Fiesta 2014 Ecoboost kestää. Ainakin mulla. Ostin auton -18 ja sillä oli ajettu reilu 80 tkm. Remmi oli vaihdettu juuri ennen kun ostin auton. Edellinen omistaja oli kirjoittanut huoltokirjaan terveiset, että öljyt on vaihdettu huoltomiehen suosituksesta 10 tkm välein ja jakoremmi viimeistään neljän vuoden välein. Näin oon tehnyt ja nyt autolla on ajettu 230 tkm ja moottori toimii moitteettomasti. Remmi vaihdettiin -22 ja 175 tkm kohdalla. Öljyn vaihto tehtiin viikko sitten ja pitäisi varmaan remmin vaihto tehdä vuoden päästä. Joka tapauksessa seuraava auto työmatkalle on sähköauto, ehkä Volvo tai Kia.
Vastaukset 15
- Anonyymi
Parjattu ecoboost kestää jos sitä hoivaa juuri noin.
Mutta jos luottaa valmistajan suosituksee vaihtaa hihna 240 tkm tai 10 vuoden välein ja huollattaa autonsa jossain muualla kuin moottorin ehdottomat öjjyvaatimukset tuntevassa liikkeessä, niin tarina on ihan toisenlainen.
Sinun autollasi olisi oikeastaan pitänyt olla ensimmäinen remmin vaihto kutakuinkin juuri nyt...mutta sinulla remmi on vaihdettu jo kahdesti ja sen ensimmäisen ohjeen mukaisen vaihdon kohdalla jo kolmannen kerran...
Eli vaikka tuon koneen saakin kestämään, maksaa se sekä rahaa, että vaivaa huomattavasti enemmän kuin mitä myyjä ja valmistaja lupasi.- Anonyymi
Ihan sama kun kukaan ei osta ja vaikka ostaisi ei maksa mitään mainehaitan vuoksi. 230 kieputettu ekopuust on lasketun käyttöiän eli 240 kohdalla arvoton vaikka toimisi. Oma positiivinen kokemushistoria ei vaikuta.
Olisi kannattanut ostaa se tojota.
- Anonyymi
Läpi paska moottori kaiken kaikkiaan.
- Anonyymi
Merkki huollossa en oo Fiestaa käyttänyt. On vähän turhan kaukana. Mutta pitkään toimineessa huollossa on kaikki tehty. Tiesivät öljy suositukset heti alussa. Tällä jatketaan. Huomenna olisi taas asiakas käynti tiedossa ja vähän reilu 200 km kertyy ajoa.
- Anonyymi
Mistä 230 tkm ajetusta autosta tietää sen kestämisen, jos sisäänajo tavallisella autolla on noilla kilometreillä? Vaihdettu remmejä ja kenties vesipumppukin ja muuta vastaavaa.
Kestämisestä ei kannata silloin mainostaa. Varmasti säädettykin ainakin kerran jotain osaa. - Anonyymi
on ne fordin miehet sankareita jakohihna öljykylvyssä. aika viritelmä
- Anonyymi
Remmin vaihto maksaa aina ainakin 🤶 jos sen teettää .
Ammattimiehen hommaa...- Anonyymi
Mun korjaamo antoi vaihto tarjouksen jakopäästä. 890€ osat ja työ. Ei oo merkkihuolto, mutta Fordeihin perehtyneitä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mun korjaamo antoi vaihto tarjouksen jakopäästä. 890€ osat ja työ. Ei oo merkkihuolto, mutta Fordeihin perehtyneitä.
Kyllä täytyy olla hyvä auto muutoin kun jatkuvasti huollettava, kympin välein öljytkin! 2.0 CRV vaihtoväli 30000km eikä lisäystä vä'lillä , tosin ajettu vasta 270000km ja halvinta öljyä käytetty
- Anonyymi
Ford alkoi tehdä VW:n kanssa yhteistyötä koska omat "öljykylpy" koneet ei kestäneet.
Volkkarin Tsi koneissa ei ole mitään öljyssä uivia hihnoja. Kestävät 200-300 000 tkm ilman korjauksia.
https://www.is.fi/autot/art-2000010859323.html- Anonyymi
Korjaus: VW Transporterin TDI kone on Transitin pakuissa, mutta Tsi koneita ei taida olla Fordin henkilöautoissa.?
- Anonyymi
Ennakoiva huolto ja se ettei revittele, niin kyllä se eco-boostikin kestää. Muilla sama juttu.
Aivan turha narista palstoilla jonkun tietyn automerkin moottorin hajoamisesta, jos on niin narsisti, ettei osaa käyttää autoaan muuhun kuin kilpakäyttöön normiliikenteen seassa.
Jos tykkää ottaa jokaisen lähdön kierrokset rajoittimeen asti niin huoltokulut ovat edessä. Ja narsistinhan pitää se päästä kertomaan ainoastaan siksi että tulee huomatuksi. - Anonyymi00014
Ekomoottorien jakopäistä Fordin öljyvoideltu jakohihna on osoittautunut parhaaksi. Nimittäin muilla valmistajilla on ekoketjuja ja niissä ei ole muuta huolto-ohjetta kuin että koko moottori vaihdetaan ketjun napsahdettua. Parhaassa tapauksessa rallatus paljastaa jakoketjun vian ennen kuin auto lopullisesti sammuu liikennevaloihin niin kui minulla kävi. Tai vikavalo, mutta aina näin ei ole. Jakoketjut ajetaankin yleensä kalliiseen loppuun asti sen takia, kun ne ovat "ikuisia".
Ecoboostin jakohihnan vaihtoväli on selvä: 120 000 km ja viisi vuotta. Huolto-ohjelman mukaan huollettuna kestää ja kestää kovempaakin ajoa ja mainio moottori muutenkin. - Anonyymi00015
Hyvinhän nuo kestää kunhan noudattaa huolto-ohjelmaa ja käytetään oikeita öljyjä.
Suomalainen on vaan joskus kovin tyhmä ja alkaa "säästää" kun auto vanhenee ja laistaa huolloista ja laadukkaista öljyistä jne... ja todellisuudessa vanhempana huoltojen ja öljyjen merkitys vain kasvaa. - Anonyymi00016
Heh, äläs vielä noilla kilsoilla kehuskele, sillä pienimmällä ecoboostilla on ajettu jo yli 400 tkm lukemia...
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mitä mieltä olet?
Miehestä jolla ei ole yhtään kaveria, ei facebookissa eikä livenä ja hän harrasta ja tekee kaiken yksin. Onko vähän outo1401041Muistakaa pojat tämä.
Mies joka haluaa naisen, löytää keinon. Ei epäröi eikä hämmennä. Tekee kaiken eteenne.1171007En ehkä onnistu siinä
Kovasti minä yritän näyttää kauniilta, vain sinua varten, mutta en taida onnistua siinä.58765Muhun rakastuu kaikki naiset, mut mä en rakastu niihin
Mun vaatimustaso on 10+ Mut mua tavottelee 7+ naiset213748- 62688
Viesti jonka haluaisit lähettää...
hänelle. Onko jokin pieni tunniste jonka vain te tiedätte. Onko naiselta miehelle tai toisinpäin, joku joku päivämäärä25686- 135676
Pahoin pelkään nainen
että pidät minua epäempaattisena, itsekeskeisenä, narsistisena ja kylmänä ihmisenä. Oletko koskaan ajatellut, että minus57612- 38578
Joko kaupungin johtaja saa iskeä kuokkansa kunttaan
Särkiperällä tapahtuu 25.8 2026 klo.10.00 Fingrid Oy:n ja kahden maanomistajan kanssa maan lohkominen.Mahdollisesti täss58525