Vastaus tuohon kysymykseen:
Toyotat ovat erittäin lämpimiä ja laadultaan luotettavia autoja Lapin koviin ja karuihin oloihin, kesän helteisiin ja talven koviin pakkasiin.
Tekniikan Maailman talvitestin 2024 lämpimin auto oli uusi ladattava Toyota Prius.
"Kovalla pakkasella tehdyissä maantiekokeissa autojen sisällä olevat anturit osoittivat, että lämpimin oli hybridi Toyota Prius, jonka sisälämpötila nousi 32 asteen pakkasessa keskimäärin +28 asteeseen ja reilun 20 asteen pakkasella keskimäärin yli +30 asteeseen."
Yllä oleva on leike Tekniikan Maailmasta
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2024-teslassa-kuskille-tuli-niin-kuuma-etta-han-riisui-paitansa-mutta-onko-teslassa-testien-paras-lammityslaite/
Toyotan hybridi on loistava ja lämmin talviauto.
Toyotat ovat erittäin lämpimiä ja laadultaan luotettavia autoja Lapin koviin ja karuihin oloihin, kesän helteisiin ja talven koviin pakkasiin.
Tekniikan Maailman talvitestin 2024 lämpimin auto oli uusi ladattava Toyota Prius.
"Kovalla pakkasella tehdyissä maantiekokeissa autojen sisällä olevat anturit osoittivat, että lämpimin oli hybridi Toyota Prius, jonka sisälämpötila nousi 32 asteen pakkasessa keskimäärin +28 asteeseen ja reilun 20 asteen pakkasella keskimäärin yli +30 asteeseen."
Yllä oleva on leike Tekniikan Maailmasta
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2024-teslassa-kuskille-tuli-niin-kuuma-etta-han-riisui-paitansa-mutta-onko-teslassa-testien-paras-lammityslaite/
Toyotan hybridi on loistava ja lämmin talviauto.
Vastaukset 149
Vanhimmat
Onko Savukoskella muita kuin työttömiä ja eläkeläisiä?
Oli siellä viimekäynniltä muutama kaupan kassaneiti, pankkivirkailija ja joitain laite-ja konekorjaajia, sekä silloinen Neste-huoltamon pitäjä.
Kairiver-eräkeskus ja Tulippion Majat (Tulppion tisko)... Turistien pääkohteita kyseessä!
Savukoskella ei taida olla pankkia eikä discoa?
Köyhiä eläkeläisiä ja työttömiä aikamiespoikia piisaa ja heille halpa 30 v.Toitsu tai Nissan on passelin yksinkertainen ylläpitää vähillä roposilla. Isompi osa rahoista menee kaljaan ja veikkauksen peleihin...
Laplland
Yhä niin
Tojolla
Yleiset
Savukoskella on Lapin läänin korkein työttömyys, Kemijärvellä 4. suurin.
Silloin tarvitaan auto jota ei tarvitse korjaamoilla makuuttaa.
BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi. Tämä selviää POP Vakuutuksen tilastoista. Hinausmääriä tutkittiin kolmen vuoden ajalta.
Onko nyt päässyt käymään niin että on taas väärä auto ja väärät ostajat kun vikavagen ei kiinnosta?
Kelaan ei tarvitse mennä paikan päälle eikä terkkariin saa aikoja, joten vain kauppaan ja Alkoon tarvitsee autoa.
Kuunvaihde ahistaa taas omapoikaa ja monistus päälle kun ei muuta keksi.
Niillä ajetaan muuallakin kuin prräkammarin ja keskiolutbaaarin välillä
Savukosken Tojotissa ei ole hinausvakuutusta, joten eipä näy tilastoissa .
Niin tutkittiin mutta näillä kyseisillä autoilla ajettiin kolminkertainen määrä kolmessa vuodessa versus toyotan kymmeneen tuhanteen kilometriin kolmessa vuodessa ja kun lukee tuon loppuun tämäkin selviää kaikille muille paitsi toyotan omapojalle.Tämähän on vain pop vakuutuksen ja erittäin pieni otos.Toisinkuin adac on maailman laajuinen siellähän toyota on todettu erittäin vikaiseksi autoksi punasta näytää kaikkien mallien kohdalla.
Tojo toimii
Siellä ei suolata teitä ja kalusto on vanhaa ja sitä yksinkertaista jossa 12 voltin akut ei hyydy yhtenään ja vähän väljä moottorikin käynnistyy helpommin pakkasilla.
Juntit ostavat Toyotia, tuulipukuja, kontiosaappaita ja lauantaimakkaraa.
Se on niiden geeneissä.
Pelkkää pilkkaa. Viime vuonna Toyota valmisti maailman suurimpanan autonvalmistajana ja myi 11,2 miljoonaa autoa. Kaksi miljoonaa autoa enemmän kuin kakkonen.
Mites se auttaa Savukoskelaisten elämää?
Se todistaa vain sitä, että tojota myy kaikkialla ja Savukoskelainenkin pääsee luotettavasti paikasta toiseen, ilman, että tarvii alituiseen asustaa Autokorjaamolla.
Ei määrä kerro yhtään mitään luotettavuudesta tai hyvyydestä.
Olen ajanut erimerkkisillä autoilla 80-luvulta saakka.En metriäkään tojotalla.
Enimmillään 40.000km vuodessa.
En ole koskaan jää yt tien päälle ja korjauksiin koko matkan aikana on mennyt 120 euroa.
Vain tojokuskit rakentavat draamaa kestävyyden suhteen. Meille muille se on itsestään selvä asia.
Mitä ihmettä? Hinaustilasto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
No tuo heppu ei ole ainakaan Audeilla tai Wolksvageneilla ajanut tai joku muu on korjaukset maksanut.
Toyotalla on aina 1980 -luvulta asti saanut parempaa kyytiä kuin edellä mainituilla. Kyllähän Nissanit ja Mazdatkin ne päihittävät, mutta eivät nekään mitään Toyotia ole!
Johan vitsin murjaisit. Tojohan ei pärjää edes halvoille merkeille.
Ei kyse paremmasta kyydistä ole vaan sen vanhasta tekniikasta jolla pärjää ihan ok paikasta A----> B.
Toyota muuttaa talven kesäksi.
Toyota voittaa kaikki rupumerkit.
"Pelkkää pilkkaa. Viime vuonna Toyota valmisti maailman suurimpanan autonvalmistajana ja myi 11,2 miljoonaa autoa. "
Myönnän syyllisyyteni pilkkaan.
Minua hymyilyttää aina kun luen näitä junttien rakkaudentunnustuksia tojotalle. Ja varsinkin miten teitä on helppo vedättää.
Oletteko ymmärtäneet koskaan sitä että vain hölmöjä vedätetään.
Yritäpä vedättää Mersukuskia. Tai ketään kuksmanni-pirssillä ajavaa. Itsetunto on kunnossa ja tällaisiin helppoihin vedätyksiin ei kuksmanni lähde.
Tojota-kuskin itsetunto on itikkaa pienempi ja siksi sitä on helppo vedättää.
Niinhän se monesti on, että pilkataan! Pilkkaaminen johtuu monesti ja yleensä kateudesta..
Minä säälin vanhoilla Tojoilla ajavia.
Sääli on sairautta ja ylimielisyyttä kun pilkataan auton ikää...
"Pilkkaaminen johtuu monesti ja yleensä kateudesta.."
Tojata ja kateus. LOL
Sääliä saa kuka vaan. Kateus pitää ansaita.
"kateus pitää ansaita" niinpä. Onhan se kova paikka huonon itsetunnon omaavalle, kun naapuri hankkii paremman auton kuin itsellä.. Huono itsetunto panee ihmisen Autokauppaan, oli rahaa tai ei..ja yleensä silloin auto hankitaan velkarahalla ja vähennetään muuta kulutusta. Eli, auto on monelle oikea Pyhälehmä.
Niin miksi? Toyota on ankarien olosuhteiden kestävä auto.
No kun ei ole. Vanhat ovat lämpimiä, mutta uudemmat eivät edes käynnisty ja ovat kylmiä.
Höpö höpö, kyllä ne uudemmatkin käynnistyy kun saa jostain apuvirtaa ja vaikka autoliiton palvelun tilattua!...
-40 ja Toyota on kuin palmun alla.
khyllon
Nyt on ollut -30 graafia ja tojolla mennään, varmasti ja lämpimästi.
Lapin pimeydessä asustelee ahdistunut ja kaamoksen masentama kansanosa joka elää suurimman osaa pimeästä ajasta pienessä tai isommassa kännissä ja silloin ei juurikaan mietitä autoja ja niihin liittyviä asioita, vaan painellaan kelkalla lähibaariin tai haetaan Alkosta ilojuomaa. Kun taas tulee valon aika, niin rahat ovat kuluneet näihin "nautintoihin" ja on tyydyttävä vanhoihin Toyotiin joita sitten hitsaillaan ajokuntoon.
Nomutta, sinulla kuvitelmia ja selityksiä riittää. Eikai kukaan niin tyhmä olisi että ostaisi kotimaakuntansa polttaneen kuksmannin kyhäämän ongelmakatiskan.
Tuleppas joskus käymään täällä Lapissa, niin huomaat että lähes kaikki ammattiautoilijat ja muuten paljon ajavat ovat ostaneet saksalaisen auton. Saksalaiset alottivat testaamaan täällä autojaan jo 70-luvulla. Siksi ovat niin hyviä talviautoja.
Ei millään Tojotalla mistä akku kyykkää ja relleet huutaa hoosiannaa tee mittään täällä. Siellä etelässä niitä näkeepi yango-takseissa Tojotia.
Jos Jeesus kulkisi savukoskella niin se sanoisi että ei minua varten pidä laulaa hoosiannaa olen vain läpikulkumatkalla.
No paikalliset ilmeisesti sanoisivat, että toyotan releet sitä hoosiannaa huuttaa ei me!...
Meillä vauraammilla alueilla etelässä ei kustakaan Toyotan suuntaan. Ne vanhat roudataan sinne Pereähikiälle ja Lapin korpiin pois silmistä
Asun eteläsuomen hyvinvointialueella ja minulla on uudehko Toyota, toinen perättäinen jo! Yllättikö?
Vanha Tojotan resu sulla on.
No miksi tuollaista väität? Toyota on erittäin hyvä, tai no en minä näistä hybrideistä enää mene väittämään. Mutta ainakin edullisemmasta päästä hyviä kulkuneuvoja.
Mersut, Bemarit, Teslat ja muut mul.un jatkeet ovat sitten asia erikseen!
Siis käyttöön eikä koristeeksi kuten etelässä!
Toisaalta ei niitä valmisteta Savukoskella eli ne tuodaan etelästä kun joku on ne silelä ensin itselleen ostanut ja maksanut kalliin hinnan...hmmm...
Uuden Tojotan ostaja yleensä vaihtaa autonsa uuteen viimeistään kolmevuotiaana . Maksaa reilusti väliä ja iloitsee kuinka viaton auto Tojota on . Tuo 3 vuotta / 45tkm , ei kyllä kestävyydestä mitään kerro . Sivusta seuranneena 12 vuotta
Vain Toyotat kestävät ankaria olosuhteita. Saksalaisia hinataan jatkuvasti.
Toyotat ovat hinatuimpia. Saksalaiset luotettavia.
Juttelin vasta hinausauton kuljettajan (tuttu) kanssa ja hän sanoi, että VW-konsernin autot ovat eniten tien päältä mukaan otettuja.
Aikoinaan oli mainosmiesten laatima mainos jossa kehuttiin: "Skoda, Suomen teille eniten levinnut auto"....
"Seat, susi jo syntyessään"...
"Fiat, petojen sukua" (tosi teksti Fiatin mainoksista 80-luvulla)
Oisko kuitenkin volksvagen laajimmin , teille levinnyt auto .
Eiköhän tuo ole sama joka Suomen kunnassa, missä on paljon pienituloisia eläkeläisiä ja vasemmistolaisia. Toyota on siellä yleisin.
Toyota yleensä on luotettaja edullinen ylläpiDettävä, eikä ajo-ominaisuuksissa ainakaan paljon häviä, jos lainkaan, ainakaan Skodille, Dacioille, Audeille ja Volkkareille. Mersut ja Bemarit on eri kategoriassa hinnaltaankin.
No pitäähän jonkun volkkaristakin tykätä, minä en vaan yhtään syytä keksi miksi sellaisen laittaisin, jos en ihan melkein ilmaiseksi saa. Audia en ehkä ota ilmaiseksikaan, on se niin kallisvikainen auto. (no tuo on vitsi) Rahasammoksi tehty, ylläpitäjille?
Omat autot minulla tosin olleet vain VW1500 (kupla), Ford Cortina 1600, Wartburg 353W, Mazda 929, Toyotat Hiace ja Camry, Volvo 960 ja V70, joten luuloistani kirjoittelen.
Ranskalaisiin olisin aina halunnut tutustua, mutta olen minä niitä liikaa pelännyt.
Erityisesti Citeoenin ajo-ominaisuudet olisin halunnut kokea.
Runsaan viidenkymmenen vuoden aikana en ole koskaan kiinalaisella autolla vielä päässyt ajamaan, enkä Teslassa ollut edes matkustajana.
Siinä sitä on ihka oikeaa Essonbaarin "tietoa"!
Sullako betonikuution kelanhipsterillä on sitten tietoa?
Kyllä, Kela kustansi mulle läppärin ja selailen sieltä autofoorumeita kuten autostadium!
Ei niillä Kelan tuilla Bemareita tai Mersuja ostella.
On niitä saatavilla jopa käytettynäkin! Teknisesti päteviä miellyttäviä ajaa ja käytännössä hyvin huollettuja koska alunperin kallis väline liikua!
Itse työttömänä osti mersun jolla 1 omistaja ennen minua. Oli uudesta alkaen käyttänyt uskollisesti mersun huollossa jopa ne öljynvaihdotkin, sekä pitänyt yllä katsastus-huoltosopimusta!
Minä ajelen sillä pitkään, mutta en huollata sitä jatkossa mersulla, vaan siihen on olemassa vaihtoehtojakin.
Toyotat on vanhanaikasella tekniikalla eli mopopojatkin sitä saa korjailtua ja niitä saa muutamilla satasillakin.
Pelti on halpaa eli hitsata voi aina toyton ryhtiin ja teknisesti se pelittää loputtomasti eikä varaosat ole ongelma saatavuudeltaan saati hinnoiltaan.
Savukosken korvessa ei ole tarvetta koreilla autolla joten looginen menopeli "Savukosken-keskustaan" ja sieltä pois.
Koillis-Lapin alueella on vain yksi merkkiliike, Toyotaa myyvä. Ehkä siinä on syy.
Siellä on kaikkein vähiten Toyota-liikkeitä:
https://embed.sites.toyota.fi/toyota-liikkeet/
Ainut MERKKIHUOLTO Tojolla.
Perähikiällä.
Paljon vasureita
Ei ole.
Paljon rikkaita, siksi Toyota.
Se on sinun pelkkä kuvitelmasi.
Pakkasessa ei Skodan kanssa pärjää.
Onneksi täällä etelän rannikkokaupungissa ei näy yhtään Toyotaa taksina ja jos näkyisikin en varmasti astuisi kyytiin, kuten en muihinkaan aasialaisiin.
Miksi Savukoski on oma kunta? Sehän on vanhusten asuttama kyläpahanen, Alle 1000 asukasta, jotka asuvat vielä kaukana toisistaan.
Miksikä ei olisi.
30 kertaa suurempi kuin joku stati.
Savukoski on Suomen harvaanasutuin kunta, joten siellä pitää olla auto joka kestää asumattomilla selkosilla. Erityisesti Toyotan akut ovat kuuluisia kestävyydestään.
Yksi kailottaa toisessa ketjussa yhtä tapausta jossa oli viallinen akku.
Noilla alueilla Toyotat ovat vanhoja ja vielä yksinkertaisella tekniikalla olevia. Niitä korjaillaan ja hitsaillaan joka tallissa ja suulissa ja sen rassaaminen on kansalaistaito siellä päin. Vähän sama asia mitä Afrikassa jonne roudattiin aikanaan kaikki vanhat Toyotat kun jokainen kyläseppä ja poppatohtori osasi laittaa ne kulkemaan.
No, miksi ne eivät ole Skodia? Siksikö. että ruostepölyä ei voi hitsata?
Siellä viidakkovaltioissa ei ole suurta määrää Skodia tai muitakaan merkkejä raatina joista voi kannibalisoida varaosia.
Aivan samasta syystä Kuubassa vanhat jenkit ovat se köyhien valinta.
Mikä siinäkin on että sinun visioista hätä ja tuska paistaa lävitse? Eikö se kommariskoda ja itäeuroopan helmi olisi ollut kuitenkin parasta kommunistisessa Kuubassa?
Akkuvika tuoreemmissa Tojotissa on tyyppivika, joka maksatetaan asiakkaalla . Kuten aina Tojotalla . Mites pakosarja korjausten kanssa menee ?
Toyotan akut ovat parhaita.
Siksi että kurjimmissa tuppukylissä ajetaan niillä merkeillä, mitä kaupukilaiset osteli 20+ vuotta sitten.
90-luvun lamavuosina pääkaupunkiseudullakin oli tolloloota corollaattori ja datsun almera /primera yms. yleisiä näkyjä. 2000-luvun puolelle tultaessa näiden tähti kääntyi laskuun. Toki vuokrakasarmien pihat edelleen täynnä niitä sammakonnaamaisia 90-luvun malleja... ja nyt ne on siis kierrätetty pahimpiin tuppukyliin, missä hitsipillit laulaa ja pohjaa tervataan, kun varaa parempaan ei ole.
Tuo tilasto osuu hyvin yhteen köyhimpien maakuntien tilaston kanssa.
Mitä ihmettä? Eikö ne isot luvut enää kiinnosta? Toyota on koko maailman ostetuin ja suosituin auto. Pari miljoonaa autoa jo etumatkalla. Halusit tai et!
Toyota on toki polttismyynnin ykkönen.
Mutta viimeinen sähköautojen myynnissä.
Niiden myynti on Toyotan kohdalla täysin olematon.
Ei mene montaa vuotta niin ei myydä enään yhtään bensalla toimivaa muka hybridiä.
Vetyauto mikä on niellyt paljon kehitysrahaa on täysin flopannut auto.
Sitä valmistetaan ja myydään, mitä kansa haluaa ostaa. Viherpiiperot ajakoot, millä patteriautolla haluavat! Onneksi itse voi vielä päättää, millä ajaa vaikka sähköautomyyjä ei sitä haluaisikaan!
Muoniossa ja Torniossa oli paljon myös vanhaa 80-90-luvun Toyotaa ja toki myös vanhaa Nissan Almeraa ja Primeraa. Ne vaan kestää ja kestää, bensaa tankkiin. Ei lappilaisella perusjampalla ole miljoonia tilillä joten auto valitaan sen mukaan mutta sen on pelattava pohjoisen karussa säässä.
Välillä jotain täyspäisenkin kirjoitusta!
Oli mullakin Nissan primera . Toista ei tule .
Toyota rynnii pian markkinoille sähköautoineen. Nyt se valmistaa hybridejä. joita kaikkialla maailmassa ostetaan.
Laadun esikuvia ja suunnan näyttäjiä aina tarvitaan.
Niin näytää olevan.https://www.youtube.com/watch?v=hBCGPE8tmqE&pp=ygUWcnVvc3R1bnUgdG95b3RhbiBwb2hqYQ==
Toyotaa vastaan hyökätään mahdollisimman monin keinoin.
Niin hyökätään totuus velvoittaa.https://www.youtube.com/watch?v=O1bPQcbq64c&t=12s
Siksi, että niissä on kaikkein kestävimmät akut Lapin koviin pakkasiin.
Myös siksi ne ovat suosittuja Lapissa.
Juuri näin se asia on.
Mulle kyllä riittää 22-astetta kun vaatteet päällä, sängyssä riittää huoneen lämmöksi 19-astetta.
Lapin ihmiset ovat oppineet tuntemaan Toyotat erittäin luotettavina talviautoina.
Noissa kaikissa on Toyotan käytettyjä osia myyviä autopurkamoja.
Kela on armollinen.
Vanhat Toyotat kertyvät köyhille alueille ja siellä löytyy pärnäsiä jotka ovat perehtyneet ikänsä Toyotaan ja romuista riittää varaosia. Vähän kuin aikanaan Afrikkaan roudattiin kaikki vanhat Toyotat
se VWskodaudi saattaa talvella jättää välille kun kone hajoaa
https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/
https://moottorihiomo.fi/oljynkulutus/
Koti-Alko-koti?
Savukoskella yli 64 vuotiaita on 40 % asukkaista. Onko ihme, että vanhalla Tojolla hissutellaan?
Mikä siinäkin on ettei vikavagen kelpaa sinnekään?
Folkkari on porvariauto, Toyota on Ladan korvike aatteen ihmisille.
Samoilla sanoilla kaikkia itäautoja ylistetään. Ei tämä häävi ole, mutta lähtee käyntiin pakkasessakin...
(omien havaintojen mukaan ei tässä ole enää haasteita ollut viimeiseen 30 vuoteen millään merkillä)
...tai helppo korjata / varaosia (=purkuosia) saa helposti.
Kaikesta sitä täytyy Tojon hyvyyttä yrittää löytää. Viime vuosituhannen Tojoista.
Miksi Savukosken Salen pihalla ei niitä Tojoja näe. Siellä näkee laatuautoja
katumaastureina,
SavukoskellaToyotat ovat pysäköity kunnon kauppojen pysäköintialueille.
Ehkä siellä ei ole vielä sähköä millä voi ajaa halvalla.
Savukoskella on alle 1000 asukasta ja niistäkin lähes 400 yli 65 vuotiaita. Eiköhän se vanhojen Tojojen määrä selity tuolla.
Lisäksi joka jängäläisellä on MOOTTORIKELKAT joilla pääsee jängäl porojen perässä kulkee kun Toyo tähkä hankeen jää
Kun sammuu Corolla, niin voi jatkaa porolla.
Toyota tarjoaa parhaan vaihtoehdon pohjoisen vaativiin olosuhteisiin. Vaikka kaikki Toyotan mallit ovat talvikelpoisia, Lapin pitkä ja luminen talvi ja pitkät matkat nostavat tietyt ominaisuudet ylitse muiden.
Nelivetoisuus ja riittävä maavara ovat tärkeitä täällä. Nelivetoisuus helpottaa liukkailla ja lumisilla keleillä ajamista niin maastossa kuin kaupungissa. Lisäksi erillisiä lisälämmittimiä ja -valoja myydään paljon.
Toyotat ovat valmistettu Lapin karuihin olosuhteisiin.
Kun Tojosta hajosi lämmönvaihdin on sen jälkeen kylmä auto, Uudemmissa ei ole lämmönvaihdinta ja ovat kylmiä autoja jonka voi todeta myös TM;n talvitestistä.
Useimmilla ukoilla on jo ajokortti katkolla eikä silloin kannata enää satsata rahaa autoon.
Lapissa tiedetään.
Muilla automerkeillä on valtavasti ongelmia näissä Lapin oloissa. Toyotalla ei ole.
Mikä siinäkin on ettei skoda ole valikoitunut sinne Kemijärven ykkösautoksi? Miksi se Toyota on niin ylivoimainen sielläkin? Tuskin se ostajia haukkumalla ja pilkkaamalla muuksi muuttuu?
Ei itäskoodasta ole Suomen olosuhteisiin.
Eivät ole vielä tarpeeksi vanhoja ja halpoja = menee yli peräkammarin poikain hintaluokan.
Toyo on ongelmajätettä ei pääse eroon rihveleistä
Toyotan ylivoima herättää kateutta.
Toyota on valmistettu Lapin pakkasiin.
Lapissa on poikkeuksellisen paljon Toyota-autoja, mikä on yleinen havainto, ja syynä on alueen vaativa maasto, pitkät etäisyydet sekä Toyotan tunnettu kestävyys ja nelivetoisuus, jotka tekevät niistä suosittuja täällä, yhdistettynä alueen erityispiirteisiin, kuten suuriin välimatkoihin ja haastaviin talviolosuhteisiin, jotka suosivat luotettavia ja nelivetoisia autoja.
Siinä se, mistä Toyotan suosio Lapissa johtuu, on sanottu.
Hyvin kiteytetty lyhyeen tekstiin.
Eläkeläisten ja työttömien auto. Pari harmaata Corollaa pihassa. Kilvet vaihdetaan aina siihen toimivaan ja haetaan varaosia siihen hajonneeseen paikallisesta Toyota-purkamosta.
Älä levitä turhaan täällä uskomuksiasi, kuvitelmiasi, myyttejäsi, luulojasi ja oletuksiasi.
Miksei skoota ole sinnekään kelvannut?
Idän ihme, ei pörise eikä käy, simpli kleeveri, skoota.
Kela ei pakota myymään autoa, jos se on välttämätön toimeentulon turvaamiseksi, kuten työnteon tai vaikeiden kulkuyhteyksien takia, mutta se voi edellyttää auton myyntiä, jos sen arvo on yli 5 000 euroa
Se petteri tietää, kenellä on kokemusta ? Ei mitään tekemistä Lapin autojen kanssa.
Mitä haastavimmat on olosuhteet, sitä varmimmin on Toyota käytössä.
Näin on, kuttaperka autot eivät kestä.
Toimii tojo talavella talikkalassa tuntimella toimitettu
Zzz
Pipo että
Sen ollut yökötyttää
Laatikon että
Grillin
Totta
Hong se liittyy on
Johtuu varmaan siitä että työttömyys on yleistä ja ihmiset köyhiä.
Jere liikkuu
Jakso oli