Sattuisiko kenelläkään olemaan oikeaa tietoa siitä onko erilaisilla tulpilla oikeasti vaikutusta koneen käyntiin ja toimintaan?
Löytyisikö jotain testituloksia tai muita vastaavia tai oletteko itse testanneet erilaisia tulppia pyörässänne?
Itselläni olisi tarkoitus vaihtaa mopottiin tulpat ja mietin kannattaisiko panostaa kalliimpiin vai saanko saman hyödyn edullisimmillakin tulpilla.
kiitos jo etukäteen hyvistä kommenteista
Löytyisikö jotain testituloksia tai muita vastaavia tai oletteko itse testanneet erilaisia tulppia pyörässänne?
Itselläni olisi tarkoitus vaihtaa mopottiin tulpat ja mietin kannattaisiko panostaa kalliimpiin vai saanko saman hyödyn edullisimmillakin tulpilla.
kiitos jo etukäteen hyvistä kommenteista
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mitä "kireempi" mylly, niin sitä ronkelimpi se on kaikenlaisille häiriöille. Ja sytytystulpat ovat keskeisessä roolissa koneen moitteettomalle toiminnalle. Vaikka tulppien myyjillä onkin vertailutaulukoita eri valmistajien tulppien lämpöarvoista/sopivuuksista, niin niihin ei voi sokeasti luottaa juuri siinä moottorissa mihin olet niitä hankkimassa.
Sytytystulppia myös kehitellään jatkuvasti ja voihan olla, että on jo olemassa parempiakin vaihtoehtoja kuin se ohjekirjan suositus. Mutta kuka sen sanoo luotettavasti? Myyjillä kun on myyntimiesten jutut jne......
On myöskin laatueroja samoissa tulpissa riippuen mistä ne ostat. Esimerkiksi on osunut kohdalleni muutama täysin pimeä tulppia, kun ostin tulpat Biltemasta?????? Enpäs osta enää ainakaan tulppia sieltä!
Jos asiasta ei ole ns. parempaa tietoa, niin kannattaa laittaa juuri ne tulpat mitä ohjekirja suosittelee. Ne on kuitenkin ne "vähiten väärät" tulpat, jotka valmistaja on testannut/kelpuuttanut. Ja kun vaihtaa uudet tulpat ajallaan, niin voi ajella monia huolettomia kilometrejä ainakin tulppien puolesta.
Merkitystä on myöskin tulppien kärkiväleillä, asennettaessa kannattaa laittaa toleranssin alarajalle koska käytössä kärkiväli yleensä kasvaa. Kiristystiukkuus on myöskin oltava oikea, itse asennan tulpat aina momenttiavainta käyttäen. Ja kuumaan alumiinikanteen ei tulppaa koskaan asenneta/kiristetä, siinä saa muuten tuhottua kierteet kannesta. Kiristystiukkuudella on vaikutusta tulppien lämpötilaan käyttöolosuhteissa, eli kuinka hyvin/huonosti lämpö siirtyy tulpan rungosta kanteen.