Onko totta että ake on kieltänyt uusien autojen
madaltamisen vai onko se huhu puhetta?
Terve!
Ei ole kieltänyt, mutta kyseessä on EY-
tyyppihyväksytyt autot, joille on
tehty sivutörmäys testit ja jotka ovat
direktiivin mukaan hyväksyttyjä
sivutörmäys vaatimusten mukaan. Kun auto on
testattu sivutörmäyksen suhteen,
auto on ollut alkuperäisellä korkeudella. Kun
taas asennetaan
madallusjouset, auton korkeus muuttuu alemmas ja
samalla istuimen ns.
R-piste muuttuu toiseksi mitä se oli
hyväksynnässä ja näin hyväksyntä ei ole
enää voimassa.
Näitäkin autoja saa madaltaa, kunhan pystyy
näyttämään kirjallisesti että
uusilla madallusjousilla direktiivin mukaiset
sivutörmäyshyväksyntä
kyseiselle auto merkille ja mallille.
Nyt vaan taitaa olla niin, että kellään
madallusjousikauppiaalla ei ole
jousia, jotka pystyvät näyttämään sivutörmäys
hyväksynnän toteen.
Terveisin
AKE/KaTuKo
Tällaisen vastauksen sain kun lähetin mailii
akeen että SILLEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ELI ON LAITONTA!!!! !#¤"%¤%&¤#/¤(&¤&(
madaltamisen vai onko se huhu puhetta?
Terve!
Ei ole kieltänyt, mutta kyseessä on EY-
tyyppihyväksytyt autot, joille on
tehty sivutörmäys testit ja jotka ovat
direktiivin mukaan hyväksyttyjä
sivutörmäys vaatimusten mukaan. Kun auto on
testattu sivutörmäyksen suhteen,
auto on ollut alkuperäisellä korkeudella. Kun
taas asennetaan
madallusjouset, auton korkeus muuttuu alemmas ja
samalla istuimen ns.
R-piste muuttuu toiseksi mitä se oli
hyväksynnässä ja näin hyväksyntä ei ole
enää voimassa.
Näitäkin autoja saa madaltaa, kunhan pystyy
näyttämään kirjallisesti että
uusilla madallusjousilla direktiivin mukaiset
sivutörmäyshyväksyntä
kyseiselle auto merkille ja mallille.
Nyt vaan taitaa olla niin, että kellään
madallusjousikauppiaalla ei ole
jousia, jotka pystyvät näyttämään sivutörmäys
hyväksynnän toteen.
Terveisin
AKE/KaTuKo
Tällaisen vastauksen sain kun lähetin mailii
akeen että SILLEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ELI ON LAITONTA!!!! !#¤"%¤%&¤#/¤(&¤&(
Vastaukset 10
Vanhimmat
Miksi ihmeessä yleensä pitäisi madaltaa????
jos haluat ns. sporttiauton, niin osta sellainen!
Unohda ne naurettavat pihaviritykset. Säälittävää!
Tämä on HARRASTEAUTOILUPALSTA harrasteautoja ei
osteta valmiina kaupasta, vaan niiden kanssa voi
jotakin HARRASTAA. Voit mennä kauppa-autosi
kanssa pörisemään tuonne liikenteeseen tuhansien
samaan harmaaseen massaan kuuluvien 'iloiseen'
joukkoon, mutta anna ihmisten joilla on A intoa B
taitoa C kenties silmääkin laittaa OMAA autoaan,
ja keskustella täällä ko. keskusteluun varatulla
keskustelupalstallaan.
Muutenkin täällä harrasteautopalstalla on ihmeen
paljon tyhjäpäitä, jotka ilmeisesti saavat jotain
tässä tarkemmin määrittelemättömiä kiksejä siitä
että pääsevät arvostelemaan toisten sinällään
ihan hyvää autoharrastusta.
Nyt viikonloppuna nähtävä american car showkin
voisi olla aika laimea jos "miks niitä pitää
muutella, on niitä valmiina urheiluautoja
kaupassa " - kaverit olisivat päässeet vallalle
jo aiemmin.
Eiköhän se harrasteautoilu ole pikemminkin
alkuperäisen kunnon säilyttämistä. Siitä tulet
mainitsemassasi näyttelyssä näkemään varsin hyviä
esimerkkejä. Veikkan, että siellä ei juurikaan
esitella UUSIA madallettuja euroautoja.
Ei harrasteautoilu ole pelkästään alkuperäisen
kunnon säilyttämistä.
Esim customeiden teko on mitä suuremmassa määrin
harrasteautoilua, itseasiass enemmän kuin
alkuperäisen kunnon säilyttämistä.
Harrasteauto sen sijaan voi olla UUSI tai VANHA
http://www.mbnet.fi/~skote
Eyeball Products - AutoHARRASTAJAN tietolaari
Ai että Messukeskuksen Am.Car Showssa ei ole
madallettuja euroautoja...kannattaa vierailla
niissa muissakin halleissa!
Samaan "harrastusnäyttelyyn" se TuningCarShowkin
kuuluu...heh-heh...
Eipä ole sitten hiekkalaatikkoaikojen tullut
vierailtua leluauto-osastoilla.
Mistähän sais madallussarjan uuteen Poloneesiin?
ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha
??????????!!!
Nimim. Perkele näköjään yrittää saada tuota
myöhästynyttä aprillipilaansa läpi usealla eri
palstalla (myös "Yleistä autoilusta").
Eli toistetaan: Kun lukee tuon "AKEn
vastauskirjeen" niin viimeistään toisella
lukemisella pitäisi kirjoitusvirheistä, sävystä
ja KaTuKo:sta ilmetä että harmiton kepponen on
kyseessä.
Miltä keskustelupalstalta/julkaisusta tuon
Perkele lainasit? Vai keksitkö, Perkele, ihan
itse? Siinä tapauksessa onnittelut, tarvitset
enää vähän lisäkoulutusta suomessa!
Voit käydä lähettämässä mailia AKE:n sivuilta ja
kysyä onko madaltaminen sallittua, taidat saada
samanlaisen vastauksen... :) Mutta kun ollaan
niin prk... tietäväisiä ja loppujen lopuks ei
tiedetä ... just niin paskaakaan!!!
Eli peruspointtihan on se ("normaali
henkilöauto"), että auto on muutoskatsastettava
jos sen korkeutta muutetaan.
Korkeuden muutos jousitusta muuttamalla saa olla
max 51 mm pyörän keskiöstä mitattuna.
Sen lisäksi voidaan korkeutta muuttaa akseliston
osilla jotka on ko malliin tarkoitettu.
Min maavara on kuitenkin 80mm.
Ja sitten se juttu mikä on jäänyt huomioimatta
(?), eli 779/1998 15§ 4mom
M1- luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa
käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän
direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etu- ja
sivutörmäyslujuusvaatimukset, korkeutta saa
muuttaa ja muutoksen muutoskatsastuksessa
hyväksyä vain edellyttäen, että auto muutosten
jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien
vaatimukset.
Ei mitään ole kielletty eikä sallittu 1998
jälkeen....
Eyeball Products - Autoharrastajan tietolaari
http://www.mbnet.fi/~skote