Kaksi tärkeintä perustetta menestykselle ovat olleet lämpimyys ja hallittavuus.
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid voitti Tekniikan Maailman talviautovertailun 2020! Vertailuvoitto tuli hienolla suorituksella, jossa Corollan vahvuudet sijoittuivat arvostelun kannalta optimaalisesti.
Tekniikan Maailman mukaan Corolla sai täyden kympin arvosanat hallittavuudesta ja vielä tärkeämpänä lämmityslaitteesta. Se oli ainoa auto, joka kokonaispisteissä nousi yhdeksään pisteeseen. Kokonaisuutena Tekniikan Maailma totesi Corollan olevan hieno talviauto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c30c3f8d-f3af-4c96-8bdf-26d08f555df5
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Upeaa menestystä myös tämän vuoden 2020 lisäksi vuosina 2010, 2011, 2013 ja 2016:
Näin kirjoittaa Tekniikan Maailma 10.2.2016.
"Jotta nelivedon ja kaksivedon erot saataisiin näkyviin selvästi, mukaan otettiin verrokiksi jo aiemmin hyväksi talviautoksi todettu Toyota Auris Hybrid."
"Kaksivetoinen verrokki Toyota Auris osoittautui monessa suhteessa tasaveroiseksi kilpailijaksi nelivedoille. Jopa hallittavuuskokeissa se oli muutamia nelivetoja nopeampi. Ainoastaan etenemiskykykokeissa se oli selvä altavastaaja."
https://tekniikanmaailma.fi/tm-talviauto-2016-on-valittu/
Aiemmat menestykset:
Aurisin sijoituttua vertailun (TM 4/2013) kakkoseksi Tekniikan Maailman kirjoitti: ”hybridien talviominaisuuksien oivallisuus tuli taas kerran todistettua”.
2013 Auris sijoittui vertailun kakkoseksi
2011 Toyota Auris Hybrid kuului kärkikolmikkoon
2010: Toyota Prius voitti ja lämmityslaitetta kehuttiin
2024: vain puolta kalliimmat autot olivat Toyota Priuksen edellä. Prius oli vertailun lämpimin auto.
Voittoja ja menestystä aina kun Toyotan hybridi on ollut mukana.
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid voitti Tekniikan Maailman talviautovertailun 2020! Vertailuvoitto tuli hienolla suorituksella, jossa Corollan vahvuudet sijoittuivat arvostelun kannalta optimaalisesti.
Tekniikan Maailman mukaan Corolla sai täyden kympin arvosanat hallittavuudesta ja vielä tärkeämpänä lämmityslaitteesta. Se oli ainoa auto, joka kokonaispisteissä nousi yhdeksään pisteeseen. Kokonaisuutena Tekniikan Maailma totesi Corollan olevan hieno talviauto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c30c3f8d-f3af-4c96-8bdf-26d08f555df5
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Upeaa menestystä myös tämän vuoden 2020 lisäksi vuosina 2010, 2011, 2013 ja 2016:
Näin kirjoittaa Tekniikan Maailma 10.2.2016.
"Jotta nelivedon ja kaksivedon erot saataisiin näkyviin selvästi, mukaan otettiin verrokiksi jo aiemmin hyväksi talviautoksi todettu Toyota Auris Hybrid."
"Kaksivetoinen verrokki Toyota Auris osoittautui monessa suhteessa tasaveroiseksi kilpailijaksi nelivedoille. Jopa hallittavuuskokeissa se oli muutamia nelivetoja nopeampi. Ainoastaan etenemiskykykokeissa se oli selvä altavastaaja."
https://tekniikanmaailma.fi/tm-talviauto-2016-on-valittu/
Aiemmat menestykset:
Aurisin sijoituttua vertailun (TM 4/2013) kakkoseksi Tekniikan Maailman kirjoitti: ”hybridien talviominaisuuksien oivallisuus tuli taas kerran todistettua”.
2013 Auris sijoittui vertailun kakkoseksi
2011 Toyota Auris Hybrid kuului kärkikolmikkoon
2010: Toyota Prius voitti ja lämmityslaitetta kehuttiin
2024: vain puolta kalliimmat autot olivat Toyota Priuksen edellä. Prius oli vertailun lämpimin auto.
Voittoja ja menestystä aina kun Toyotan hybridi on ollut mukana.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Toyota on automerkki, joka herättää tunteita puolesta ja vastaan. Kuitenkin maailman suurimpia auton valmistajista ja vahva "brändi". Hypridin osalta Toyotalla on kokemusta vuodesta 1996 alkaen.
Kuuma
Auto
Vetyaito
Juhlaa
Grillin huuuhuuuuu
Kovasti huominen pelottaa taas omapoikaa ja nyt pitää lähteä jo valheen tielle.
Aina yköne
Uijui
nokyl
Toyota on erinomainen talviauto. Siksi niitä on Lapissa kolmasosa autokannasta.
BMW sai lämmityslaite kokeesta 10 ja Prius 9, eli Prius ei ollut paras.
Äläpä pentu valehtele. Leike TM:stä:
"Kovalla pakkasella tehdyissä maantiekokeissa autojen sisällä olevat anturit osoittivat, että lämpimin oli hybridi Toyota Prius, jonka sisälämpötila nousi 32 asteen pakkasessa keskimäärin +28 asteeseen ja reilun 20 asteen pakkasella keskimäärin yli +30 asteeseen."
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2024-teslassa-kuskille-tuli-niin-kuuma-etta-han-riisui-paitansa-mutta-onko-teslassa-testien-paras-lammityslaite/
Voitti kaikki itseään kaksi kertaa kalliimmat autot lämpimyydessä. Koko talvivertailussakin sijoittui noiden itseään kaksi kertaa kalliimpien autojen jälkeen. Ne oli otettu siksi mukaan ettei Prius voittaisi vertailua.
Tojo paras
Toyota C-HR Hybrid sijoittui myös hienosti 2017 TM:n talvitestissä. Sijoitus 10 sija. Lämmityslaite mukana oleiden hybridi autojen heikoin.
Älä valehtele.
C-HR sai lämmityslaitteestaan 8 pistettä kymmenestä ja oli mukana olleista hybrideistä kolmanneksi paras. Koko talvivertailussa oli mukana kolme autoa, jotka saivat lämitystaitteestaan 7 pistettä. Koko testissä oli kaikkiaan viisi autoa jotka saivat lämmityslaitteestaan 8 pistettä mukaan lukien C-HR.
Miksi tämä palsta on täynnä pelkkää valetta Toyotasta??
En valehtele vaan suora lainaus TM:n testin lopputuloksesta ja sijoitus on 10, ei siis mikään testin paras auto.
Tojo on kuuma
Corolla voitti sittemmin hajoavaksi todetun ja poisjätetyn lämmönvaihtimen ansiosta. Että sellaista kestävää tekniikkaa.
Lue
Talviautovertailuissa pitäisi arvostella myös melu nastarenkain. Mitenkähän Toyotat pärjäisivät?
Toyotat pärjäisivät hyvin, sillä ne on tunnettuja meluttomuudestaan. Skodat ei siinä menestyisi. Taannoin oli Skoda Octavian koeajon otsikko: "Meluava kansanauto idästä". Octavia on kautta aikain mittauksilla meluisammaksi autoksi todettu. Ei ne muutkaan Skodat paljon tuosta poikkea. Toyota Corolla on yksi hiljaisemmista autoista.
Anna mun nauraa mitä kirjoittelet, tuota ei usko Erkkikään. Skoda on nykyään hiljainen ja Corolla edelleen melukaappi. Skoda saa kiitosta myös talviautona.
Taas poika muistelee aikaa toistakymmentä vuotta sitten kun Skoda antoi toimittajille ensimakua uudesta vielä viimeistelemättömästä mallista jollaisen se ei tullut tuotantoon ja tuotantomalli oli heti luokkansa hiljaisempia. Miksi teet aina tuon saman tyhmyyden?
Toyota Corolla on aina meluisa peltirumpu ja rengasmelu ja tiivisteiden suhina hajottaa pään.
Tojo
Tässä yksi Toyotan juhlien syy?
https://tekniikanmaailma.fi/tm-video-talviauto-2023-vertailun-nissan-ja-toyota-kitkaeromaessa-nain-autot-lahtevat-eri-suuntiin/
Pk juhla
Kuuma
Zzz
Kevät tulee ja Toyota kulkee.
VK iy
Ääni ei liikaa
Upeista coroolista ja ym
Suurimman pistemäärän ikinä toJO
Tojo kulkee
Varma
Juhlaa
Nostetaan tämä Toyotasta valehtelun vuoski ylös. Aloituksessa on totuus.
Kaikkien aikojen ennätys äitiys pistemäärä äiti
Jeejee
Moo
Himputti
Plopp
Pelkkää juhlaa
Näin oon