Kun muutaman vuosi sitten kävin Haapamäen veturipuistossa niin ihastelin siellä ollutta valtavan kokoista Joutsen-veturia. Onko Joutsen oikeasti romutettu? Sehän näytti moneen muuhun veturiin verrattuna vielä hyväkuntoiselta. Ilmeisesti media on käsittänyt asian väärin.
Huonokuntoisen kaluston romuttaminen sinänsä on vain luontoystävällinen teko josta yrittäjää tms. tahoa pitäisi kiittää. Varsinkin jos niistä saadut rahat käytetään jäljelle jäävien vetureiden kunnostamiseen ja höyryvetureiden suojakatoksien tekoon.
Huonokuntoisen kaluston romuttaminen sinänsä on vain luontoystävällinen teko josta yrittäjää tms. tahoa pitäisi kiittää. Varsinkin jos niistä saadut rahat käytetään jäljelle jäävien vetureiden kunnostamiseen ja höyryvetureiden suojakatoksien tekoon.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ainakin tietojen mukaan, kyllä :(
Ja veturit sais kyl säilyttää, ne kertoo hyvin Suomen rautatie historiasta
Mediassa ollut kaikesta tuhotuista että googlettamalla löytyy
Ei ollut mikään menetys.
Jos maapallolta löytyy yksi vastaava on tämä kyllä menetys.
Valmistettu 4199 kappaletta, joista jäljellä noin 300. Lähde Wikipedia.
Eipä ollu. Missä ne loput 298 on jos Venäjällä on yksi säästetty yksilö?
Ei Wikipediassa ees mainita paljonko niitä on jäljellä
Today there are over 300 example of L class locomotives surviving in various states of repair in the former Soviet Union, constituting the single largest surviving class of locomotives in the world. Many are still in operating condition.[citation needed]
Disposition Several hundred preserved
https://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_locomotive_class_L
Katso tuolta montako L-veturia löytyy https://www.steamlocomotive.info/country.cfm?which=eurorussia
Miksi se romutettiin? Puiston hienoin veturi,
Turhaa rahaa. Senkin voisi antaa maahanmuuttajien kotouttamiseen. Rasismi alas! :3
Höyryveturin painesäiliöstä olisi saanut hyvän kaasukammion.