Kuormanhallinta.

Anonyymi-ap

Omakotitaloissa tavallisin pääsulake on 3x25A. Kun kotiin tulee sähköauto, niin sen latauksessa pääsulakkeet jäävät liian pieniksi. Lataus voidaan säätää 11kW, jolloin muulle kulutukselle jää 6kW. Jo pelkästään kiuas on tuo 6kW.
Tarvitaan kuorman jakoa, joko käsin, tai automaattisesti. Miten automaattinen kuormanjakolaite kytketään pääkeskukseen? Kytketäänkö päävirtapiiriin?
Nykyiset kuormanjako toimivat langattomasti ja vähentävät auton lataustehoa, jos talossa on muuta kulutusta ja 17kW ylittyisi.

13

514

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Latauksen kuormanhallinta ei pysty vähentämään kuin lataustehoa. Tietenkin sähkökeskukseen voi rakennella myös yleisen kuormanhallinnan joka vähentelee tietyn järjestyksen mukaisesti kuormia.

    • Anonyymi

      Olisiko järkevämpi paikka kysyä sähköfirmasta joka tekee noita asennuksia työkseen, vai kuvitteletko saavasi Suolesta parhaan ja osaavimmat vinkit??

      • Anonyymi

        Sähköfirma ajaa vai omaa etuaan, eli myy tietämättömälle asiakkaalle mahdollisimman kalliin systeemin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sähköfirma ajaa vai omaa etuaan, eli myy tietämättömälle asiakkaalle mahdollisimman kalliin systeemin.

        Helpointa ja halvinta olisi vaan kieltää sen sähköauton tulo tontille!
        Muuten menee ihan leikkimiseksi sulakkeiden keston kanssa, ainoa järkiliike on ottaa suurempi sulakekoko. Se toki maksaa, yhtiö veloittaa tonneja pelkästä liittymämuutoksesta, asennustöistä veloitetaan ja perusmaksujen nousuna veloitetaan...Jos ajatellaan elämää eteenpäin jotain 4- 8 vuotta, niin parasta olisi ellei se sähköauto tekisi pesää sille tontille...


    • Anonyymi

      Bensalla 100km ajo maksaa noin 14€. Sähköllä sama ajo maksaa 2€. Kun sähkön hinta on 0,1€/kWh. Tänään pörssisähkön hinta on negatiivista. Verot on tietysti hieman erilaiset. Sähkössä käyttövoimavero, bensassa päästöjen mukaan.

      • Anonyymi

        Otitko siirtomaksut huomioon? Täällä maksetaan ensin 20€/kk sähköstä ja sitten 0,31€/kWh siirtomaksua+5€/kk. Lisäksi tulee sähköstä 0,19€/kWh. Yhteensä sähköautolla ajo(jyvitetty kk-maksut) tulee siis maksamaan n. 10€/100km. Täytyy tosin sanoa, että kiinteät maksut alkaa pienenemään, mikäli autoa käyttää paljon - alle 6€/100km ei kuitenkaan milloinkaan päästä..


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Otitko siirtomaksut huomioon? Täällä maksetaan ensin 20€/kk sähköstä ja sitten 0,31€/kWh siirtomaksua 5€/kk. Lisäksi tulee sähköstä 0,19€/kWh. Yhteensä sähköautolla ajo(jyvitetty kk-maksut) tulee siis maksamaan n. 10€/100km. Täytyy tosin sanoa, että kiinteät maksut alkaa pienenemään, mikäli autoa käyttää paljon - alle 6€/100km ei kuitenkaan milloinkaan päästä..

        Samalla vaivalla kun alkaa 40 vuoden takaista suunnitteluideaa vastaavia kytkentöjä suunnittelemaan ja rakentamaan saa myös ihan oikean teho/virtamittaukseen perustuvan kuormanhallinnan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Samalla vaivalla kun alkaa 40 vuoden takaista suunnitteluideaa vastaavia kytkentöjä suunnittelemaan ja rakentamaan saa myös ihan oikean teho/virtamittaukseen perustuvan kuormanhallinnan.

        Miten tuo liityi viestiin jota kommentoit?


    • Anonyymi

      Jos nykyinen langattomasti toimiva kuormanjako on ongelmaton niin käytä sitä.

      Harvemmin autoa on tarvis ladata saunan lämmityksen kanssa ajallisesti päällekkäin. Joten yksi ratkaisu on laittaa autolle menevä kolmivaiheliitäntä kontaktorin taakse. Kontaktorin ohjaus joko koko ajan pois kun kiukaalla sähköt (parempi) tai käänteisesti aina pois kun kiukaan termostaatti naksauttaa lämmitysvastuksille sähköt päälle (paljon kytkentäkertoja latauksen aikana, voi olla laturille ja akuille ongelma).

    • Anonyymi

      Meillä sähkön siirto maksaa 4,07c/kWh. Energia 9,78c/kWh. Vero 2,7776c/kWh. Yhteensä 0,166€/kWh.
      Kun sähköauto kuluttaa 18kWh /100km (kesällä), niin hinta on 2,99€.
      Perusmaksut eivät ole mukana.

    • Anonyymi

      Tänään pörssisähkö on 0, tai miinuksella. Maksetaan vain siirto ja verot, yhteensä 6,85c/kWh. Sadan kilometrin ajo maksaa 1,23€.
      Perusmaksut maksetaan, vaikka ei ajettaisi senttiäkään.

      • Anonyymi

        Minä en aja metriäkään, paljonko se maksaa?


    • Anonyymi

      Se maksaa juuri ne perusmaksut. Vai asutko kiviluolassa ja keittelet kahvia nuotiolla?

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä tahtuu Kasperi Viita/Suviviita

      Poliisia ja ambulanssia iso määrä.
      Seinäjoki
      84
      3392
    2. Mikä on kaivattusi

      ammatti?
      Ikävä
      77
      1337
    3. Kalasataman talossa lienee rakennusvirhe

      Ei pitäisi olla mahdollista parvekkeen kautta tulipalon kiivetä katolle saakka kuin korkeintaan ylimmästä kerroksesta.
      Maailman menoa
      182
      1329
    4. Kristillinen Kaste on syntisten kaste, ei itsensä uskoviksi julistaneiden kaste

      Raamatun mukaan vain syntisyyden vuoksi kastetut saavat kasteen hyödyn, syntien anteeksisaamisen ja Pyhän Hengen lahjan
      Kaste
      240
      1040
    5. Kaipaatko nainen

      Semmoista tosi hankalaa ja arkaa miestä? Pitäisitkö hänet aina omanasi jos saisit hänet? Miten huomioisit hänen herkkyyd
      Ikävä
      104
      987
    6. Venäjä teki mahtavan iskun Kiovaan?

      Miksi Ukraina ei kykene tekemään Moskovaan yhtä mahtavia iskuja.
      Maailman menoa
      310
      952
    7. Onko kaivattusi ulkonäkö

      tarpeeksi miellyttävä? 🥕
      Ikävä
      43
      859
    8. Mökille pariksi viikoksi hänen kanssaan

      Ei teknologialaitteita. Niin ❤️
      Ikävä
      95
      857
    9. Milloin ymmärsit

      Milloin tunnistit, että sinulle kirjoitetaan ja kuka kirjoittaa? Tarkka päivämäärä ja kellonaika 😉 Önnönnöö, jos ei os
      Ikävä
      78
      845
    10. Nojatuoli !

      Uutta kehiin, kun edellinen pikavauhtia täyttyi, pitäisikö kiittää näitä asian jouduttaneita? Pilvet leijaa, sadetta en
      80 plus
      124
      835
    Aihe