Opel astra g-malli vs F-malli

Minulla on talvella 2001 ostettu neliovinen,
esittelylehtisissä ei puhuta mitään sinkityksestä.

Toiseksi kun irroitin ovipahvin näin että oli hieman ruskettunut ovien alareunista, eli ruostuminen oli lähtenyt käyntiin.
En ole mitenkään vakuuttunut että ko. on erityisen ruostetta vastustava.
Minulla kyllä on riittävä, koska ajan alle 10tkm vuosi, nyt 4,5 v ja onkohan 30tkm mittarissa.

mistähän tieto kirjoitti:

Minulla on talvella 2001 ostettu neliovinen,
esittelylehtisissä ei puhuta mitään sinkityksestä.

Toiseksi kun irroitin ovipahvin näin että oli hieman ruskettunut ovien alareunista, eli ruostuminen oli lähtenyt käyntiin.
En ole mitenkään vakuuttunut että ko. on erityisen ruostetta vastustava.
Minulla kyllä on riittävä, koska ajan alle 10tkm vuosi, nyt 4,5 v ja onkohan 30tkm mittarissa.

Sinkitty on ja ko. auto on tutkitusti yksi vähiten ruostuvista malleista. Se ruskettuminen lienee ruostesuoja-ainetta tai likaa.

Ovien alareunojen näkemiseen ei muuten tarvitse irroittaa ovipahveja, siinähän ne ovat näkösällä jatkuvasti. Onko autosi varmasti Astra?

mistähän tieto kirjoitti:

Minulla on talvella 2001 ostettu neliovinen,
esittelylehtisissä ei puhuta mitään sinkityksestä.

Toiseksi kun irroitin ovipahvin näin että oli hieman ruskettunut ovien alareunista, eli ruostuminen oli lähtenyt käyntiin.
En ole mitenkään vakuuttunut että ko. on erityisen ruostetta vastustava.
Minulla kyllä on riittävä, koska ajan alle 10tkm vuosi, nyt 4,5 v ja onkohan 30tkm mittarissa.

V98:sta v 2001 asti kokonaan,sitä uudemmat vyötärölinjasta alaspäin.Itellä v00 g-malli,ajettu 90thkm,eikä ruostepilkkuakaan.Ainoa vika ollut"puolakannen"rikkontuminen(jotkut sanoo myös dis-moduliksi)

Pete kirjoitti:

Sinkitty on ja ko. auto on tutkitusti yksi vähiten ruostuvista malleista. Se ruskettuminen lienee ruostesuoja-ainetta tai likaa.

Ovien alareunojen näkemiseen ei muuten tarvitse irroittaa ovipahveja, siinähän ne ovat näkösällä jatkuvasti. Onko autosi varmasti Astra?

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000008704355

Tämän vuoksi katsoin Astran ovipahvin sisään ja seuraavaksi on aikomus katsoa Golffin ovipahvin sisään, seuraavaksi vuorossa pn Punto, Primera ja Corolla kunhan tulevat noin nelivuotiaaksi.

Minulla on tapa "oikeesti" ennakko huoltaa, ja minun huoltamani autot toimivat.
Ascona oli minulla 18 vuotta ja sain siitä ammattimieheltä vielä 1600 €, oli todella hyväkuntoinen.

Myös kynnyskoteloiden alle Astrassa voisi olla hyvä katsoa.

Todella on ruskettunut ja varmasti on kysymys ruosteesta. Ei ollut minkäänlaista edes väritöntä ruosteenestoainetta ovissa.
Ja Astra on SEDAN 1.6-8V-TGF69/261, tyyppikoodi 5429202173

Minä vastasin, mutta en saanut vastausta missä lukee että on täys-sinkitty.

mistähän tieto kirjoitti:

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000008704355

Tämän vuoksi katsoin Astran ovipahvin sisään ja seuraavaksi on aikomus katsoa Golffin ovipahvin sisään, seuraavaksi vuorossa pn Punto, Primera ja Corolla kunhan tulevat noin nelivuotiaaksi.

Minulla on tapa "oikeesti" ennakko huoltaa, ja minun huoltamani autot toimivat.
Ascona oli minulla 18 vuotta ja sain siitä ammattimieheltä vielä 1600 €, oli todella hyväkuntoinen.

Myös kynnyskoteloiden alle Astrassa voisi olla hyvä katsoa.

Todella on ruskettunut ja varmasti on kysymys ruosteesta. Ei ollut minkäänlaista edes väritöntä ruosteenestoainetta ovissa.
Ja Astra on SEDAN 1.6-8V-TGF69/261, tyyppikoodi 5429202173

Minä vastasin, mutta en saanut vastausta missä lukee että on täys-sinkitty.

Opelin mainosmateriaaleissa löytyy ainakin tieto sinkityksestä, mutta niitä on tuosta vanhasta mallista vaikea löytää enää netistä. Jos asia todella kiinnostaa, kysy tuolta:

[email protected]

Vastaavat yleensä erittäin nopeasti. Samalla voit kysyä mitä asialle kannattaa tehdä, jos ovi on tosiaan ruosteessa.

Google löysi myös jotain, mm.

http://www.gmchina.com/products/opel/english/vehicles/astra_models.htm

There's nothing base about this model—the Astra's good looks, standard safety features and a comprehensive 12-year anti-corrosion warranty ensure this is one entrance that won't lead to a quick exit.

* Fully galvanized body
* New ABS generation
* Integrated side airbags
* Tinted glass
* 15" wheels
* GSM phone


http://www.gm-avtovaz.com/en/commentary/questions-and-answers.php

Question: Opel Astra automobiles both of pervious and current generation have galvanized body. What about Chevrolet Viva, whether it will have its body alike?

Answer: Chevrolet Viva is produced having galvanized body.