Pikkukippanaksi äärettömän paljo! Ei hypridistä mitään hyötyä.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/2b-2023/tm-kayttotesti-60-000-km-toyota-yaris-15-hybrid-active-kaikkien-kaveri/
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/2b-2023/tm-kayttotesti-60-000-km-toyota-yaris-15-hybrid-active-kaikkien-kaveri/
Vastaukset 57
Vanhimmat
Tommonen nakkikoppi on liian janoinen?
Mulla 2.0 nelikko talvella 6,5 sataselle eikä ole höpöhöpöhöpöhöpöhöpö hybridi.hiiiiiiiiiiiiiiiiii
Dieseleissä on aina pienempi kulutus kuin bensakoneissa.
Miksi hemmetissä tämän hintaisia hybridi-kotteroita sitten edes tehdään. Tuohon hintaan keulalle saataisiin yhtä tehokas diesel-patakin ja kulutus olisi jotain 4 litran paikkeilla.
Koska EU:n propaganda.
Turhaa hapatusta tuollaiset höpöhyrpiidit! Akusta painaa kuin synti ja tosielämässä käytännön kulutus karkaa hävyttömiin lukemiin. Sen lisäksi ihan turhia huoltokuluja: kalliiksi tulee jos/kun akusto simahtaa tai ottaa osumaa tiesuolasta.
Työmatka-autona Fiesta van, kuluttaa tankkauksista mitattuna just sen 4 litraa sadalla. Rekisteröity pakuksi eli mitättömät verot. Ajaminen on oikeasti halpaa eikä tuollakaan jalkoihin jää. Ei oo takapenkkejä mutta Yariksen kokoluokan autoissa takapenkeille ei mahdu muuta kun terveisiä niin mitäpä niillä tekee? Ihan turhaa painolastia! Keloapinat ja EU saa rummuttaa dieseleille täyskieltoa, minä ajan dieselillä kielloista ja kateellisten ulinasta huolimatta.
Mulla on bensa toyota apina.
Onnea valitsemallasi tiellä.
Kai tiesit että ufotkin käy dieselillä?
Toyota on niin nolo ja valehtelee kulutukset, mutta vaarit eivät välitä kertoa ettei nolous paljastu.
Olet vain nolo poika. Olethan?
Harmitaa tuo tojon menestys muaki
Menestys? Testissä ei meinattu millään saada ajettua vaadittuja kilometrejä kun kukaan toimittajista ei halunnut kyseisellä autolla ajaa! On se menestys!
Täytyy olla päässä vikaa, jos tuollaisista maksaa 30000 euroa.
Niin ne sanoo et hullu saa olla mutta ei tyhmä!
Kumpi ostaa Tojon en tiedä?!?
Luulisi jo sukulaisten viheltävän pelin poikki.
Haittaakse Toyotan ylivoimaisuus?
Ylivoima missä? Myyntiluvut eivät tee niistä laatuautoja.
Miksi maailman rikkaimmat ihmiset eivät ajele Toyotilla?
Yaris vei käsittämättömät 3,8 l/100 km TM 60 000 km käyttötestissä
Lukema katsottu tietenkin ajotietokoneesta.
Eikös TM mittaa virallisesti?
Naapuri kirosi bensa Yariksen kulutuksen, kuulemma 7,5 litraa sadalle maantiellä ja kone huutaa hulluna. Setä oli tottunut Yaris dieselin pieneen kulutukseen ja nyt naama on niin sitruunan syöneen näköinen.
Yaris, kulutus korkeintaan jopa 3,8 litraa sataselle!
PFFFFFFFFF!!! Tuo on vain viherpesulla kaunisteltu kulutus paperilla. Karu todellisuus nyt vaan on sen kaks kertaa enemmän kuin tehdas lupaa.
Kesäautona on 3.0 V6 moottorinen Jaguar joka vie matka-ajossa 7,5 litraa sadalla. Karua että puolta kevyempi Yaris kuluttaa saman! Kiljuuko noi Yarpat jotain 4000 rpm satasen vauhdissa vai mistä tommonen kulutus johtuu!?
Kuinka viittit ajaa matka-ajoa korkeintaan 40 km/h?
Kolmen litran jaguuari taitaa olla oikeestaan mondeo, aika nolo kopio, hihiii!
Hihii, kateus iski lujaa Teron sieluun.
Oikeilla jäljillä olet, koeteltu Fordin tekniikka jyllää S-typen konehuoneessa. Ja moottorin varaosissa mm. öljynsuodatinpaketissa lukee monesti Fordin logo, sen kanssa pitää vaan elää 😁.
Tuo kulutuslukema on 100-110 km/h matkavauhdissa ja tankkauksista mitattu. Myönnettäköön että remmiahdettu 4.2 V8 on päiväunissa ja XJS:n V12 siintää kaukana sateenkaaren päässä, mutta tuo Fordin talousmoottori saa toistaiseksi riittää tässä kommunisessa autoverotusjärjestelmässä. On vieläpä helppohoitoinen ja yksinkertainen laite, ihan niinkuin Toyotatkin oli aikanaan.
Laiska, kuluttaa ja huutaa foordin v6, eikä juuri kestä mitään.
Jälleen iski kateus lujaa Tojo-Teron pieneen sieluun. Se koira älähtää johon kalikka kalahtaa!
X-type perustui mondeon tekniikkaan ja S-type malliin mitä ei Suomeen ole tuotu.
Mutta mitäpä siitä. Mondeo oli hyvä auto ajoltaan.
Perustuuhan se AUdikin volkkarin tekniikkaan. Yhdessä vaiheessa SAAB, Fiat ja Opel jako tekniikan ja alustan. Ford ja Volvo. Bemari, Pösö ja Citikka moottorin jne...
Kyl mullekin kelpais brittiläinen eleganssi yhdistettynä Mondeon tarkkaan ajettavuuteen. Vielä kun olis Toyotan luotettava tekniikka niin täydellinen paketti olis kasassa. Jagge 2JZ:lla olis aika gangsteri.
Juu, joku jaguar vuodelta 2006 ja foordin v6 voi hyvää päiväää.
Mielummin 20 vuotta vanha kissalogolla koristeltu Mondeo ku mikään viherpesulla koristeltu hyrpiidi-Tojotin.
Kyä tää vaan on niin huvittavaa: joku Mooseksen aikanen Voortin V6 herättää julmetusti kateutta 🤣 No mitäpä muutakaan täältä wokkipannu-palstalta voi odottaa 😁
Hyväkuntoinen Skoda Fabia 08 . 1.2 bensa. 51 kw tehoinen
Sain ostaa halvalla pikku vikaisena.
Nyt ajellut noin puoli vuotta sillä. Ennen oli Volvo S 60 2.4 ilman turboa joka pitkällä lomareissulla
vei toissa kesänä keskimäärin 6.6 L/100 km.
Skodalla ajoin viime kesänä hyvillä 185/65/15 kesärenkailla ja hiukan korotetuilla paineilla
lähes 2000 km
Keskikulutus 7.8 L niillä osuuksilla joilla sai ajaa 100 tai yli.kone kiertää pitkästi yli 3500 kierrosta satasen vauhdissa.
Joskus lähialueella missä on 50-80 nopeuksia olen joskus hetkellisesti päässyt jopa 5.9-6.2 L/100 kulutuksiin.
Eli tosiasia et noi ei oo mitään bensapihejä tiellä mut ehkä kaupungissa
Joissain mondeoissa alusta ja melkein koko korikin sama kuin V 70 volvossa.
Sanotaankin et Halpa volvo
Tosiasia on se, että omistamistani pikkukotteroista pienimmän tosielämän kulutuslukeman antoi 1995 vuosimallin Fiat Uno. Jotain 3,8 litraa satasella. parhaimmiillän ja 5,5 litraa huonoimmillaan, eli talvista kaupunkiajaoa.
Tavaraakin tuohon mahtui penkit kaadettuna enmmän kuin Yarikseen. Toki suorituskyky oli maltillinen....
Aikoinaan omistin Toyota Corona 1.6 1968
Tein siihen perusteellisen rempan koneeseen
Rajoituksia noudatellen sen ikäiseksi autoksi minusta kohtuullinen
kulutus. mitattiin näin. Tankki tyhjäksi ja 10 litraa tankkiin. Maantieajoa niin kauan kuin sillä pääsi muutaman kilometrin yli 160 meni. ton mukaan jotain lienee näiun arvaamalla 6.5-6.7 L/100
Jos siinä oli väärät säädöt ja oli jäänyt 1000Km öljynvaihto tekemättä?
Jos Yaris kuluttaa yli 7 litraa sadalla niin sitä on ajettu kuin Tojotaa: eli jätetty määräaikaishuollot tekemättä koska johan se vaari vainaakin kuolinvuoteellaan sano notta TOIIIJJOTA KESSTÄÄ!!!
Toyota on persoonallinen valinta. Tai sitten ei. Nolo se ainakin on.
Yarikselle reilu 7 litraa sadalla on ihan normaalia:
https://www.is.fi/autot/art-2000000622772.html
Karua luettavaa mutta näin se vaan on.
Kun tuon käyttötestin lukee, niin paljastuu että Yaris oli testin aikana kaikkien aikojen taloudellisin polttomoottorilla kulkenut auto. 7,13 litran kulutuskin toteutui testin aikana - se oli korkein mitattu kulutus Saksan autobaanoilla.
Hyundai i20 1.0 turbo kulutti vain 6,4 litraa sadalla Sakemannien autobahnoilla. Jättää ton Yariksen kauas taakseen myös suorituskyvyssä. Tehtaan lupaama huippunopeus Hynylle n. 185 km/h mutta käytännössä pääsi 210:n pintaan. Ja kulki kuin juna raiteillaan. Kilpaileva vuokraamo tarjosi samassa kokoluokassa hybridi-Yarista reilusti kalliimpaan hintaan, onneks en sieltä vuokrannut.
TM, Toyota Yaris Hybrid, se itselataava, kaikkien aikojen pienin mitattu kulutus 60 000 km kestotestissä.
Kaikki mopo moottorit kuluttaa paljon. pitää huudattaa että jaksaa liikkua. se vie soppaa
Litran turboa ei tarvii huudattaa. Satasen vauhdissa vain reilu 2000 rpm ja työntö on väkevää jo 1500 rpm lähtien. Täyskaasukiihdytyksessä pitää ennemminkin tökkiä rattiläpsyttimistä isompaa vaihdetta tupaan siinä 5000 rpm kieppeillä, jotta kone pysyy parhaalla vääntöalueella. Kulutus pyörii 120 km/h vauhdissa alle 6 litran.
Konekin kestää miltei 50000km.
Niin niin, kuutiotuumathan ne tekee autosta Auton. Mikäs sen parempi kuin 5 litran mylly ja kaikki 140 hevosvoimaa. Kestää isältä pojalle ja kuluttaakin vain 15-20 litraa sadalla. Sweet home Alabama vaan sullekin!
Yariksen kulutuksen vaihtelu on varmaankin yksin suurimmista johtuen koneen heikosta tehosta. Meillä pääsee 4 kulutukseen kun vaimo körryttelee tuota tasaista mutkatietä 40km suuntaansa ilman mitään pysähdyksiä ja valoja nopeudella 65km/h. Kun mennään motarille kahdestaan ja tavaraa mukana niin kulutusta ei saa millään alle seiskan. Heti jos vauhtia massaa tulee mukaan niin kulutus ampaisee muita enemmän ylöspäin. Toinen Yariksen ongelma on korjausten hinnat. Huolto halpaa kuin saippua kuten muissakin mutta korjaaminen onkin sitten ihan eri levelillä.
Jäi mainitsematta et Toyota saa työntää sen relaxturvansa sellaiseen paikkaan mihin valo ei paista.
Kulutuksen suuri vaihtelu on merkki edistyneestä energiatehokkuudesta! Pienetkin ajovastukset ja ilman lämpötilamuutokset näkyvät kulutuksessa kun voimalinja on energiatehokasta.
Yarishan on vitsien äiti autona, mutta sitä ei kuski tajua ja hankkivat sen jopa jollain sopimuksella ja vie avaimet myyjälle kun se on maksettu?....
Hybridissä on painava akusto joka kuluttaa polttoainetta/ renkaita enemmän eli totaalinen vitsi kyseessä.
Ajonautinto mukaan lukien ollaan jo kaukana ihmisyydestä! Hei sen saa punaisena joten menestys taatua....
Muaki risoo tohjon menestys niin maan penteleesti.
1500:n Samara vei reilu 6 litraa sadalla mutta oli nyky-Yarppaa selvästi tilavampi. Melutasossakaan ei mainittavaa eroa. Näin se kehitys kehittyy: autot kasvaa painoa ja bensaa kuluu enemmän vaikka mitä tehdas lupailee.