Lexus ja Toyota ovat ylivoimaisesti varmimmat ostokset käytettyjen autojen markkinoilla.

Sellaisia ne Toyotat ovat kaikkialla maailmaassa, vaikka toimmittaja varovaisesti sanookin, että anakin Amerikassa.

Toyota ei lipsu missäänpäin maailmaa laadustaan.

Anonyymi kirjoitti:

Sellaisia ne Toyotat ovat kaikkialla maailmaassa, vaikka toimmittaja varovaisesti sanookin, että anakin Amerikassa.

Toyota ei lipsu missäänpäin maailmaa laadustaan.

Lue lisää

Paitsi täällä päin on ongelmat lämmönvaihtimien puhkeilun kanssa, 12 voltin akkujen ja latausongelmien kanssa, ruoste ja niin monet tutummat ongelmat syö Toyotan omistajan sielua.

Voi voi, kun taas tarvitaan pettyneille hengen kolotusta kun Toyota ei käynnisty ja lämmönvaihdin pääsisi nesteet pesään.

Läheskään kaikki eivät aja uudella autolla edes 150 tkm ennen vaihtoa, joten kestävyydellä ei ole suurtakaan merkitystä. Rupuautoilijat saavat tehdä mitä haluavat.

Anonyymi kirjoitti:

Läheskään kaikki eivät aja uudella autolla edes 150 tkm ennen vaihtoa, joten kestävyydellä ei ole suurtakaan merkitystä. Rupuautoilijat saavat tehdä mitä haluavat.

Uutena voi ostaa melkein minkä auton tahansa, mutta käytettynä ei kannata ostaa kuin Lexus tai Toyota.

Anonyymi kirjoitti:

Uutena voi ostaa melkein minkä auton tahansa, mutta käytettynä ei kannata ostaa kuin Lexus tai Toyota.

Kymmenen vuotiainakin ne ovat katsastustilaston vähävikisimpia.

Anonyymi kirjoitti:

Kymmenen vuotiainakin ne ovat katsastustilaston vähävikisimpia.

Mutta saksalaisessa tosielämän tilastossa tuoreimmat Toyotat jättävät eniten matkan kesken ja siinä tilastossa on mukana miljoonia autoja. Suomalainen katsastus ei kerro autoista juurikaan mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Uutena voi ostaa melkein minkä auton tahansa, mutta käytettynä ei kannata ostaa kuin Lexus tai Toyota.

Käytettyinä ei missään nimessä kannata ostaa Toyotaa tai Lekua, ne on varmasti ruosteessa jo tukevasti, ovat reilusti ylihintaisia Suomessa ja ongelmaa on mm. 12 voltin järjestelmässä.

Ja Suomessa.