Onko porukalla kokemusta talviajosta. Asutaan puolison kanssa kaupungin keskustassa ja meillä ei ole autoa. Keväällä hankittiin moottoripyörä ja sillä ollaan ajettu pakolliset ajot, jos julkisilla ei ole päästy. Nyt kun talvi tulee, niin ollaan mietitty että pärjättäiskö pyörän kanssa ympäri vuoden. Paljoa ei ajoa tule kuitenkaan. Pyöränä meillä on 600cc honda cbr. Tietysti nastarenkaat on ehdoton hankinta.
Vastaukset 10
- Anonyymi
nastarenkaat pitää olla, sitten tietysti kun on talvi niin asusteet tarvii olla kunnolliset. Kyykkypyörä ei oo kyllä mikään hyvä talvipyörä, nurinmenoon kannattaa varautua, ei taida vakuutusyhtiökään korvata.
Olen ajanut usein talvella kun on pitänyt johonkin mennä ja myös huvikseen.
Sanoisin että se on kylmää kyytiä ellei sitten ole kunnon vermeitä lämmittämässä ja pidon kanssa pärjää 100% kun ajaa olosuhteiden mukaan.- Anonyymi
Parempi olisi, jos ette lähde kaupunkiliikenteeseen liukastelemaan katupyörän kanssa talvella. Siinä on myös muiden tielläliikkujien turvallisuus uhattuna.
- Anonyymi
Mopo. Et kuitenkaan pääse sen kovempaa ja kaksipyöräinen on kaksipyöräinen. Ostat jonkun enduron.
Olen ajanut mopolla talvisin vuosia eikä nykyään ole kunnon pakkasiakaan kuin viikon pari joten hyvin pärjää.
Ennen oli -20 - -30 ja silloin oli välillä aika hurjaa. Moottorikelkkailuun tarkoitettu puku, kunnon talvisaappaat, kypärän alle kommandopipo ja kolme kerrosta hanskoja, ohuet, nahkahanskat ja nahkakintaat. Tuulisuojat käsien eteen on pakollinen hankinta.
Kyllä noita kyykkyjäkin on näkynyt joskus talvisin, laittaa vain nastarenkaat rouhealla kuviolla. Itse olen moottoripyöräilyt jättänyt toistaiseksi kesälle koska kuten sanoin, mopolla pääsee ihan samalla tavalla.
Tuossa on vähän juttuakin
https://www.uusilahti.fi/paikalliset/7987481- Anonyymi
Voihan sitä talvella ajaa tikkarinopeuksia kun on oikeat renkaat niin ei jää jalkoihin. Joku 690 enduro-KTM vois olla hyvä tai vaikka 390 adventure.
- Anonyymi
Kyllä se varmaan totta on että enduro mallin pyörä on parempi talviajoon, mutta ei me lähdetä monia pyöriä osteleen. Meillä on lämmin parkkihallipaikka, josta päästäisiin lähtemään. Kunnollinen nastarengas varmasti tuo hyvän pidon. Kovilla pakkasilla ei tarkoituskaan ajaa. Meillä on kyllä kunnolliset varusteet. Alle tekninen kerrasto, siihen päälle kevyt untavatakki ja housut, siihen tuulenpitävä nahkapuku. Neopreeni huput kaulasuojilla. Kyllä me ajettiin keväällä -5 asteen pakkasella, tiet oli kuivia ja lumettomia. Ei mitään ongelmia lämmön kanssa ollut. Enemmänkin mietityttää teiden polanteet talvella, että kuinka pyörä käyttäytyy. Toki moottoripyöräilyssä aina on riskinsä. Mutta eiköhän se aika turvallista ole jos on kunnon renkaat alla ja pitoa piisaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä se varmaan totta on että enduro mallin pyörä on parempi talviajoon, mutta ei me lähdetä monia pyöriä osteleen. Meillä on lämmin parkkihallipaikka, josta päästäisiin lähtemään. Kunnollinen nastarengas varmasti tuo hyvän pidon. Kovilla pakkasilla ei tarkoituskaan ajaa. Meillä on kyllä kunnolliset varusteet. Alle tekninen kerrasto, siihen päälle kevyt untavatakki ja housut, siihen tuulenpitävä nahkapuku. Neopreeni huput kaulasuojilla. Kyllä me ajettiin keväällä -5 asteen pakkasella, tiet oli kuivia ja lumettomia. Ei mitään ongelmia lämmön kanssa ollut. Enemmänkin mietityttää teiden polanteet talvella, että kuinka pyörä käyttäytyy. Toki moottoripyöräilyssä aina on riskinsä. Mutta eiköhän se aika turvallista ole jos on kunnon renkaat alla ja pitoa piisaa.
Kokemusta talviajosta on, ja en kyllä kyllä lähtisi kyykyllä kokeilemaan. Kevyt Enska on vielä hallittavissa tilanteessa joka kaataa sun CBR:n vaihda se CBR johonkin joka soveltuu talviajoon paremmin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kokemusta talviajosta on, ja en kyllä kyllä lähtisi kyykyllä kokeilemaan. Kevyt Enska on vielä hallittavissa tilanteessa joka kaataa sun CBR:n vaihda se CBR johonkin joka soveltuu talviajoon paremmin.
Ihan samaa mieltä. Tulette kaatumaan varmasti jo ekoilla lumikeleillä. Kannattaa harkita pyörän vaihtoa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä se varmaan totta on että enduro mallin pyörä on parempi talviajoon, mutta ei me lähdetä monia pyöriä osteleen. Meillä on lämmin parkkihallipaikka, josta päästäisiin lähtemään. Kunnollinen nastarengas varmasti tuo hyvän pidon. Kovilla pakkasilla ei tarkoituskaan ajaa. Meillä on kyllä kunnolliset varusteet. Alle tekninen kerrasto, siihen päälle kevyt untavatakki ja housut, siihen tuulenpitävä nahkapuku. Neopreeni huput kaulasuojilla. Kyllä me ajettiin keväällä -5 asteen pakkasella, tiet oli kuivia ja lumettomia. Ei mitään ongelmia lämmön kanssa ollut. Enemmänkin mietityttää teiden polanteet talvella, että kuinka pyörä käyttäytyy. Toki moottoripyöräilyssä aina on riskinsä. Mutta eiköhän se aika turvallista ole jos on kunnon renkaat alla ja pitoa piisaa.
Miksi kysellä mielipiteitä, jos olette jo päättäneet hölmöillä katupyörällä talvella kaupunkiliikenteessä?! Samaa mieltä olen, kuin tässä toisetkin, että talviliikenteeseen sopiva pyörä on katuenduro. Se on myös kesällä hyvä pyörä kaupunkiliikenteessä.
- Anonyymi
Lehtijutun ohjeet tulee konkarilta:
"– Itse en ole talvella ajanut sitten mopoiän, toteaa Lehtiniemi 40-vuotisella ajokokemuksellaan."
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1411324
- 731223
Carunan hinnat
Yks proffa vauuttaa, ettei Caruna voi noin vain nostaa hintoja koska suomen laki kieltää, toinen proffa sanoo että Carun105986Mikä sun kaivatussa on se miksi ihastuit
ja ikävöit? Eli se jokin asia, mikä aiheutti tunteen, että tuossa on sitä jotain? Meinasitko tehdä asialle jotain vai ka50925- 78822
- 45791
Kunnan päätie ja sen lähialueet
Arvon hyrynsalmelaiset. Tätä palstaa on näin Ukkohallan mökkiläisena ihan viihteellistä lukea. Milloin teitä ahdistaa la40788- 67663
- 113634
- 70567