Syy ei ole kiinalaisissa kilpailijoissa vaan huonossa laadussa ja luotettavuudessa.

Anonyymi-ap

Volkswagen harkitsee sulkevansa tehtaita Saksassa ensimmäistä kertaa historiansa aikana.

Laatu ja luotettavuus ovat olleet pitkään äärettömän heikkoja.

Lista Volkswagen-konsernin autoja vaivaavista yleisistä vioista

1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
11. Huonolaatuiset ovien lukot, jotka vikaantuvat monella tavalla.
12.Tuulilasinpyyhkijöiden hidastuminen jumiutuminen vaihtokuntoon.
13. Nopea ruostuminen, joista Passat on pahin.

30

938

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi
    • Anonyymi

      No nyt alkaa Toyotan omapojalla olla paniikki taas huipussaan kun listaa 10-20 vuotta vanhoja "ongelmia".
      Paras on ehkä tuo turvavyö "jonka TM huomasi hiljan", onko siitä jo reilut 10 vuotta kun Polon testissä takapenkin turvavyö aukesi väistökokeessa kun kolme raavasta miestä heitätettiin laidasta laitaan ja keskipaikan vyö aukesi. Se korjattiin nopeasti, eikä aiheuttanut ensimmäistäkään ongelmaa tosielämässä.

      • Anonyymi

        Valehtelija.

    • Anonyymi

      Maailmalla on taloustaantuma ja autokauppa on kovin hiljaista ja siksi tuotantoa sopeutetaan tilanteeseen sopivaksi. Näin toimii kaikkia teollisuus, kuten selvemmin rakentaminen.

      • Anonyymi

        Kumma kun Toyota sopeuttaa toisinpäin. Rakentaa lisää tuotantolinjoja.

      • Anonyymi
    • Anonyymi

      Tuo kohta 6 on yleinen ongelma myös muilla valmistajilla.

    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Kyllä aloittaja on taas vääntänyt ja kääntänyt asioita. Väitteet ovat paikkansa pitämättömiä.

      Suurin ja ehkä ainoa syy, on kiinalaisten kinnereiden halpa hinta. Varustelut ovat vaihtelevia ja ominaisuudet niitä näitä. Se kostautuu ennen pitkää käyttäjälle kuluina.
      Pitää myöskin huomata, että kiinalaisiin tavaroihin ei kannattaisi ryhtyä. Se on kauppapoliitinen juttu, mutta myös ihan poliiittinen juttu.

      • Anonyymi

        Kuinka kaikki lehdet ja yle uutisoisivat paikkansa pitämättömiä asioita??????

    • Anonyymi

      Volkswagenin Saksan tehtailla tällä hetkellä valmistettavat Volkswagen-autot edustavat tämänhetkistä saksalaista laatua. Toki myös muut saksalaiset automerkit vaikuttavat yleiseen arvioon saksalaisesta laadusta. Varovainen johtopäätös kuitenkin on, että käytännössä saksalainen laatu ei ole aina toivottua laatua.

      Ja konserni on tehnyt Skodasta ehkä liian hienon brändin.

      • Anonyymi

        Sellaista kuin saksalainen laatu ei ole ollut kahteenkymmeneen vuoteen. "Japanilinen ei päästä käsistään mitään huonolaatuista" - väite sensijaan pitää yhä paikkansa.

    • Anonyymi

      Lisänä ne kaikki huijaukset päästöistä ja monesta muustakin jutusta.

      • Anonyymi

        Päästöhuijaus
        Apinakokeet päästöillä
        Koeautojen myynnit
        ..ja monet monet muut jutut.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
    • Anonyymi

      Jaa

    • Anonyymi

      Volkswagen/VAG konserni on jo parin vuosikymmenen ajan kaivanut omaa kuoppaansa.
      Surkea laatu, takuuvastuiden välttely, huijaaminen...

      Antaa vaan kaatua, ei tule ikävä.

      • Anonyymi

        Aika huonoa huumoria poju.

      • Anonyymi

        Tuossa ei ole mitään huumoria. Se on totisinta totta.

      • Anonyymi

        Oikeastaan jo 80-luvulla valmistettu VW 5 sylinterinen diesel oli susi.
        Vastaava bensiinimoottori hajosi 208 000 km ajettuna minulla.
        Dieselmoottori 209 000 km ajettuna. Venttiiliremontti 180 000 km ajettuna.
        Volvon edustaja sanoi taksissa ajetun jopa 290 000 km ennen remonttia.
        Käytin moottorin autotohtorilla SFS standardi yrityksessä.
        Hän näytti miksi moottori nopeakäyntisenä ja suuripaineisena ei käynnistynyt.

        Toyotat 400 tkm ajettuna ovat kertaakaan säätämättömiä moottoreita ja hyvässä kunnossa vielä myyntihetkellä.

    • Anonyymi

      Vuoden 2008 jälkeen Volkswagen-konserni ei ole valmistqanut ainuttakaan kestävää autoa. Mitähän silloin tapahtui?

    • Anonyymi

      Volkswagenilla ei ole tulevaisuutta.

      • Anonyymi

        Surkea johto sössi valmistajan tulevaisuuden.

      • Anonyymi

        Volkswagenien omistajien negatiiviset kokemukset estävät enää Volkswagenin ostamista.

      • Anonyymi

        Kuinka joku monta vikaista Volkswagenia ja/tai Skodaa ostanut enää uskoisi niihin.

    • Anonyymi

      Kummallista, että autolehdet yrittävät pelastaa Volkswagenin valehtelemalla. Auto on todella vikainen ritsa.

      • Anonyymi

        Volkkariko on se saksan lada ?

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitkä asiat

      tekevät vaikeaksi kohdata kaivattusi?
      Ikävä
      74
      1114

    2. Mikä jäi sanomatta kaivatullesi?

      Ja milloin?
      Ikävä
      75
      1111

    3. Rakas

      Eihän se tietysti minulle kuulu, mutta missä sinä olet? 😠
      Ikävä
      48
      1004

    4. Miltä se tuntuu

      Miltä se tuntuu havahtua, että on ollut ihmistä kohtaan, joka on rakastanut ja varjellut, täysi m*lkku? Vai havahtuuko s
      Ikävä
      104
      958

    5. Pidit itseäsi liian

      Vanhana minulle? Niinkö?
      Ikävä
      51
      935

    6. En mahda sille mitään

      Olet ihanin ja tykkään sinusta todella paljon.
      Ikävä
      33
      717

    7. Haluaisitko oikeasti

      Vakavampaa välillemme vai tämäkö riittää
      Ikävä
      49
      704

    8. Mitä se olisi

      Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?
      Ikävä
      34
      607

    9. Joko olet luovuttanut

      Mun suhteen?
      Ikävä
      50
      590

    10. Nanna Karalahti :Paljastus bisneksistä Jere Karalahden kanssa!

      Ottanut yhteyttä seiskalehden toimittajaan ja kertonut totuuden yhteisestä Herotreeni-nimisestä verkkovalmenuksesta.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      118
      557
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt