liikennemerkit

Jos tunnet suomalaisen nopeussuositus-merkin, niin tuo alin sallittu nopeus on muuten sama mutta pyöreä. Siis pyöreä lätkä, sininen pohjaväri ja valkoisilla numeroilla alin sallittu nopeus.

Olen ajellut Saksassa aika pajon enkä ole nähnyt kyseistä merkkiä muuten kuin kaistakohtaisesti. Esimerkiksi autobahnalla jyrkässä ylä- tai alamäessä on rekoille ohituskielto ja samalla vasemamn puoleisilla kaistoilla (niillä nopeammilla) on miniminopeus. Rajoitukset ovat luokkaa 80 tai 50 kmh, eli nou hätä.

Liikennemerkit ovat käytännössä samat kuin meillä. Lisämerkkijä käytetään paljon, esim. nopeusrajoitus on voimassa vain sateella tai vain yöaikaan. Merkinnät rajoitus lisätieto mutka, kapea tie, liukasta tms. kannattaa ottaa todesta.

Saksassa, kuten muuallakin itäblokin ukopuolella, kevyttä liikennetä väistetään. Ole siis erittäin varovainen jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden suhteen. Esim. kun käännyt risteyksessä ja jalankulkijoille palaa samanaikaisesti vihreä, niin auto menee vasta kun viimeinenkin mummo on ylittänbyt tien. Jalankulkijoita jäädään odottamaan vaikka ne oilsivat vielä tien toisella puolella ja olet sitä mieltä että ehdit menna ensiksi nenän edestä. Tuo ei ole korrektia käytöstä, ja saa siitä sakotkin.

Yksi kummajainen Saksassa on. Itä-Saksasta on levinnyt länsipuolellekin valoristeyksiin valopylvääseen pahvinen oikealle osoittava nuoli. Se tarkoittaa että saat kääntyä risteyksestä oikealle punaisen palaessa, kunhan stoppaat pylvään kohdalle ja väistät kaikkia muita. (sakut eivät aina stoppaa, mutta sääntö on näin ja rangaistukset ankarat)

Suomi24:n sheriffit eivät jostain syystä siedä linkkejä, laitan nyt kuitenkin silläkin uhalla että koko viestini häviää.

Tässä jotakin liikennemerkkäjä (huomaa sivu2)
www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_41.php