Yhä useammin näkyy mediassa uusia kaasukäytöisiä
kuorma-autoja.
Tehot lienevät pienempiä kuin diesel moottoreilla.
Samoin ovat päästöt ja polttoaineen hintakin.
Ehkä eniten tehoa on Cumminsin kaasumoottoreissa.
Joskus käy mielessä että voisiko yhdistää
kaasumoottorin ja sähkömoottorin (esim Sisu)
Sähkö kompensoisi pienempää tehoa.
tuollainen hybridi olisi päästöiltään jo melko hyvä.
Uusia biokaasuhankkeita on jo ympäri Suomea.
kuorma-autoja.
Tehot lienevät pienempiä kuin diesel moottoreilla.
Samoin ovat päästöt ja polttoaineen hintakin.
Ehkä eniten tehoa on Cumminsin kaasumoottoreissa.
Joskus käy mielessä että voisiko yhdistää
kaasumoottorin ja sähkömoottorin (esim Sisu)
Sähkö kompensoisi pienempää tehoa.
tuollainen hybridi olisi päästöiltään jo melko hyvä.
Uusia biokaasuhankkeita on jo ympäri Suomea.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tampereella on firma joka lisää sähkön k- autoon.
Käytettyyn.
Cummins 19 l kaasumoottorit 500- 610 hv.
Mediassa näet kirjoituksia aiheesta, koska menevät nihkeästi kaupaksi!
Maksava asiakas katsoo kuljetuksen hintaa, ei käytettyä polttoainetta.
Ja oikeasti ympäristöystävällisiä käyttövoimia ovat vain vety ja sähkö. Muut kategoriassa viherpesu!
Toises skaanikas kuski käy viinalla ei tarvitse alkometriä lainkaa
Mutta onhan se yhtä juhlaa virittää näitä kaasuautoja. Eipä tarvii murehtia päästöistä niinkuin dieseliä optimoidessa.
Ja kyllä antaa tehoa tarvittaessa