Lehtikirjoituksetkin nauravat latauskelvottomien tojotalle.
"Jos Toyota Corolla vielä tuo jollekin mieleen tuulipukumiehen, niin uusi C–HR–pistokehybridi sopii hyvin jonkin verran myös tyyliin panostavalle upslaakihousumiehelle. Plug in Hybrid nostaa uudistuneen C–HR:n ihan ”nextille levelille”.
https://kaasujalka.fi/2024/10/22/koeajo-toyota-ch-r-plug-in-hybrid-nostaa-nextille-levelille/
"Jos Toyota Corolla vielä tuo jollekin mieleen tuulipukumiehen, niin uusi C–HR–pistokehybridi sopii hyvin jonkin verran myös tyyliin panostavalle upslaakihousumiehelle. Plug in Hybrid nostaa uudistuneen C–HR:n ihan ”nextille levelille”.
https://kaasujalka.fi/2024/10/22/koeajo-toyota-ch-r-plug-in-hybrid-nostaa-nextille-levelille/
Vastaukset 15
Vanhimmat
Rallilla se Audinkin nosti profiilia. Oli kyllä sitä ennen romuralliin kelpaava.
Toyota myy järkyttävän määrän autoja. Se on tehnyt koko ajan oikeita valintoja, mitä valmistaa ja milloin edes sähköautoihin kannattaa ryhtyä.
Kyse on vain siitä, mikä automalli myy eniten, ei mistään jälkeen jäännistä. Toyota valmisti mm sähkötrukkeja jo 1970 luvulla.
Hybridiauto on paljon vaikeampi valmistaa kuin sähköauto. Akku ja sähkömoottori. Siinä ei insinööriä paljon tarvita.
No vety autosta nyt kannata edes puhua.
Suomalaiset automiehet ovat metsäkansaa. Näille edelleen on joku merkki tärkeä. Se lähti jostain 1960 luvulta.
Nykyään on lähes se ja sama, minkä automerkin valitsee. Tarpeen ja rahatilanteen mukaan.
Sähköauto voisi mennä pois auto imagosta. Auton ei ole tarvis painaa 1500kg. Rajoitusten vuoksi ja ihmisten kaupunkiin muuton vuoksi, sähköauto voi olla vaikka mopoauton kokoinen vimpula!
Toyotan tuulipuku maine ei tuosta mihinkään häviä, koska se tulee omistajista.
Älä yritä luoda valheellisia mielikuvia. Tässäkö on tuulipukumiehen auto?
https://liftkit.imgix.net/blog/bc1141/images/featured-image-10668.png
Omistajista? Miten? Kun nyt olen omistanut 4 Volvoa, yhden VW:n, Saabin, Fiatin, Skodan ja 3 Toyotaa, niin miten sitä muuttuu "tuulipuku" Toyotaksi?
Nyt Proace Verso, joka on yhteisvalmisteauto!
On täysin sekopäistä ryhmitellä ihmisiä automerkkien mukaan. Se on se sairaus joka suomimiehiä vaivaa.
Proace verso onkin aito Stellantiksen monimerkkituote. Saman saa myös Citroen Berlinkonakin, muiden muassa. Toyotaa siinä on logo molemmissa päissä
"Hybridiauto on paljon vaikeampi valmistaa kuin sähköauto. "
On järkyttävää typeryyttä rakentaa vaikeasti auto jolla ajaminen maksaa yli kympin sataselle kun voi valmistaa helposti auton jolla ajaa saman matkan alle kahdella eurolla.
Kyllähän se sähköautoja rajoittava tekijä on akkujen kalleus, joka puolestaan johtuu raaka-aineiden saatavuudesta. Lisää kaivoksia! (Mutta ei minun takapihalleni)
Oikeasti tässä nyt puhutaan latauskelvottomien ja oikeiden hybridien erosta. Kuinka latauskelvottomasta tuulipuku-tojosta tulee luokkaa parempi kun siihen lisää latausmahdollisuuden.
Onhan se ero kun pienellä akkukapasiteetin nostolla pystyy tekemään fossiilipolttimesta auton joka kulkee halvalla sähköllä joka tehdään fossiilivapaasti.
Öljyn poraamisella ja jalostamisella on valtavia ympäristövaikutuksia ja fossiilin polttaminen ei ole hyvä asia kenellekään.
Typo:"Onhan se ero kun pienellä akkukapasiteetin nostolla pystyy tekemään fossiilipolttimesta auton joka kulkee halvalla sähköllä joka tehdään fossiilivapaasti."
Onhan se ero kun pienellä akkukapasiteetin nostolla pystyy tekemään fossiilipolttimesta auton joka kulkee ison osan ajomatkasta halvalla sähköllä joka tehdään fossiilivapaasti.
Ihmisille niitä autoja tehdään ja Toyota myy!
Minun seuraava auto on Toyota hybridi.
Siis bensa-auto.
Mua vähän kyrsii tuo tohjon ylivoima.
Eikö kestä pää sitä mitä lehdet kirjoittavat Toyotasta?
Tojota, tuulipuku, tientukko.
Ehkä latausmahdollisuus muuttaa jotain.