla tällainen on mahdollista!
Entä onko tietoa missä tällaisia huoltoja mahdollisesti tehdään? 4 korjaamolla kerrottu etteivät kunnosta tai lähde edes koskemaan jos ei koko osaa vaihda kerralla.
Entä onko tietoa missä tällaisia huoltoja mahdollisesti tehdään? 4 korjaamolla kerrottu etteivät kunnosta tai lähde edes koskemaan jos ei koko osaa vaihda kerralla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Osta käytetty osa romikselta.
Onpa ammattitaidotonta sakkia kyseisissä korjaamoissa. Laakerin vaihto ei ole kummoinenkaan homma. Enemmän töitä saattaa teettää perän säätö.
Korjaamon vastaukset kertovat osaamattomuudesta.
Onko kyse etu- vai takaperästä?
Jos takaperä ääntää voi vetoakselin irroittaa ja ajaa etuvetoisena?
Takaperän korjaus on on helpompi koska se on erillinen ja itse murikka on helposti vaihettavissa ja laakeroitavissa.
Mutta kun Kugassa on Haldex arvaa että jo pelkkä nimi pudottaa näppylänaamat polvilleen.
Toisaalta jos vika on varsinaisessa tasaupyrästössä, se toimii kuen muisskin.
Et kertonut kugan vuosimallia mutta jos kyseessä on kakkos-kuga niin käytettynä saat tuon osan alle 700 euron hinnalla kotiin toimitettuna.
Itse tarttuisin tuohon vaihtoehtoon.
Nyky korjaamoissa mielellään vaihdetaan koko perä, kun osaamista korjaamiseen ei ole. Jopa suuria merkkikorjaamoja mennyt tälle linjalle. Perän korjaus ei ole tähtitiedettä on ihan simppeli työ jos vaan varaosia saa, laakereita voi mallin mukaan saada laakeri firmoistakin. Kokemusta on.
Kiva kun osallistut vuoden 2024 ketjuun noin hienolla panoksellasi.