Michelin ja selitykset...

Michelin ei suostu nopeusrajoitukseen ellei myös Bridgestone kuljettajat hidasta nopeutta.

Michelin ehdottaa hidaste Shikaania jotta voitaisiin ajaa turvallisesti ja myös Bridgestone kuskit joutuisivat hidastamaan.

Michelin ei pysty toimittamaan turvallista rengasta talleille (Tarkoittaa sitä että KILPAILUKYKYISTÄ rengasta)

Siis kaikista töppäilyistä huolimatta MICHELIN yritti kaikinkeinoin vain parantaa kilpailukykyään Indianapolisin kisassa.

Tämän logiikan mukaan Bridgestone vaatii radan kastelemista seuraavaan kisaan ennen starttia ja myös lähdön ottamista turva-auton takaa koska Michelin kuljettajat saattavat lähteä viivalta vaarallisen nopeasti.

Myös mikäli lämpötila on Bridgestonen mielestä liiankuuma siirretään starttia tarvittaessa myöhemmäksi ajankohdaksi tai jopa kylmempään vuodenaikaan.

Mikäli radalla on joku mutka joka osoittautuu liian vaikeaksi Bridgestone talleille (myös Minardi huomioidaan) tämä mutka muutetaan tai poistetaan kokonaan.

Myös Minardin ohittaminen kierroksella kielletään, tämä on häpeäksi Formula ykkösille että joku on noin hidas ja etenkin Bridgestonen imagolle, lisäksi ohittaminen lisää riskitekijöitä.
3361
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Vihdoinkin joku puhuu asiaa!!!

Äänestä

ollut Bridgestonella niin se shikaani olisi siihen laitettu. On niitä lähtöviivojakin Scumin vuoksi Indianapoliksessa siirrelty.

Äänestä

Olihan sillä Mishelinillä kestävätkin renkaat, mutta niitä ei saanut vaihtaa ilman lisäsanktioita.

Ne varta vasten tuotettiin Ranskasta.

F1:n hautajaiser ja kilpailevan sarjan GPWC:n alkurysäys ?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


LaMag kirjoitti:

Michelin ei suostu nopeusrajoitukseen ellei myös Bridgestone kuljettajat hidasta nopeutta.

Michelin ehdottaa hidaste Shikaania jotta voitaisiin ajaa turvallisesti ja myös Bridgestone kuskit joutuisivat hidastamaan.

Michelin ei pysty toimittamaan turvallista rengasta talleille (Tarkoittaa sitä että KILPAILUKYKYISTÄ rengasta)

Siis kaikista töppäilyistä huolimatta MICHELIN yritti kaikinkeinoin vain parantaa kilpailukykyään Indianapolisin kisassa.

Tämän logiikan mukaan Bridgestone vaatii radan kastelemista seuraavaan kisaan ennen starttia ja myös lähdön ottamista turva-auton takaa koska Michelin kuljettajat saattavat lähteä viivalta vaarallisen nopeasti.

Myös mikäli lämpötila on Bridgestonen mielestä liiankuuma siirretään starttia tarvittaessa myöhemmäksi ajankohdaksi tai jopa kylmempään vuodenaikaan.

Mikäli radalla on joku mutka joka osoittautuu liian vaikeaksi Bridgestone talleille (myös Minardi huomioidaan) tämä mutka muutetaan tai poistetaan kokonaan.

Myös Minardin ohittaminen kierroksella kielletään, tämä on häpeäksi Formula ykkösille että joku on noin hidas ja etenkin Bridgestonen imagolle, lisäksi ohittaminen lisää riskitekijöitä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu