ja palkkioita, kirjoittaa Tekniikka ja Talous 2.8.2024
Turun tunnin juna -hankkeen yhtiön johdolle on maksettu jo tuntuva summa palkkaa
Anonyymi-ap
44309
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Ankaraa arvostelua saaneen Turun tunnin juna -hankkeen toimitusjohtaja ja hallitus ovat jo kuitanneet 1,4 miljoonan euron edestä palkkaa ja palkkioita.
Ja m ikä on toimitusjohtajan nimi?
Yksi hauska perustelu tunninjunalle on "kansainvälisesti vetovoimaisen
vyöhykkeen muodostaminen".
Vai oikein "kansainvälisesti vetovoimaisen vyöhykkeen muodostaminen" ..... ?
Hehheh - kuulostaa hihasta revityltä perustelulta.
Muitakin varmaan on ...
Olisi mielenkiintoista kuulla yksi kansan kannalta järkeväkin syy,
mutta meidän elinaikanamme ei rata taida valmistua edes.
Tämä on ehkä sitä "hyvinvointia" tuleville sukupolville, jonka tappiot
ne maksavat.
On. Yhtä hatusta vedettyjä.
Tunnin junan tämänhetkinen kustannusarvio on 3,4–4 miljardia euroa.
Ei tule tietenkään riittämään. Kustannukset voinee kertoa kahdella ?
tärkeä tunninjuna varsinaissuomen haitek-alueen kehittämiseks
stadi häviää ja hesaria viltuttaa
hesari on gazaterrorin sanomat myös
Länsiradalla kerrotaan olevan 5–6 miljardin euron positiivinen vaikutus Suomen bruttokansantuotteeseen
Hankeyhtiö on laatinut yhteistyössä Boston Consulting Groupin kanssa arvion Helsingin ja Turun välisen uuden junayhteyden taloudellisista vaikutuksista.
Arvion mukaan potentiaaliset vaikutukset Suomen bruttokansantuotteeseen
ovat 30 vuoden aikana noin 5–6 miljardia euroa.
Mitä ?!
Siiskö plus miinus nolla ja ikuisesti tappiollinen juna ?
Valtio köyhtyy sen 5-6 miljardia omaisuudenmyynnistä, joka siirtyy sijoittajille.
Hankeyhtiöm arvio Boston Consulting Groupin kanssa maksoi miltsin ?
se on selvä että stadilaiset häviävät
niillä on massia koska yritysten pääkontorit sijaitsevat siellä viherpunkkituholaisten
pesässä loisiva pskasakki joka elää verotuloilla
nyt stadin veroista siirretään osa Varsinais-Suomeen
kyse ei siis ole tavarankuljetuksesta tai turisteista
vaan opiskelusta
16 uutta kaupunkia ja haitek-ala Saloon
mistä Nokiakin syntyi
EU ei antanut mitään tukea tunninjunalle eli Länsiradalle, vaikka täällä sellaista väitetään
https://lansirata.fi/aikataulu-ja-rahoitus/
Sivukustannuksetkin tulevat maksamaan, mutta se voi oila pientä
miljardien rinnalla, esim. maitten pakkolunastukset.
Tunnin junahan on ollut rakenteilla jo pitkään ja turun rautatieasemakin
on siirretty sen takia väliaikaisesti kupittaalle
minulla on teoria sanasta kupittaa että se tulisi venäjästä kuten turku
koska slaavit kävivät kauppaa aikanaan viiden tien risteyksessä
turussa
sama menetelmä roomassa
hesarista ei kannata lukea tunninjunaa niintä yksinkertaisesti viltuttaa viherpunikken pesän sanomissa
Oooooh persu oot heränny ! onko krabbis ? ota lääkkeesi.
Ehkä jonkin verran reilua olisi myös aloittajalta keroa luotettavat tietolähteensä, sellainen on ikään kuin tapana....
Odottelemme yhä...
Odottelemme yhä vastausta...
EU ei antanut mitään tukea tunninjunalle eli Länsiradalle, vaikka linkissä
sellaista väitetään. Näyttää siltä, että kokoomus laittaa hankkeen väkisin
alulle noin 400 miljoonalla ja loput nelisen m i l j a r d i a jäävät seuraavien hallitusten
ongelmiksi, jolloin kokoomus on jo oppositiossa ja on todennäköisesti
kääntynyt hanketta vastaan eli kääntänyt takkinsa.
Orpo torppasi hankkeen, kun Sipilä oli pääministerinä. Aivan kuin Orpo olisi nyt
nähnyt oman tilaisuutensa hyödyttää omia bisnespiirejään, kun kaivoikin
hankkeen esiin ja alkoi sitä ajaa kuin käärmettä pyssyyn.
https://lansirata.fi/aikataulu-ja-rahoitus/
Salaperäinen hanke. Kuka palkat on maksanut ? Itse suunnittelusta kirjoitettiin
aikaa päivää maksetun jo 78 miljoonaa.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/turun-tunnin-juna-herattaa-kovaa-arvostelua-nain-muhkean-tilin-hankkeen-johtajat-ovat-saaneet/fec1b80c-50e4-4501-8bcf-94634ca5f58b
Jos matkan varrelle tulee 16 uutta pysäkkiä ei se enää ole tunninjuna
eikä tule muutenkaan missään nimessä olemaan, matka-aika on lähempänä
1,5 tuntia Tku-Hki välillä.
kuka vilttu luulee että joka pysäkillä joka vuoro pysähtyy
niin tyhmä on vain demari
Miksi niitä pysäkkejä sitten tehdään ?
Mulkkusossu pihalla tunninjunan lisäksi rataa käyttää myös Espoo- Salo-Turku nauhaksupungin sisäinen liikenne. Ä lykäpiö ei ym märrä yhtä änmitään
Kokoomuksen korruptiojuna se on.
hesari on myös terroristien hamas -sanomat niitä kumpääkin
viltuttaa tunnin tuna
Lindtmaaninen aloittajan mielenvikaisen tunnistaminen varhaisvaiheessa. Tässäpos taajassa näette vähähullun narsistin toiminnassa
Voitte kuvitella miten ympäristö kärsii tai jos sillä olisi perhe
Kannattaa aina elämässä etukäteen vältellä narsisteja
Tätä taitoa voi opetella. Se ei parane kasvatuksella
Turkuun menee 40 linja-autovuoroa vuorokaudessa.
Mitään rahtia ei kuskata Helsingistä Turkuun junalla.
Rahti lähtee molemmista satamista määränpäähänsä
rekoilla.
apukoululainen kirjoittaa satamista
turun juna ei liity rahtiin vaan
asumiseen
Suurkaupunkijono Espoon -Salo - Turku haitek-alue länteen
koska idänkauppa on "ikuisesti" poikki
opiskelijoiden ei tarvitse muuttaa Stadiin jne
etäopiskelua ja nopeita metro-tyyppisiä matkoja suurkaupunkin
Espoo-Salo -Turku sisällä ja yhteyden Tukholman kautta Kööoenhamiaan
Hallitus on perustellut rataa mm. rahdin kuljetuksella.
Etelä-Suomen tavaravirrat kulkevat rekoilla.
Tieliikenteen volyymit keskittyvät Helsingistä lähtevien pääteiden (Turku, Tampere,
Lahti ja Kotka/Kouvola suuntiin. Rautatiekuljetusten painopiste on Kouvola - Lappeenranta/Imatra ja Vainikkala, mutta sinne ei tunninjunarataa tehdä.
"opiskelijoiden ei tarvitse muuttaa Stadiin jne"
Miten rata siihen vaikuttaa ?
Salossa kukaan ei ole kiinnostunut radasta, ei kunnilla yleensäkään ole
rahaa siihen.
Orpo kylläkin jo lahjoitti valtavan summan Varsinais-Suomeen
bisnekseen veronmaksajien rahaa, koska homma tökkii.
Kunnat vastustavat, koska eivät katso hyötyvänsä radasta.
Va lehtevapukki ei tiedä edes missä Salo sijaitsee mutta möli seetäällä
Sikavaras jstkaa pskaansa mölö ri ole opiskellut koskaann
Opiskelija etäopiskelee Salossa ja käy tunninjunalla 5 kertaa kuukaudessa tekemässä labratöitä mutta asuu Salossa rivtarvitse muuttaa
usan pörssi sulkeutui
trumpin molemmat mediasarjat pörsissä nousivat maanantaina 12 + prosenttia
Trump on luvannut sijoittaa tunninjunaan kun Orpo tukee häntä Scholzin demarien
poistamiseksi Saksasta jotta Eurooppaa saadaan talousnousoon demarisöhellyksen
jälkeen
HAHAHAHAHHHAHAAAAAA , persu, laita korkki kii.
Vedäkulevilttu päähäsi ala pannakorkkia
Rata on Orpon korruptiorata. Sukua "Turun taudille".
Valepukki on ahlosmarinin presereikä josta ulos tuuhäiriköintiä pitkinmäkiä
Esimerkiksi Lohja-nimisen käpykylän juna ohittaa kuuden
kilometrin päässä. Mikä on hyöty ?
Raasepori on toistaiseksi ainoa tyytyväinen, rikkaitten maan ja kiinteistöjen
arvo voisi nousta.
Pane kuule korkkia ja kiinni
Hyvä veli -verkosto toimii näköjään.