Yritin kysyä tätä jo italoautot-osastolla mutta en saanut vastausta. En tiedä autoista paljoakaan enkä myöskään niiden virittämisestä. Eli, miten ja missä pystyn virittämään vuoden '89 mallisen Fiat Tiponi parhaiten/halvimmin? Autossa on 1.6 litran moottori ja noin 90 heppaa. Ai niin, se oli vielä rivi nelonen. Voinko laittaa tähän autoon minkäänlaisia turboja tai jotain muuta kivaa dädää? Ja paljonko tehoja tollasesta moottorista voi saada irti ilman turboja? Vai pitäsikö minun tyytyä siihen "tuning chippiin"? Kysymyksiähän riittää mutta toivon että pystyisitte auttamaan minua edes jotenkin eteen päin. Kiitos.
Miten viritän autoni?
tipo
112570
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei millään pahalla, mutta älä viritä jos et tiedä juuri mitään autoista. Viritetty auto vaatii enemmän huoltoo/huolenpitoo kuin vakioversio, joten 1 1=2.
Ikävä kirjoittaa tämä, mutta ei autoasi kannata virittää. Se on hyvä liikkumisväline kohtuu pienine kulutuksineen, mutta hupivehjettä siitä on aika hankala tehdä. Ehdottaisin sen säilyttämistä yleiskäyttöön ja ostamaan myöhemmässä vaiheessa jonkun muun tehokkaamman vakiovehkeen.
Itse oon aikalailla samaa mieltä aikasemmin vastanneiden kanssa. Ei kannata. Ja kuinka se esim. 20 lisä hummaa loppujen lopuks tuo iloa??
Itse en kanssa paljoa tiedä autojen teknisesta puolesta. Mutta vakiovärkki on tosiaankin PALJON luotettavampi, enkä lähde ronkkimaan sitä omasta 1.4l (90hv) autostanikaan. Jos koskee, ni koskee sitten pakopuolelle. Tottakai lisähepat, vääntö jne. olis kivoja, mutta jos ei tiedä täydellisesti mitä on tekemässä, ei kannata! Huonolla säkällä saatat jopa menettää autos alkuperäsiä tehoja väärällä trimmauksella.
Ja kun se aika tulee, ostat tehokkaammalla koneella varustetun auton :) Tämä on siis minun mielipiteeni, teet mitä lystää :)
Moottorin lisätehon kaivamisessa tarvitsee vain saada moottori nielemään enemmän oikeasuhteista seosta ja saamaan se myös polttamisen jälkeen sieltä ulos. Toinen juttu joka vaikuttaa tehoon on moottorin palamisessa saavutettava hyötysuhde ja moottorin sisäinen kitka. Näitten sanojen alle kätkeytyykin sitten vaikka kokonainen kirjasto.
Tipoon saa viripalikoita ainakin Free Technicsiltä:
-2x 40mm Weberit
-imusarja edellisiin
-peltipakosarja
-virinokka-akseli
en tiedä paljonko tehot nousee vakio 85hv:stä, ei paljoa kuitenkaan. Itse jätin ostamatta. Jos nyt haluat Tipoon enemmän tehoa niin osta Saksasta 8v tai 16v 2.0 litranen auto ja vaihda tekniikka siitä. Isompi homma eikä paljon järkeäkään, kallis ei kylläkään jos osaa itse tehdä koneenvaihdon.
No jos kerran auton virittäminen itse on noinkin hankalaa kuin sanotte, niin voisinko viedä autoni johonkin mestaan missä sitten annan virityttää autoni? Kysyn ihan mielenkiinnosta, uskon kyllä, jos sanotte Tipon olevan huono auto viritettäväksi, vaikka se nyt ei varmaan ihan niin vähän kuluta kuin luulette. Voisin karkeasti arvata kulutukseksi noin 6-8 l/100 km. Onhan kyseessä sentään vuoden '89 auto. Mutta jokatapauksessa, onko mitään hyviä viritys pajoja, tai jotain vastaavaa.....?
Pajojahan varmaan löytyy mutta aiotko todellakin maksaa jotain 10000mk siitä että saat 10-30hp lisää vanhaan Fiatiin?
Autosi on sitäpaitsi niin tuore että sen pitää täyttää uudet päästömääräykset eli jos katsastusviranomainen huomaa että autoa on muuteltu joudut todistamaan päästörajojen läpäisyn = testaus VTT:llä = muutama tuhat mk?
Jos haluat tipollesi urheilullista ulkonäköä ja ääntä, niin kannattaa suunnistaa romarille ja hakee sieltä tipon toinen etuänkkäri ja vaihtaa se takaänkkärin tilalle ja sitten laittaa vielä joku rännin pätkä päähän, niin johan lähtee ääntä ja tuntuu, että tehotkin nousi. Kyllä sillä taas pärjää vähän aikaa ja voit tehdä homman itse jos vaan on hitsipilli tai miggi. Desipelitkin pysyy vielä aisoissa, joten menee katsastuksestakin läpi.
Kannattaa ostaa aiheesta kirja ja perehtyä aiheeseen. Vaikka löytäisit jonkun pajan hommaa tekemään, niin on hyvä tietää mitä he on tekemässä tai ehdottomassa tehtäväksi. Viripajat on kyllä hyviä rahastamaan "tuning sälällä", mutta vastuunotto virityksestä on toinen juttu. Oma arvio tehoista on n. 120hv, mutta bensan kulutus kasvaa aika paljon.
Ohjeita saat sivulta www.dxhirvitys.cjb.net ja sieltä osasto Jaken paja tai Dr. Rassi
Eli aloita tekemällä alusta hyvin ajettavaksi.
Vaihdat paremmat jouset, iskarit, tuhdimmat
vakaajat.
Jarrut vaatisivat myös Brembon osat pysähtyäkseen.
Kun em. asiat ovat kunnossa, voisi alkaa
miettimään moottorin viritystä, että voisi
nauttia lisätehoista ajaessa.
Mutta eikö kannattaisi suoraan ostaa joku
sellainen auto, joka olisi jo valmiiksi lähempänä
tällaista suorituskykyistä ja ajettavuudeltaan
hyvää tasoa, esim. Alfa !