Olen esittänyt Kokkola-Perho-Saarijärvi ratahanketta jo vuosia. Vihdoinkin hanke on on saanut kannatusta ja ohitusrata hanke Kauhava-Eskola on suunnitteilla. Rantaruotsalaiset kriminaalien jälkeläiset pärjäävät kyllä ilman nopeaa rautatieyhteyttä ja nyt ei naurata.
Junat ohittaa Kokkolan
Anonyymi-ap
38645
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Missä on Eskola?
Kenelle esitit ? Mitä vastattiin ?
Lähetin faksin valtionrautateiden johtajalle Eino Saariselle 1988 heti muutettuani Kokkolaan ja havaittuani tämän epäkohdan. Vastausta en henkilökohtaisesti saanut mutta maanpuolustus tilaisuudessa puhunut silloinen ministeri Paavo Väyrynen kannatti ajatustani hänen kanssaan keskusteltuani illallisella.
Avaaja, valerealisti on oikeassa. Suomi-Neuvostoliitto- sodan takia keskeytynyt rata Saarijärveltä Kokkolaan on sata kertaa tärkeämpi, kuin nykyisen, erittäin toimivan radan oikaisu Kokkolan ohitse. Uusia asemia pitäisi rakentaa, maapohjat pakkolunastaa, "liito-orava"-metsiä kaataa, peltoja "vallata" jne...
Aivan hullu ajatus. Mutta, onhan noita "tohtorinhattuja" hankittu vähäpätöisemmilläkin tutkinnoilla, ja "ansioilla"...
Poikkirata olisi erittäin tarpeellinen pelkästään Keliberin kaivostoiminnan takia. Miten tuntuukin siltä, että tämä julkaistu väitöskirja oli suunnattu tekemääni esitystä vastaan, jotta huomio kiinnittyisi epäolennaiseen. Näinhän on tehty Kokkolassakin useita kertoja, jotta ideani eivät toteutuisi, ja että kaupungin "ingengöörit" kaupunginjohtajaa myöten saisivat kunnian itselleen, hah hah haaa!!!...
Minusta tämä Helsinki Ouluvälin puolentunninjuna on aivan kannatettava asia
Ressu kirjoittaa valeressuna ja sen jälkeen selvinpäin korjaa kirjoituksiaan.
Juna on vihervassareiden kommunismia. Pitää lakkauttaa. Ääliöliberalismia kaiken lisäksi.
Käyn piirtämässä kirkkoveneen ja väännän krapulapaskat. Olen tosimies!
Ainakin kaksi raidetta ja kunnon matkakeskus vaadittava Perhoon!
taas Ressulta asiallinen avaus. Möttösestä pääsisi maitotilipäivänä käymään Kokkolassa pankissa ja kaupoissa kuten vielä viisikymmentä vuotta sitten linja-autolla.
Ressun esitys on korvaamaton, aivan upea ja perusteltu. Reijo Kivelä on nero, Kokkolan kehittäjä ja kaupungin viisain mies. Kokkola alkaa olla Suomen kaupunkien kärjessä Ressun 36- vuotisen työn ansiosta. Kaupungintalo, -valtuusto ja -hallitus on ollut täynnä joutavia passkaperseitä, jotka eivät ole saaneet aikaan mitään rakentavaa Esko Lankilan "kauden jälkeen"...
Junanrata Perhoon ja pohjavesien juoksuttaminen Sunttiin. Kokkolan viisain mies?
Ressu on ehdottanut myös hyppyrimäkeä ja yleisövessaa Roskarukalle. Myös tuo lasketaan viisaudeksi ja seuraavissa vaaleissa taas ehdokkaana, hah hah haaa!!!...
Ressulla on kymmeniä erinomaisia ideoita, joista vasta muutama on toteutunut:
Saostusallas Tervalampi, Lottelundin kiertoliittymä "Kivelän kierros", ihmiskrematorio Kremppa, Morsiussaarentie, Lankuntie, Amorin tallin purku mm.
Lisäksi on toteutettu muutama pienempi, mutta tärkeä yksittäinen kohde.
Tärkeimpinä töinä odottavat vuoroaan Köykärinjärven entisöinti/Vikströmin kanava, Kokkojokisuun "Kahakkasilta", Nisulanpotin - tulevan Varvinlammen ruoppaus, rantojen raivaus sekä kalojen kutusyvänteiden sorastus; Ykspihlajan Potin ruoppaus, ja entisöinti sisälammeksi = Sahalampi, kevyen liikenteen väylä "Potkuri"-koulusta Nuolipuroon (Laulurastaantiehen yhtyen/Rantatien alitus); ruoppausmassojen hyödyntäminen mm Pikiruukin ja Rytimäki-Kaanaanmaantien ryteiköt, Morsiussaaren länsiranta ym "montut ja painanteet", kevytmoottorirata Perkkiöön, Sannanrannan ("Peikkometsä") puuston raivaukset yms jne, ja nyt ei naureta!!!...
Tiedoksi: Kokkolan kaupunki, kaupunginvaltuusto ja -hallitus, Keskipohjanmaa- ja Kokkola-lentien toimitus
Erittäin hyvä ja asiallinen kommentti. Ressu on nero.
Nimen vaihtoja jo olemassa oleville kohteille ja toisten tekemiä aloitteita sekä toteuttamia asioita pystyy jokainen kirjoittelemaan tälle sivustolle.
Kyllä vain. Vanhentuneet, ruotsinmurteiset ja nykyaikaan sopimattomat paikan- ymt maastokohteiden nimet pitää uusia, ja vanhat poistaa kartalta. Se jos mikä on kehitystä, ja Kokkolan kaupungin uudistuvaa imagoa. Mainosta, matkailun kehitystä ja markkinointia:
KOKKOLA, KESKI-POHJANMAAN VENETSIA.
Kokkola on Kokkola eikä mikään köyhän Venetsia. Kumma ettei höppänä kykene luopumaan lukuisista kuolleena syntyneistä "ideoistaan" joita jatkuvasti viitsii tuputtaa häiriöksi asti.
Minä niin tykkään uudistavista ideoista Ressun.
Mitä pitempi lista sen pareen.
Vain harhaa omassa haperossa kaalissaan nämä ideoiden erinomaisuus ja tarpeellisuus ylipäänsä.
Kokkolan "laaja horisontti", hah hah haaa!!!...
Päivän aforismini numero 691:
"Haihtuvan horisontin tie vie hellvettiin.
Avaran avaruuden tuijotus on hulluutta"...
Hah hah haaa!!!...
Ressu on nero. Olisiko aika koota Ressun aforismit ja runot kirjaksi. Siitä tulisi menestys. Eikä se olisi mikään mielikuvituseepos, satukirja, eikä lasten loruteos...
Eiköhän se ole jo liian myöhäistä.
Hyvä asia. Vähenee nuo junan alle kävelleet.
Maaseudulta kaupunkiin muuttaneita junat ja rautatie kiinnostaa kuten Ressusta huomaa mutta ei kuitenkaan ymmärretä kustannuksia mitä rata Perhoon tulisi maksamaan. Tänne voi tosin kirjoitella ja joulupukille se ei maksa mitään.
Rata ei maksaisi maltaita saavutettuun hyötyyn nähden. Nyt rekka liikenne Kaustisen ja Kokkolan välillä lisääntyy ja analsiimihiekka joka on arseenipitoista aiheuttaa sairastumisia. Samalla rautatie tukisi puolustusvoimain ja Nato joukkojen maanpuolustus valmiutta logistisesti. Nyt ei kannata valerealistin vääristellä näitä totuuksia, hah hah haaa!!!...
Miksi näin viisasta miestä ei hyödynnetty puolustusvoimissa? Annettiin toisarvoisia tehtäviä kutsuntojen järjestäjänä ja lopuksi pakotettiin ennenaikaiselle eläkkeelle.
Nyt tarvittaisiin Ressun kaltaista pioneeri koulutuksen käynyttä kun miinoja ryhdytään taas valmistamaan maassamme.
Hah, Suomen kallioluola- ja kenttävarastot ovat täynnä miinoja, joten miksi niitä pitäisi alkaa valmistaa. Ottawan sopimus on vain "paperia". Jos ja kun Suomi joutuu sotaan, niin käytetään nyt ensin tuo "vanha varasto" loppuun, ja ryhdytään "lataamaan" uusia tarvittaessa...
Miinat eivät vanhene. Vain räjäyttäminen ne tuhoaa, joko vapaaehtoisesti, tai sotatantereilla, hah hah haaa!!!...
Sakaramiinat hävitettiin vuosina 2012-2013 tuhoamalla niiden sytyttimet ja kierrättämällä laukaisimet. Räjähdysaine otettiin puolestaan talteen. Sen sijaan putkimiinat tuhottiin räjäyttämällä ne ilmaan massaräjäytysleirillä Kittilän Hukkakerossa Lapissa. Viimeiset miinat tuhottiin elokuussa 2015. Suomi jätti kuitenkin varastoon 16 500 jalkaväkimiinaa tulenkuvauksia ja räjäytyskoulutuksia varten. Lähtötilanteessa miinoja oli 1 029 763 kappaletta.
Eiköhän lentokenttä Perhoon olisi järkevämpi, kun siitähän olisi oikeastaan sama matka jokakuuntan??? 🤔🤔😂😂
Jyväskylässä lienee yhä jollain käyttöasteella oleva lentokenttä. Kruunupyykin pyörinee vain tukiaisten varassa.
Perhonjokilaaksossa on jo lentokenttä - Perhon, Halsuan ja Vetelin "rajamailla" Sulkaharjussa. Mainittakoon, että Jyväskylän tuntumassa on kaksi merkittävää lentokenttää: Tikkakoskella ja Luonetjärvellä. Eikä mennä nyt "kenttiin", vaan pysykäämme aiheessa. Rautatie Saarijärveltä Kokkolaan, "koukaten" keliberin kaivoksen kautta...
Muuten. 1990-luvulla tuhottiin valtava määrä räjähteitä, miinoja, ammuksia yms Kittilän Hukkakerossa. Työn vastaava johtaja oli insinöörimajuri Parkanon pioneerivarikolta. Esitin silloin, että räjädysmateriaali pitää hyödyntää "matkalla pohjoiseen", räjäyttämällä umpeen kasvaneita kosteikkoja, suolampareita ja soistuvia lampia vesilintujen ym eläinten pesimä. ja juomapaikoiksi. Esimerkiksi Vetelin Räyringin Haapajärvi, Perhon Penninkijoen Myllyjärvi, Hangasnevan suorimmit jne, ja nyt ei naureta!!!...
Muistan tuon räjähteiden tuhoamisen ja olin mukana niitä viemässä pohjoiseen. Insinöörimajuri oli humalassa koko matkan ja saimme hänet hereille räjäyttämisen ajaksi. Tuohon aikaan alkoholin käyttö oli yleistä näiden varikko upseereiden keskuudessa ja varmasti näitä ideoita räjäytyskohteista keksittiin vaikka minkälaisia kuten Ressu tuossa edellä kuvailee.
Ressulla on erinomaisia ideoita. Miksi niitä ei toteuteta laajemmin.
Tiedettävästi yhtäkään ressun "ideaa" ei ole koskaan toteutettu, ei nimeä missään, ei nyrkkeilymestaruudestakaan mitää merkintää. Yksi puutarhajuttu siitä joskus keparissa oli.
Ne on kaikki kopioitu jo olemassa olevista ja toisten esittämistä. Mitään ei tämän perholaisen omalla nimellä löydy mistään vaikka kokeilen hänen nimellä etsiä.
Ressun esitys lintuvesien entisöimiseksi on kannatettava. Työ onnistuisi loistavasti dronien avulla. Droni pystyy pudottamaan kohteeseen jopa 10 kg:n räjähdelastin. Yksinkertaista, halpaa ja turvallista...
Taas tietämätön perholainen tänne turhia kirjoittelee.
Nyt Etelä-Pohjanmaan Ely-keskus on saanut Haapajärven kunnostustöille luvan. Noin kaksi miljoonaa euroa maksava hanke kestää useita vuosia.
Työt alkavat tulvapenkereiden rakentamisella tänä syksynä. Samalla myös mahdollisesti aloitetaan Haapalantien matalimpien kohtien korottaminen.
Järvi myös ruopataan, sitä ojitetaan ja vedenkorkeutta nostetaan muun muassa pohjapadon avulla metrin verran.
– Paras parannus on se, että järveen tulee vettä. Linnuille rakennetaan myös kosteikko. Onhan niitä lintuja nytkin, mutta olosuhteet paranevat.
Kunnostuksen jälkeen Haapajärven virkistyskäyttö paranee, sillä alueelle syntyy jopa uimaranta sekä veneilypaikkoja.