vvt-i 1.6 -01 216000
kannattaako ottaa vaivaksi,vai onko legendaarista
toyota laatua?
kommentteja,kokemuksia...huollettu on.
kannattaako ottaa vaivaksi,vai onko legendaarista
toyota laatua?
kommentteja,kokemuksia...huollettu on.
216000
make4
162066
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Miksi ottaa riesakseen noin paljon ajettu? Tuon ikäisiä löytyy paaaaaaljon vähemmänkin ajettuja. Tuo kilometrimäärä on 1.6:lle paljon oli merkki sitten mikä hyvänsä, ongelmia alkaa olla näköpiirissä. Tietenkin sitten jos saa puoli-ilmaiseksi...
Että ota vaan jos ilmaiseksi saat.
Muuten on pieni kone ja paljon ajettu. Itse en vilkaisisikaan tuollaista. Mutta riippuu mihin käyttöön. Ainakin peltoautoksi OK.
....auto kuin auto 216km ajettuna 50tkm/v on moottoriltaan kunnossa. Muuten näkemättä/ajamatta en kommentoi.
Kuljettajalla ja hoidolla on paljon merkitystä noilla kilometreilla.
...moottori itsessään ehkä vielä menee mutta apulaitteiden osalta kannattaa olla huolestunut, sitä sun tätä saattaa ruveta ilmenemään. Puhumattakaan korin osista, puslat, nivelet, jarruosat, yms.
avessa noissa lukemissa taida vikaa olla. Kuluvat osat kuten jarrupalat kannattaa tarkistaa. Noilla kilsoilla on jo pikkuviat karsiutunut pois! Tojo laatu paranee vanhetessa.
Kysy taksimiehiltä ne tietää, että ave on loppu kun pari hunttia on lasissa. Auton kytkin on romu, nivelet kuluneet, ohjausakseli pitää varmuudella vaihtaa ja myös raidetangot. Myös pohja on ruosteessa ellei autoa ole ruostesuojattu. Istuinen kiinnikkeet ruostuneet ja bensatankin avaajan vaijjeri pahasti ruostunut ja hapettunut. Kuskin penkki on myös lässähtänyt. Koneessa kansiremontti odottaa ja tietysti pumput ovat finaalissa. 1.6 ei yllä suuriin kilometreihin avessa. Se ehdottomasti liian pieni kone. Tiedoksi vaan, että 1.8 on rakenteellisesti identtinen 1.6:n kanssa.
Ei se 1.6 kone mikään liian pieni ole siihen autoon. Pitää vain miettiä missä sitä eniten käyttää esim. ajaako kaupunkiajoa vai matka-ajoa.
Voin 99.9% varmuudella sanoa että nuo äskeisen viestin viat ovat jonkun yksittäisen kanssa-autoilijan vikoja jossain "tutun" autossa. Näin helposti ne ihmiset yleistää. Kun yhdellä on ollut jotain vikaa, niin sitten pakosti kaikilla on sama vika. (eikä se sitten missään nimessä johdu käyttäjästä :)
Mikäli sinäkin elät vielä siinä uskossa että jos autolla on ajettu 100 000km tai 200 000km että se olisi ihan loppuunajettu, on ehkä aika muuttaa käsityksiään. Nykyajan 1.6l koneet kestävät sinne 500 000km paikkeille, jos ( huom.jos) ne on pidetty asiallisesti. On sitä elämää 100 000 tai 200 000km jälkeenkin riippuen tietenkin tapauksesta!
ajan jokaisella avensiksella 350tkm. Ja ilman suurempia ongelmia. Oikealla huollolla auto pelaa
helposti 400tkm. Toiset ostaa saksasta tuodun 120tkm ajetun auton ja ajelevat sillä tyytyväisenä
vaikka todelliset kilometrit ovat yli 250tkm ja vielä naapurillekkin kehuskella et on hyvä peli kun näin vähö ajettu!
kaks hunttii on tojolla raja, jonka jälkeen korjauskierre alkaa. Mulla on ollut monta tojoa ja tiedän asian kokemuksesta. Sulla ei ole ollut varmaan ensimmäistäkään.
Tossa on Tojo 250th ajettu.Kohta sisäänajettu.Herkkä, kuin mikä. Jarrua pitää painaa, kun lahot ranskitset pyörii jaloissa.
eikä mitään kauppakasseja!
Sulla on vaan ollut niitä -80 luvun malleja, nyt oli puhe hieman uudemmasta.
Tarkoitat, että korjaamolla makaava ranskis on jotain!
et saa ku murheita tuon koneen kanssa mulla meni kyseinen kone paskaksi ja mittarissa oli 180 000 samoin kori alko ruostumaan alta
-01 ruostui alta pois, kerro kans toi satu punahilkasta.
Ei mikään koppa happane noin äkkiä. Joskus 2015 voitais katella uudestaan, eikä sittenkään varmaan kovin isoa fiksausta tartte.