Mitäs mielipiteitä tällaisesta:
MB 3/450SL(C), vaikkapa Kalifornia-tuontia, vm.
vanhempi kuin 1976 ja museorekisterissä. Paljonko
tällaisesta kannattaisi maksaa? Näkyy olevan
myynnissä n. 55-80 tmk hintaan. Kannattaako
ostaa ja mitä kannattaa ottaa huomioon auton
kuntoa arvioidessa?
Eipä olisi hullumpi juttu samanikäinen
(tuonti-)Porsche 911:kaan... Kuinkahan paljon
näitä yli 25-vuotiaita on tuotu Suomeen?
Sanoisinpa, että laatuautoja kohtuuhintaan..?
MB 3/450SL(C), vaikkapa Kalifornia-tuontia, vm.
vanhempi kuin 1976 ja museorekisterissä. Paljonko
tällaisesta kannattaisi maksaa? Näkyy olevan
myynnissä n. 55-80 tmk hintaan. Kannattaako
ostaa ja mitä kannattaa ottaa huomioon auton
kuntoa arvioidessa?
Eipä olisi hullumpi juttu samanikäinen
(tuonti-)Porsche 911:kaan... Kuinkahan paljon
näitä yli 25-vuotiaita on tuotu Suomeen?
Sanoisinpa, että laatuautoja kohtuuhintaan..?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jenkkimallin alitehoiset moottorit
päästörajoitusten takia. Samalla myös
polttoaineen kulutus kasvoi. Muistaakseni kun
euro-450:ssä oli 225 hv, jenkissä huonoimmillaan
160 hv. Eihän se tietenkään museoautossa paljoa
haittaa, mutta kannattaa mietiä ihan jo imagon
kannalta, jos sitä arvostaa. Ei kannata erehtyä
pelkästään sen takia, "että se on Mersu".
Lisäksi jenkkimallissahan oli ne karmeat,
valoteholtaan olemattomat sealed-beam-lamput
(pyöreät kanttilyhtyjen sijaan) sekä
mattolaituripuskurit 1972 lähtien.
Varusteitahan niissä (jenkkimalleissa) kyllä
piisaa ja ruosteettomia saattavat olla, mutta
tarkista kumiosien kunto, Kaliforniassa kun tuo
aurinko paistaa enempi kuin täällä kotomaassa.
Kaiken kaikkiaan suosittelisin kys. auton
hankkimista keski-Euroopasta, jos Suomiauto ei
kelpaa. Vehollahan oli pääkaupunkiseudulla
liikkeessään vasta 450 SLC suomiauto, kuvassa
ainakin näytti hyvältä, hinta 50 tienoilla.
Suomiautossa se hyvä puoli, että ainakin historia
voidaan selvittää suht varmasti, sekä
jatkaahan/säilyttäähän siinä suomalaisen autoilun
historiaa!
entisöity MB sl numeroita en nyt pysty sanomaan
vuosimalli asettuis sinne mistä edellä oli
puhetta.Vieläpä merkittävän automaalarin tallissa
odottamassa RESTAUROINNIN MAKSUA ja siellä
ilmeiseen pysyykin mikäli tiedän...Eli saattas
jollekin olla oiva harraste auto sopu hintaan.
Kiitos kommenteista. Nuo kaikki ovat
huomionarvoisia seikkoja! Ja jos Kaliforniassa ei
suolatakaan teitä, tekee aurinko varmasti oman
osansa - puhumattakaan 'suolaisesta' merituulesta,
jos auto on ollut rannikolla. Olen samaa mieltä
- jenkkimallien turvapuskurit ovat tosi rumia.
Täytyypä katsella, mikä on aitojen Suomi-autojen
tarjonta.
..suht minimaalinen, ottaen huomioon kuinka vähän
niitä Suomessa myytiin tuona aikakautena. 80-
luvun malleja löytyykin sitten jo hiukka enempi,
mm. M.Sipilällä Turussa on ollut 420SL pidemmän
aikaa jo myynnissä.
molempia merkkejä ja hakumatka on lyhyt
www.mobile.de