Ei taida tuossa lombardiassa olla mitään kuristuksia, senverran liukkaasti tuo liikkuu. Muutenkin tukeva aikuisen alle , hyvä ajaa pitkän akselivälin ansiosta. Kuka tietää mikä tulppa siihen käy kun en huoltokirjasta sitä löytänyt?
Lombardia
Ostin
101354
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kuristukset kun puuttuvat niin vastuuseen ratsiassa joutuu lain mukaan kuljettaja.
Jos moposi kulkee yli 50 km/h niin se voidaan katsoa kevytmoottoripyöräksi ja joudut maksaamaan jälkikäteen moottoripyöräveron, vakuutusmaksun takautuvasti kuusinkertaisena ja sakot.
Kokonaissumma on nelinumeroinen luku ja se ei välttämättä ala edes ykkösellä.
Olisit ostanut kunnollisen.
Tuotteet on siis samassa kunnossa kuin ulkomailla myytäessä, vain tyyppikatsastettu oli rajoitettu, ei riittänyt raha valmistajalla rajoittasa jokaista.
Ja sakót saa todella pinellä todennäköisyydellä jos ajaa vain 45 km/h, mutta jos ajaa ylinopeutta tutkaan tms. niin siinä ei selittely auta, eli jos ajelee vain sen 45 niin voi olla melko varma ettei sakkoja tule.
Ja jos mopoa on VIRITTÄNTYT eli tehoputki isompi pytty tms. niin sit tulee sakot aika varmaan.
Mut jos haluu mopon vakioks hakee elekroniikkakaupasta pari transistorii ja diodii, se on siinä
mopo saa kulkea 65km/h että se lasketaan kevariksi.. ja sitten luku ei ole lähellekkään 4-kertainen.. kaveri joutu maksaan 650€
Mitäs vitun väliä sillä on vaikka Lomba kulkeeki vakiona kovaa? Säästyypä virittämisen vaivalta. Kateuttako? Kaikkihan sitä harrastaa kuitenkin, Lombakuskin ei tartte. Olis joskus kiva nähdä ihan vakio skode liikkeellä! HEHEH.
Mopo on mopo ja kevari on kevari. Nyt Lombaa myydään mopona vaikka on kevari.
Sillä on heti väliä jos jotain sattuu tai ajaa ratsiaan. Kuski vastaa.
Fiksu ostasi kevarin, jolla voisi ajaa laillisesti.
Vain tyhmät virittää mopojaan ja vain harva sitä harrastaa. Näistä virittäjistä valtaosa on kiinanskootterien omistajia, jotka ovat yleensä persaukista alinta sosiaaliluokkaa eivätkä ymmärrä mikä on oikein ja väärin. Sitten kun joudutaan vastuuseen aletaan itkeä ja syytellä muita.
"Näistä virittäjistä valtaosa on kiinanskootterien omistajia, jotka ovat yleensä persaukista alinta sosiaaliluokkaa eivätkä ymmärrä mikä on oikein ja väärin. Sitten kun joudutaan vastuuseen aletaan itkeä ja syytellä muita."
Olipas tyhjäävä sosiaalis-ekonominen luotaus joltain paskanäppi-mutterinvääntäjältä!
Minkä muun takia olisit älähtänyt?
"Fiksu ostasi kevarin, jolla voisi ajaa laillisesti"
Fiksu ostaa valmiiks nopean mopon! Mopo on halvempi pitää kuin kevari. Vain tyhmä jää kiinni. Jännitystä elämään.
Ja sitäpaitsi, kaikki niitä skodejaan virittää. Ei pelkästään "kiinanmalleilla" ajavat.
Merkkiskodet kiihtyy ja kulkee ilosesti kunnes rajotin tulee päälle jossain viideskympissä. Kyllä se riittää ja fillareitten seassa pyörätiellä kovempaa ei kannata ajaa.
Kiinanpaskoissa rajottimet on jotain prikkoja, holkkeja ja kuristimia ja ne haittaa ajamista koko ajan.
Mut tosta huomaa et noi kiinalaisten markettiskoden ostajat on jotain kateellista ja persaukista ääliöporukkaa.
Taitaa ne kateelliset löytyä merkkiskootterin hankkineiden keskuudesta. Ensin maksat itsesi (tai pappa betalar itsensä) kipeäksi ja sit paska ei ees kulje mihinkään.