Autoharrastus on vasta omalta osaltani alussa kun
korttikin on saatu vasta hetki sitten. Monesti on
kuitenkin käsite "tuning" tullut vastaan ja
haluaisin nyt kuulla mitä se tarkoittaa?
Sen tiedän että sillä on tekemistä auton
rakentelun kannalta, mutta onko se korin kannalta
vai tekniikan puolelta vai sekä että?
Tiedän että tämä on monille alan harrastajille
erittäin tyhmä kysymys, mutta yrittäkää ymmärtää
että alussa sitä ei kaikkea tiedä..
Kiitokset kaikista vastauksista jo etukäteen
kaikille jotka vaivautuvat vastaamaan.
korttikin on saatu vasta hetki sitten. Monesti on
kuitenkin käsite "tuning" tullut vastaan ja
haluaisin nyt kuulla mitä se tarkoittaa?
Sen tiedän että sillä on tekemistä auton
rakentelun kannalta, mutta onko se korin kannalta
vai tekniikan puolelta vai sekä että?
Tiedän että tämä on monille alan harrastajille
erittäin tyhmä kysymys, mutta yrittäkää ymmärtää
että alussa sitä ei kaikkea tiedä..
Kiitokset kaikista vastauksista jo etukäteen
kaikille jotka vaivautuvat vastaamaan.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Se tarkoittaa alkujaan auton ulkopuolista
kaunistelua mutta onneksi nykyään (ainakin
suomessa) paino on siirtynyt enenemissä määrin
myös pellin alle. Onhan kaunis auto aina kaunis
auto, mutta ihan tosi FASCA-messuilla oli se
keltainen 323 mazda, olihan se kaunis mut hei,
1,3l n.65 hp latistaa aika tehokkaasti vaikka
olisi kuinka hieno.
1.6 se mazda taitaa olla. Mutta sillä nyt ei oo
merkitystä.
Omasta mielestäni se Mazda painii aivan omassa
luokassaan ja on Tuning. Tuning on kuin veteen
piirretty viiva ei voi sanoa onko joku auto
Tuning. Kyse on vaan harrastuksesta jota
kutsutaan nimellä tuning.
Sama se kunhan auto on rakennettu tyylillä,
hiellä, verellä ja kyynelillä!!!
Verta, hikeä ja kyyneliä. Mutta kun näistä tuning
autoista lukee esittelyjä niin yleisin tapa tehdä
tuningauto on latoa tiskiin pino markkoja(euroja)
ja asentajat tekee työt. Sitten leveillään lehtien
palstoilla "tulipa tehtyä komia auto". Siis
poikkeuksia löytyy onneksi aika paljonkin. Minun
mielestä näitä tuningfirmojen tekemiä autoja
tulisi mainostaa nimenomaan firmojen autoina eikä
omistajien.
:)
Ymmärrän mitä tarkoitat, kun nykyään saa suoraan
autoliikkeeltä kaikenmoisia nippeleitä. Mutta kun
miettii taas niin kuinka moni tuning auto on itse
väsätty, korisarjat yms.
No hyvä esimerkki oli tuolla American Car Show
euro osastolla, kun sinne oli tuotu pari
kappaletta Metro Sportin laittamaa Opel Astraa.
Samanlaisia on suomen teillä pilvin pimein.
No mutta tää on taas yksiasia josta vois väitellä
vaikka kuinka kauan.
Tuning = Säätö/Säätäminen.
levikkeet, isot vanteet ja leveet renkaat, tummat
lasit ja miksei vielä lisää tehoa...
...auto on matala ja NOPEA !
Tuning käsittää auton ulkokuoren ja alustan
parantamista omistajan mieltymysten mukaan.
Yleensä sitten vauhdikkaan ulkomuodon halutaan
myös kulkevan odotusten mukaisesti, jolloin
sitten moottoripuolellekin rakennetaan piristystä.
Suomessahan on perinteisesti keskitytty moottorin
virittämiseen monellakin eri tasolla, mutta
tuningiin tämä ei ratkaisevasti liity.
Kunnon tuning-auto on sellainen joka
pelästyttää "pesuharjat" naaprin ja tyttöystävän.
Auto liikkuu matalalla ja siinä ylisuuret renkaat
voimavaroihin nähden jotka hädin tuskin mahtuvat
pyörimään kantatessa kurviin. Se on ainakin
Lahtelaista tuningia !!!!
ei tosiaan oo Lahtelaista tuningia tuo.. Se on
sitä kun tehdää itte erikoinen normaalista.. jos
tajuut pointin??
Mikäs Lahtelainen hinaaja siinä kiukkuaa...?
Joillakin kirjoittajilla on havaittavissa pahoja
patoutumia. Mutta kuitenkin liikenteessä kyylää
kun ajaa ns.tehokkaalla paskalla mitä ei edes
huomata. Yrittäkää siis ryhdistäytyä ja hommatkaa
edes siistit vanteet vai kannattaako niitä edes
hommata 200 heppaseen corolla DX:ne.
P.S Yrittäkää pysyä perässä
Tuning on semmosta meikattujen poikien levike
pelleilyä isukkien rahoilla. Kun nää jätkät ei
tajua todellisesta virittämisestä mitään, on siis
laitettava levikettä ja spoileria ym. rojua
autoonsa. Ainut oikea autonrakennuksen
tyylisuunta on ottaa vaan koneesta reilusti
voimaa, eikä sitä tehoa hieromalla ja
koristelemalla tule. SE EI KULJE MIKÄ
KIILTÄÄ...!!!!!!! tietäkää se meikkipellet....
ja nimenomaan omat rystyset verillä avaimen
lipsahdettua rasvaisista käsistä kello 3:n aikaan
aamuyöstä neljättä kertaa konetta nokalle
nostettaessa että josko nyt se sivuääni koneen
käydessä olisi kadonnut... ;)
saa upotettua enemmän isin rahoja esim mtm:n
pajalla
Puheestasi paistaa lievä kateus lävitse..
kyllä ainakin valta-osa rakentaa autonsa omilla
rahoilla .. ja miten määrittelet sen
virittämisen.. esim eikö 2 koriseen volkkariin
riitä 200 hepoa pellinalle hirnumaan.. ?`
sana tuning ei tarkoita sitä mitä olet
käsittänyt.. eli kauniita nuoria miehiä isin
autossa.. asia menee pikemminkin niin, että
kauniita naisia nuoren miehen autossa..
en sitten tiedä
tuning voidaan mieltää joko pelkkänä auton
laitteluna tai sitten elämäntapana..
Tuning on lähinnä alkanut auton ulkopuolisesta
"siistimisestä" perusvarusteet ovat :
alumiinivanteet, madallussarja...
kun nuo kaksi asiaa ovat hoitaneet niin, että
autoa on madallettu vähintään 40 mm ja vanteet
ovat kokoa 15 tuumaa (riippuu tietenkin autosta)
Niin ollaan tuning puuhassa jo hyvässä
vauhdissa.. kun ollaan nämä kaksi hommaa
hoidettu kunnolla, kannattaa lueskella esim Max
power nimistä lehteä ja hakea virikkeitä sieltä.
auton madaltaminen ja alusta jäykistäminen
kannattaa suorittaa huolella ( ei mitään bilteman
madallussarjoja sun muita lärväkkeitä) jos ei
itse ole aivan varma, niin kannattaa kysellä
jousia ja iskareita mm. rengasfirmoista..
samalla, kun on ostamassa alumiinivanteita
Mutta onnea kaikille harrastuksen aloittajille ja
muistakaa tehdä kaikki huolella ja ajankanssa
kyse on kuitenkin omasta turvallisuudestanne..
Vai on tuning sitä että auto on madallettu ja
alla on erikoisvanteet... Kyllä on taso silloin
matalalla. Tuning voidaan mieltää auton rakentelu
harrastukseksi, mielestäni auton rakentelua ei
ole vielä se että on käyty vanneliikkeestä
valitsemassa vanteet jotka asentaja on
pyöräyttänyt alle ja tarvike liikkeestä jouset ja
iskarit jotka toinen asentaja on auton alle
vääntänyt...
Eräällä toisella palstalla käytiin keskustelua
samasta aiheesta ja mielestäni eräs vastaus oli
erittäin osuva. Se meni jotenkin näin: Kalliin
auton hinta puolitetaan laittamalla siihen
kalliita osia. Sanamuoto ei ollut ihan sama,
mutta asia tulee varmasti selväksi.
Tuningiksi kutsutaan sitä kun teinit tai teinin
mieliset liimaavat isäpapalta vanhaksi jääneen
lumikolan autonsa takaluukun päälle ja naapurin
lumikolan etupuskurin alle. Must juttuhan on
tietysti myös lasien tummennus niin mustiksi että
sivulasit pitää illalla olla silmien korkeudelle
auki jotta näkee edes vähän ulos... Sitten
mennään kartsalle nojailemaan leuhkana hienoon
tuning autoon, josta tytötkin muka tykkäävät...
Samaan aikaan autoista enemmän ymmärtävät
nauravat partoihinsa kun näkevät nämä "hienot"
tuunatut menopelit.
Ai niin meinasi unohtua, aivan välttämätön
varuste tuning autossa on ISO pakoputken pää...
Poikkeuksiakin tietysti löytyy. Suomessakin on
muutamia tuning autoja joita voi sanoa hienoiksi.
Yleisesti kyseiset vehkeet ovat kuitenkin todella
mauttomia tekeleitä sokerikuorrutuksineen.
Hyvät ihmiset!!!
Tuning ei ole sitä mitää näkee mökki paikkakunnan
esso baarin pihalla, se on nimeltään amis meiniki
(taka tukka, corolla dx, himo nussijan viikset,
lakeri kengät, pilooti rotzi ja raitaverkkari).
Tuning on taas jotain ihan muuta...