Toyotan hätäpäissään ulos oksentamaan sähköauton tekele (joku zxcvb) oli TM:n käyttötestissä mukaan harjoituskappale. Ei tojot kiinnosta niin paljoa että olisin jonkun japsin takia ostanut lehden.
Olen kerran taksissa istunut tuollaisen kyydissä ja vaikka hävettikin niin laite kulki mukavasti. Oli ison auton oloinen ja toki sähköautotoyota ssa vääntöä on. Ensivaikutelma oli siis hyvä jos ei ulkonäköä oteta huomioon. Mutta olisihan se pitänyt arvata että laatu on itäuton laatua.
No tuo oli käyttötesti. Nyt myös vertailtiin uudet tuossa hintaluokassa: toyota olintoisiksi viimeinen. Ennen jotain byd-härpäkettä.
Saksalunen Vw keulilla, Peugeot Reilu, Ford. Kiilasivat edelle.
Olen kerran taksissa istunut tuollaisen kyydissä ja vaikka hävettikin niin laite kulki mukavasti. Oli ison auton oloinen ja toki sähköautotoyota ssa vääntöä on. Ensivaikutelma oli siis hyvä jos ei ulkonäköä oteta huomioon. Mutta olisihan se pitänyt arvata että laatu on itäuton laatua.
No tuo oli käyttötesti. Nyt myös vertailtiin uudet tuossa hintaluokassa: toyota olintoisiksi viimeinen. Ennen jotain byd-härpäkettä.
Saksalunen Vw keulilla, Peugeot Reilu, Ford. Kiilasivat edelle.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sinänsä selvää petrausta tojolle ettei jäänyt sille totutulla sijalle. Kiina antoi vetoapua.
Kyllä se on niin että Europassa on keksitty auto, sähkö, akku ja sähköauto. Täällä ne myös osataan. Saksalainen voitti, kaksi Ranua tuli toiseksi ja jopa Ford kiilasi edelle. Luotan näihin kaikkiin enemmän kuin itäautoihin, oli sitten kyse sähköautoista, hybrideistä kuin polttisautoista.