Olisiko kellään tietoa, mistä saisi perävaunun alustoja, joista vielä voisi rakentaa 21 t:in koneelle kuljetuslavetin.
En ole vielä päättänyt tekiskö täysperävaunun vaiko tr.lavetin. Täytyy katsella minkälaisia aihoita tulee vastaan.
En ole vielä päättänyt tekiskö täysperävaunun vaiko tr.lavetin. Täytyy katsella minkälaisia aihoita tulee vastaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vaikkapa täältä:
http://www.siimet.fi/mallit.html
Onhan niitä toki muitakin valmistajia. Tunnen vain 'lukkarinrakkautta' tuohon mikkeliläiseen Siimetiin siitä syystä, että olen itse kiskonut yhden kesän 2-akselista 32 tonnin Siimet-lavitsaa joskus hyvin kauan sitten. Veturina oli niinkin hengetön peli kuin ahtamaton Scania-Vabis L75 vuosimallia 1960!!! Ei siinä pitkissä ylämäissä vauhti huimannut, mutta alamäkeen saatettiin tulla vastaavasti kelpo kyytiä!
Mielessä on kyllä käynyt, että ostaisi 2-akselisen siimet-lavetin (jousettoman. Siimetissä on se etu, että se kestää vähän rankempaakin käyttöä. Veturiksi riittäisi kyllä se Scania Vabis.
>Veturiksi riittäisi kyllä se Scania Vabis.
Olen toista mieltä.
Raskaiden yhdistelmien vetureiden tehoskaala on nykyisin n. 300 hv:sta yli 600 hv:aan. Vapaastiläähättävän S-V 75:n vuosimalli 1960 ilmoitettu teho oli 165 hv. Ei sillä lavetti liiku siihen malliin kuin nykyisin vaaditaan!
Tuo seiskaviitonen oli toiminut 1960-luvun alkupuoliskon ajan 5-akselisen säiliö-täysperän veturina. Vuosikymmenen mittaan olivat tulleet ahdetut 76-mallit ja vastaavat Volvot. Niissä oli sentään toistasataa hevosvoimaa enemmän, joten tuo 75 oli lavetin veturina (v:sta 1966 tai -67 lähtien seuraavan vuosikymmenen puolelle) jo pahan kerran ajastaan jäljessä noinkin raskaassa ajossa.
Etkä sinä tänä päivänä taitaisi Scania-Vabiksia löytääkään muualta kuin museoista. Olisikohan merkin nimestä pudonnut tuo -Vabis pois joskus 1969?
Siimetin lavetti oli sinänsä hyvä laitos. Nimelliskantavuutta sillä oli tuo 32 tonnia, mutta kyllä sillä 33 ja 35 tonninkin kuormia ajettiin.
tais olla siimet lavetti millä mun kasi tuotiin pihaan. oli kyllä todella huonosti kääntyvä...
huomasin vaan kun vein kutosen pois niin kuski peuutti lavetin ilman ongelmii pihaan, kun siimetti ei taittunu läheskään. molemmat kuskit oli kyllä alansa ammattilaisii.
mut harvemmin kait lavetilla oikeen ahtaisiin paikkoihin ajetaan...
Ei taida 21 tonnin kone laillisesti kulkea traktorikärryllä. Kolmiakseliselle telille saa sen 24 tonnia painoa ja vähän epäilen sen 3 tonnin omapainoisen kärryn kestävyyttä. Ei se aisapainokaan niin iso ole...
Sitten taas saako traktorikärrylle ylipainolupaa, en sanokaan mitään. Pitäis tarkistaa Tiehallinnosta.
Minkä kokoinen tuo kone muuten on? Traktorin ja perävaunun yhdistelmä saa olla työkonetta kuljetettaessa 3,5 metriä leveä, 4,40 metriä korkea ja 20 metriä pitkä. Näiden ylitykselle ei saa lupaa.
Äkkiseltään suosittelisin sitä täysperälavettia. Siimetti on aina Siimetti, mutta jos hyväkuntoinen Goldhofer tulee vastaan niin ei sitäkään hyljeksiä kannata.
Eikös koukkupainoa saa olla 3 tonnia.
24t 3t=27t - lavetinpaino 4t =23t. 23t tonninen kulkee laillisesti jos aisalla on vähintään 3t.
valmistamme traktorivetoisia lavetteja, myöskin asiakkaan mittojen mukaisia
katso www.myyntipaikka.net siellä se lavetti on
meiltä saat sellaisen kuin haluat
taitaa olla löytynyt jo kun aikaa kulunut vasta 6 vuotta