Pisti tuossa silmään moisten pirssien myynti-ilmoitus...olisko kenelläkään tietoon ko. pirssien "heikkoista kohdista"? Ja joo joo onhan ford....mutta kertokaa jotka tietävät...kiittäen tiedoistanne....IISKA
Sierra 2,8 I XR4 ja 2,0 IS
IIska
6652
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ajoin 12 vuotta XR4:llä, ja en suosittele ainakaan käyttöautoksi. Omani oli -84, eli siis takavetoinen.
Olisi ehkä helpompi luetella mikä siitä ei olisi hajonnut. Tiedoksi; En kaahannut autolla nimeksikään. Jarrut olivat ikuinen ongelma, ihan kuin muissakin Fordeissani. Alustan puslia saat varautua vaihtamaan usein. Erilaisia pikkuvikoja oli tosi runsaasti, ja osat hunajaisen kalliita, tarvikkeita kun ei ole.
Auto sinänsä on hyvä ajettava, mutta alusta täytyy pitää hyvässä kunnossa, ja siihen palaa rahaa.
Vaihdoin omani pois, kun sillä oli ajettu n. 290tkm. ja viat alkoivat olemaan lähes jokapäiväisiä.Kauhistuin korjaamolaskujen määrää itsekin, kun annoin kuitit auton mukana. Kymmeniä tuhansia oli palanut. Korjaaminen ei enää huvittanut, ja rikkinäisellä autolla ei ole kiva ajaa.
Sierrani jää ilmeisesti viimeiseksi Fordikseni, koska nyt alan olla aikuinen, ja autoremonttikaan ei enää kiinnosta. Siksi ostin 380tkm. ajetun Carinan. Ei tarvitse korjata!
On tietoa vioista ja käytännön kokemusta enemmän kuin olisin halunnut. Aika totuudenmukaisen kuvan saat hesarin nettiliitteen autojen vikasarjasta. Oman Sierrani viat löytyvät ainakin kaikki sieltä. Kierrä kaukaa ko. autot mikäli havaitset huonoa pitoa tai huomaat vikoja.
TAIS OLLA MAANANTAIPÄIVÄN AUTO TOLLA EDELLISELLÄ,TAI AINASKIN TUNTUI SILTÄ.TOINEN SYY MOISIIN VIKOIHIN SAATTAA OLLA KUKKARON KEVEYS.AINAHAN HUOLTOIHIN RAHAA MENÖÖ.ASIA ON NIIN,ETTÄ SELLAISTA AUTOA EI OLEKKAAN MIHIN EI RAHAA PALA JOS EI SITÄ HUOLLA.XR4 ON TYYLILLISESTI PARHAITEN SUUNNITELTU FORD.AJAKOON MUUT VAIN VAIKKA VOLVOLLA,"SIINÄHÄN MUKA EI RAHAA PALA?"
TARKOITAT VARMAAN ALUSTA OSILLA KALLIITA ALATUKIVARREN PUSLIA.120MK MAKSAVAT.OON TOISTA MIELTÄ AUTON HUOLTOKUSTANNUKSISTA.ITE VAIHDON 10 VUOTTA KAIKKI ITE.NORMAALIA HUOLTOA.AUTOLLANI ON AJETTU PIAN 400TKM,HUOLLETAAN KUN TARVETTA ON.EI MITÄÄN SUUREMPAA OO TARVINNUT TEHDÄ.
Paljonko olet itse autollasi ajanut? Ne puslat ovat aika kuluvaa tavaraa, niinkuin moni muukin osa ko. autossa. Jarrulevyt tingittynä tonnin, jarrupalat eteen 600 netto.Näitä remontteja oli muistaakseni kolme, ja paloja vähän vielä enemmän. Iskaritkaan eivät ihan ilmaiset olleet. Ainut oma moka oli laiskahko ruostesuojaus, meni pari tankkia, a:1000mk. Muuten meni mm.viskokytkin 1000mk,virranjakaja 3700mk,pari kytkintä, hintaa en muista,pakoputken paloja n.4000mk,lista on aika loputon.Se on kovin suhteellinen käsitys,mikä on suuri remontti. Päälle päätteeksi auto oli melkoisen ruosteessa koteloiden sisältä, vaikka se ei päälle näkynyt millään lailla.
Että tälläisiin kannattaa varautua, jos autolla oikein aikoo ajaakin, eikä pitää koristeena.
OSTA ITELLES FORD,PÄÄSET TAUDISTA HAUKKUA NIITÄ.YHTÄÄN AUTOA EI OLE VIELÄ MITÄ EI TARVIS HUOLTAA/KORJATA.SANOPPAS MULLE SEMMOINEN AUTO.OSTAN HETI SELLAISEN.