Se pois kuoleva autonvalmistaja ei olekaan Toyota vaan se on Volkswagen.

Hauska vitsi.

3.9. 2024
Volkswagenin ex-toimitus­johtaja oikeudessa – syytetään petoksesta.

https://www.is.fi/autot/art-2000010672976.html

Mitä kommareita ne ne olivat jotka huusivat monta vuotta Toyotan kuolemaa??????

Minullakin on sinunlaiselle tollolle kerrottavaa:
Kumma kun se Toyotan myynti ja markkinaosuus Euroopassa on noussut monta vuotta ja nousee tällä hetkelläkin.

19huhtikuu2024
Toyotan ensimmäisen vuosineljänneksen markkinamyynti kasvoi +10 % edellisvuodesta, mikä ylittää Euroopan markkinat.

23tammikuu2024
Toyota Motor Europe teki kaikkien aikojen myyntiennätyksen, 1 173 419 ajoneuvoa vuonna 2023.

Toyota Europe Newsroom:

https://newsroom.toyota.eu/?q=market+share&fd=01/01/2010&sd=09/04/2024&mid=0

Onkohan tässä nyt ihan kansantajuisesti päässyt niin käymään että konserni on kussut omiin muroihinsa ?

Eikö kuksmanni itse pysty omaa koijarikonserniaan auttamaan? Koko eeuutako jo pitää huutaa apuun niinkuin taannoin kreikassa saksan pankkeja pelastamaan? Suomalaisillakin varmaan taas suodaan oikeus ja velvollisuus päästä maksamaan.

Hihiii, hihiiiiii, hihiiiiiiiiiii

Vuosikaudet huusivat kuinka Toyota on jäänyt jälkeen ja kuolemassa pois ja menossa konkurssiin.

hihiii, hihiiiii

Kuka onkaan menossa konkurssiin.

Anonyymi kirjoitti:

Hihiii, hihiiiiii, hihiiiiiiiiiii

Vuosikaudet huusivat kuinka Toyota on jäänyt jälkeen ja kuolemassa pois ja menossa konkurssiin.

hihiii, hihiiiii

Kuka onkaan menossa konkurssiin.

Lue lisää

Kuinka "laajalla rintamalla" tuo tapahtunee? Kaikki pikkusintit kerrallako nurin? Aika hullunrohkea teko olisi nyt ostaa sellainen. Toyotalla vaan vauhti kiihtyy ja pidot paranee ...

Kristallipalloko sen kertoi trollille? Onneksi luotettavat mediat kertoo täyspäisille!

Anonyymi kirjoitti:

Kristallipalloko sen kertoi trollille? Onneksi luotettavat mediat kertoo täyspäisille!

Kristallipallo taitaa olla takavarikoituna Saksan poliisin hoteissa, samoin kuin huijausohjelman pääjohtaja.

Toyotalla laatu ja luotettavuus ovat olleet aina kohdallaan ja se tekee nytkin tällaisia ennätystuloksia ja tekee yhteistyötä kiinalaisten kanssa.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/maailman-isoin-autoyhtio-teki-valtavan-kasvuloikan-78-vuodessa-ja-kaikkien-aikojen-ennatys/c3d6e10c-d577-41ed-b3e4-737808a0dfc6d

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla laatu ja luotettavuus ovat olleet aina kohdallaan ja se tekee nytkin tällaisia ennätystuloksia ja tekee yhteistyötä kiinalaisten kanssa.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/maailman-isoin-autoyhtio-teki-valtavan-kasvuloikan-78-vuodessa-ja-kaikkien-aikojen-ennatys/c3d6e10c-d577-41ed-b3e4-737808a0dfc6d

Lue lisää

Tässä on se Toyotan "laatu"

Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:

1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR

Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Anonyymi kirjoitti:

Tässä on se Toyotan "laatu"

Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:

1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR

Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Lue lisää

Ja samaan aikaan Suomen olosuhteissa käy näin:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b

Anonyymi kirjoitti:

Tässä on se Toyotan "laatu"

Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:

1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR

Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Lue lisää

Saksalaiset eivät tiedä laadusta yhtään mitään,

Etenkin Toyota oli kaikkien ikäluokkien kuningas, sillä kyseinen merkki valloitti yhteensä 20 kappaletta Top 10 -sijoitusta viidessä eri autoikäluokassa.

https://moottori.fi/uutinen/traficom-katsastus-nelivuotiaiden-vahavikaisimmat-toyota-corolla-hyundai-kona-ja-mitsubishi-eclipse/

https://moottori.fi/uutinen/traficom-katsastus-toyota-corolla-karjessa-8-vuotiaissa-automalleissa/

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f937f87f-6b34-417b-a782-f886e7084938

https://www.is.fi/autot/art-2000005563067.html

https://autobild.fi/uutinen/katsastustilastojen-huiput-ja-peranpitajat-6.182.117606.1fac2e0dc9

https://tekniikanmaailma.fi/tm-analyysi-toyota-suomen-katsastustilastojen-ylivoimaisesti-viattomin-toisessa-aaripaassa-amerikkalaiset-italiaiset-ranskalaiset-merkit/

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/katsastustilastot-julki-tassa-ovat-viime-vuoden-parhaat-autot/5789562

Volkswagen-konsernin johtoryhmä joutui keskiviikkona tiukan paikan eteen perustellessaan ennenkuulumattomia aikeitaan sulkea kaksi Saksassa toimivaa tehdasta.

Konsernin johtoportaan mukaan uusien autojen kysyntä on yksinkertaisesti kutistunut kahden tehtaan tuotantokapasiteetin verran. Euroopan markkinan kysyntä ei ole kohonnut koronapandemiaa edeltäneelle tasolle.

Alan asiakastoimitukset matelevat kahden miljoonan auton päässä huippulukemista, Volkswagenin talousjohtaja Arno Antlitz synkisteli konsernin Wolfsburgin-tuotantolaitoksessa pidetyssä tiedotustilaisuudessa.

Anonyymi kirjoitti:

Volkswagen-konsernin johtoryhmä joutui keskiviikkona tiukan paikan eteen perustellessaan ennenkuulumattomia aikeitaan sulkea kaksi Saksassa toimivaa tehdasta.

Konsernin johtoportaan mukaan uusien autojen kysyntä on yksinkertaisesti kutistunut kahden tehtaan tuotantokapasiteetin verran. Euroopan markkinan kysyntä ei ole kohonnut koronapandemiaa edeltäneelle tasolle.

Alan asiakastoimitukset matelevat kahden miljoonan auton päässä huippulukemista, Volkswagenin talousjohtaja Arno Antlitz synkisteli konsernin Wolfsburgin-tuotantolaitoksessa pidetyssä tiedotustilaisuudessa.

Lue lisää

Eikä huolaatuisen ja vikaisen Volkswagenin kysyntä enää koskaan nouse ennalleen.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä huolaatuisen ja vikaisen Volkswagenin kysyntä enää koskaan nouse ennalleen.

Ei koskaan. Historia luotettavuudessa on niin rajun huono.

Anonyymi kirjoitti:

Ei koskaan. Historia luotettavuudessa on niin rajun huono.

Laatu ja luotettavuus ovat olleet pitkään äärettömän heikkoja.

Lista Volkswagen-konsernin autoja vaivaavista yleisistä vioista

1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
11. Huonolaatuiset ovien lukot, jotka vikaantuvat monella tavalla.
12.Tuulilasinpyyhkijöiden hidastuminen jumiutuminen vaihtokuntoon.
13. Nopea ruostuminen, joista Passat on pahin.

Anonyymi kirjoitti:

Laatu ja luotettavuus ovat olleet pitkään äärettömän heikkoja.

Lista Volkswagen-konsernin autoja vaivaavista yleisistä vioista

1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
11. Huonolaatuiset ovien lukot, jotka vikaantuvat monella tavalla.
12.Tuulilasinpyyhkijöiden hidastuminen jumiutuminen vaihtokuntoon.
13. Nopea ruostuminen, joista Passat on pahin.

Lue lisää

Yleisin öljynkuluttaja on Volkswagen Golfista tuttu 1.2 l TSI-moottori.

Vieritä alta aukeavaa sivua.

https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/