Mutta Toyota myy vain vanhaa tekniikkaa eli hybridejä.
Missä on ne autot Toyotan mallistossa mitä on luvattu?
Yksi markkina-alue takoo ennätyksiä
Kiinassa ladattavien autojen myynti kasvaa voimakkaasti, ja syyskuussa luvut olivat plussalla myös Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa.
Kaikki kallistuu, mutta ladattavan hybridin omistaja näyttää isoimmalta häviäjältä ja ajoneuvoverosta katoaa loppukin logiikka.
Onneksi Toyotan mallistossa ei montaa ladattavaa hybridiä ole.
Missä on ne autot Toyotan mallistossa mitä on luvattu?
Yksi markkina-alue takoo ennätyksiä
Kiinassa ladattavien autojen myynti kasvaa voimakkaasti, ja syyskuussa luvut olivat plussalla myös Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa.
Kaikki kallistuu, mutta ladattavan hybridin omistaja näyttää isoimmalta häviäjältä ja ajoneuvoverosta katoaa loppukin logiikka.
Onneksi Toyotan mallistossa ei montaa ladattavaa hybridiä ole.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Toyotalla on riittävä määrä ladattavia hybridejä Euroopan ja Suomen markkinoille eli kolme eri mallia. Täsysähköautoja on vain yksi eli tilanteeseen nähden siltä puuttuu kaksi täyssähköautoa markkinoilta.
Ladattavan hybridin omistaja on todella suuri voittaja. Näkemyksesi on siltä osin vähintäänkin erikoinen.
Hurjaa vauhtia mennään niin ladattavien hybridien kuin täyssähköautojen markkinoilla.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ladattavien-autojen-myynti-kasvoi-globaalisti-30-prosenttia-yksi-markkina-alue-takoo-ennatyksia/eeef644f-6a0d-4714-b6f3-e1bf2ada1701
Toyota ei ole saanut aikaan kuin yhden megaflopin bZ mikä on oikeasti Subaru ja toinen on kiinalaisen yhteistyökumppanin vanhaa tekniikkaa mikä on tulossa.
Ei kovin vakuuta tämä Toyotan touhu.
Siihenhän sitä valetta tuli taas reippaasti.
Tämä valhe?
https://www.theverge.com/2022/8/6/23294791/toyota-offering-buy-back-recalled-bz4x-ev
Vai tämä?
Bz3 auto käyttää BYD:n akkua ja tekniikkaa.
Tämä johtuu siitä luultavasti että Toyotan oma akkutekniikka on yli 20v vanhaa tekniikkaa, mitä Toyota kauppaa niinsanotusti ylihintaan. Halpoja tehdä mutta ei hyviä.
Ai niin bZ3 on kiinassa myytävä malli. Toyota joutui pakosti tähän koska Toyotan omat autot ei mene kaupaksi ollenkaan Kiinsaa. Koska Kiinalaiset on fiksuja eikä osta ylihintaista pa*kaa oli se kenen vaa tekemä.
https://electrek.co/2024/09/02/byd-tops-1-million-ev-sales-2024-after-record-august/
https://www.youtube.com/watch?v=9nW7RH0OrUw
https://global.toyota/en/newsroom/corporate/32126024.html
Tiedäthän että Toyota myy eniten Suomessa ja maailmalla, mikäs ongelma siinä nyt sitten on.
Ja katsos kun niitä piuhanvetopaikkoja ei ole joka asunnossa.
Esimerkiksi Kiinassa Toyotan myynti putosi lähes nollaan.
Samoin kaikkien muiden merkkien myynti.
Esimerkkeinä GM Ford ja Jeep joka pakkasi jo reppunsa ja poistui Kiinasta kokonaan.
Maailman suurin automarkkina on kyseessä.
Sähköautoja myyvät muut mutta Toyota sätkii yli 20v vanhan hybriditekniikan parissa.
Esimerkkinä voidaan sanoa BYD mikä avasi juuri uuden tehtaan Thaimaassa ja katselee jo Brasiliassa uuden tejtaan avaamista.
Vertailukohtana on juuri se lähtökohta että Sähköautojen myynti on noussut satoja prosentteja Globaaleilla markkinoilla.
Tesla on myynyt yli miljoona sähköautoja ja asentanut latausasemia todella paljon.
BYD on myös myynyt todella paljon autoja.
https://www.euronews.com/business/2024/07/02/byd-may-overtake-tesla-to-become-the-biggest-ev-seller-in-europe
Toyota on täysin tipahtanut kyydistä ja tipahtaa vielä lisää kun muut painavat sähköautoja markkinoille todella huimaavaa tahtia. 10v kehitystä ei oteta niin vain kiinni.
Eli Toyota on vain jäänyt jälkeen ja muut nostaa tuontantoa vauhdilla ja Toyotan tuotanto ja myynti vain pienenee. Siinä sinulle faktaa.