Syitä on toki paljon en enemmän. Viimeinen pisara on se ettei ostaja saa helposti selville onko Toyotan takaisinkutsut oikeasti tehty kyseiseen autoon minkä olet ostamassa.
Toyota ei niitä tee normaali huollon yhteydessä. -Vaan näille korjauksille pitää varata erikseen aika.
Eli Toyota jättää nämä korjaukset mielummin tekemättä koska niistä ei voi asiakasta veloittaa.
Jos yhtään miettii niin ymmrtää ettei ole hyvä idea ostaa uutta tai käytettyä Toyota autoa.
Toyota ei niitä tee normaali huollon yhteydessä. -Vaan näille korjauksille pitää varata erikseen aika.
Eli Toyota jättää nämä korjaukset mielummin tekemättä koska niistä ei voi asiakasta veloittaa.
Jos yhtään miettii niin ymmrtää ettei ole hyvä idea ostaa uutta tai käytettyä Toyota autoa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Aika surkeata selitystä, miksei muka auton omistaja niitä pyytäisi tekemään.
Aivan sinä olet sellainen tyyppi joka keläntakana huutelee, mutta ei uskalleta esittää asiaa tiskillä.
Kerrotoisitko monestako muusta merkistä sinulla on toisen laisia kokemuksia.
Sinä kuuluut juuri noihin raukkoihin, jotka sähköisessä mediassa nillittävät joka asiasta.
Voin sanoa ettei HD:een huoltokaan tee ellei mainitse huoloa varatessa mitään takaisin vetoja.
Faktat on sellaisia ettei ne muutu miksikään eikä niitä tarvitse selitellä.
Mutta Toyotan selittelyt ei ole uskottavia.
Trafin mukaan Toyotalla on eniten keskeneräisiä takaisinkutsuja.
Että selitykset ei paljon auta.
Totta ja tuon voi kuka tahansa tarkistaa Trafin sivuilta.
Oliko kyse takaisin kutsujen määrästä EI.
Vaan tehdäänkö niitä, tehdään jos pyytää, missä ongelma.
Jos katsoo hinaus tilastoja, miksi siellä tilastojen kärjessä ovat sinun kehuumat autot.
Auto on mauton kulku väline, sellä pärjäävät heikon itsesuojelu vaiston omaavat.
Moottori pyöräilevä ja raskaan kaluston kuljettajan pitää huomioida nuo holtittomat ja muista piipaamattomat kuljettajat.
Joo tarkasta hinaus faktoja.
Ei kannata ostaa Toyota ompelukonettakaan koska kaikki ovat aasialaisia.
En ole automiehiä, kuin ammatin takia, moottoripyörä vaatii kuljettajalta taitoa, nämä kauppakuski kuljettajat jotka ajavat, niin ettei teillä kellään muulla ole oikeutta.
Pahimpia ovat Audi, Mersu ja BMW kuljettajat ja juuri tuossa järjestyksessä.
Nämä on todella mielenkiintoisia uutisia.
https://electrek.co/2023/02/16/toyota-drops-bz4x-prices-below-25k-in-competitive-china-market/
Kysymys kai on se että miksi maksaisit Toyotasta kovan hinnan Suomessa jos sen todellinen arvo on tuo.
Niin, sehän on tosi, että ei ole pakko ostaa tojotaa, vaikka se maksaa kovan hinnan? Eikös kovan hinnan joudu maksamaan hyvästä tuotteesta? Maksaahan Mersun romutkin maltaita, vaikka eivät ole enää hyviä autoja! Mutta, kysyntä ja tarjonta määrittelee hinnan, olipa kyse mistä tuotteesta tahansa!!
Miksi maksaisit autosta yli päätään, huono sijoitus.
Muutenkin sellainen pulka suurimmalla osalla.
Katsos mitä S Mersu arvoa laskee viidessä vuodessa.
Kuka saa kiksejä perus autoista, neljä pöyrää.
Kauppa kasseja mahtuu takakonttiin vaihtelevasti.
Sama kuin kitkat vai nastat, ne yleensä valitaan ajotaitojen mukaan.
Muija osti uuden Toyotan ajanut sellä nyt yli 200 000, pelkiä kulutus osia vaihdettu.
Kiroaa talvella noita jarruja, jolla on BMW ja nastat, kun Toyota tulisi reippaammin kitkoilla.
Eihän Toyotaa kannatta ostaa myöskään uutena. Heikko laatu ja surkeat ominaisuudet ja Suomessa reilusti(pantti) ylihintainen. Kallis huolto-ohjelma, puuttuu ruostesuojaus ja äänieristys.
Mutta, silti se Tojota vaan myy maailman eniten autoja... myös Suomessa eniten... ilmeisesti jokin ei täsmää tuossa moite listassasi..
Kaikenlaista soopaa ne vaggineen myyjät yrittää kun omat tuotteet eivät kelpaa! Hihhiii!!!