Kaikkihan tietää jotka on joskus radalla ajaneet että se kehittää todella paljon ajotaitoa.Hyvä ajotaito on taas suurin tae onnettomuuksien välttämiselle.Mut vakuutusyhtiöt ilmeisesti ei näe asiaa samoin.Nyt on melkein jokainen vakuutusyhtiö kieltäytynyt maksamasta korvauksia jos lippaat pyörän radalla vaikka on voimassa oleva kaskovakuutus.Kyllä varmasti nostaa kynnystä monellakin lähteä radalle kun tietää että omalle vastuulle jää jos lipotat.Mut milloinkas ne ois järjenmukaisesti toimineetkaan:(
Niin sit pieni veikkaus.Eniten vastauksia tulee joltain nim. moponen tai vastaavilta jotka sanoo soo,soo, moottoripyörällä ei saa ajaa,varsinkaan radalla...Mutta taispa autoilijat tänäkin juhannuksena eniten törttöillä kännissä yms.
Mukavaa kesän jatkoa etenkin motoristeille!
Niin sit pieni veikkaus.Eniten vastauksia tulee joltain nim. moponen tai vastaavilta jotka sanoo soo,soo, moottoripyörällä ei saa ajaa,varsinkaan radalla...Mutta taispa autoilijat tänäkin juhannuksena eniten törttöillä kännissä yms.
Mukavaa kesän jatkoa etenkin motoristeille!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ajotaidon kehittäminen ei ole sama asia kuin omien taitojensa ulosmittaamminen. Jos harrastat nopeusajoharjoittelua, niin on hyvin luonnollista, että kannat myös harrastuksesi kustannukset itse. Harrastus sinänsä on hyvin kannatettava, mutta sen kustannukset on rahoitettava itse.
Kyllä minäkin ottaisin mielelläni kaskon omaan crossipyörääni ja maksattasin lipat vakuutusyhtiöllä. Muovipäreitä saisikin vaihdella aika taajaan tahtiin. Sama asia koskee tietysti muutakin moottoriurheilua, kuten rallia ja kiihdytysajoa. En kuitenkaan haluaisi olla sitä rahoittamassa vakuutusmaskujeni kautta, et varmaan sinäkään.
Yhteiskunnassa vallitsee laajemminkin joku kummallinen uusavuttomuus, jonka mukaan jonkun muun, kuin kustannuksien aiheuttajan, on maksettava kustannukset. Kaikki viherpiipertäjät, sosialistit ja muut siivelläeläjät ovat kuppaamassa verorahoja omien tarpeidensa rahoittamiseen jatkuvasti. Ääriesimerkkinä itänaapurin kokeilema "suunnitelmatalous".
no joopa joo....ensinnäkin kuinka moneen crossipyörääs oot hankkinu vakuutusta?sehän edellyttäs pyörän katsastamista,joutuisit maksamaan verot,ym...mutta jos ajat siellä rekisteröidyllä enskalla tai muulla vastaavalla vehkeellä jossa sulla on vakuutukset kunnossa niin saathan sinä silloin myös korvauksenki vahingoista.Ja kuinkahan moni kilpailua harrastava nyt yleensä radallakaan harrastaisi normaali rekisteröidyllä pyörällä.mut nyt olikin puhe normaalista ajoharjoittelusta radalla,jossa taatusti opit käsittelemään pyörääsi paremmin kuin liikenteen seassa sähläten.ja kaskohan korvaa vaikka kuinka kohellat liikenteessä ja liikeennevakuutus vastapuolelle aiheutetut vahingot.tai jos vaikka tahallasi kaadat pyöräs mutta sanot et kävi vahinko niin kasko korvaa.mut ei todellakaan sitä jos harjoittelet radalla ja siel sattuu vahinko.
En usko, että radalla ajaminen on mitenkään välttämätöntä. Radalla varmasti oppii ajamaan lujaa, mutta sitä taitoa taas ei tarvita liikenteessä. Harva autoilijakaan käy radalla harjoittelemassa ja näkyyhän tuo autoilu sujuvan kohtuullisesti.
Radalla ajo on mun mielestä luokiteltavissa urheiluksi, eikä tavallisilla kuskeilla pitäisi maksattaa urheilussa aiheutuneita onnettomuuksia.
minusta EAK&rata on todella hyvä yhdistelmä!.
Radalla oppii ajamaan mutkat ilman että on pelkoa liukua vastaan tulevan kaistalle!!. Ei radalle pidä lähteä kilpailemaan VAAN nauttimaan ajosta samalla oppii ajamaan ilman että koskee jarruun vaan oppii valikoimaan vauhdin/vaihteen mutkaan tullessa oikeaksi. Ja kun on oppinut luottamaan itseensä niin mutka joka kirstyy lopussa ei aiheuta "hartialukkoa" vaan uskaltaa kantata lisää. Minusta rata harjoittelu antaa meille normaali moottoripyöräiliöille vain paremmat mahdollisuudet selvitä liikenteessä.
Katso linkki:
http://www.hondariders.fi/
ja sieltä Tarinat&fotot
sielä on kuvia radalta ja ihan omasta EAK harjoitelusta.
Tarkoitin rata-ajolla niitä kuskeja, jotka käyvät usein radalla eli harrastavat sitä. Johdettu ajoharjoittelu aloittelijoille, johon kuuluu myös rata-ajoa, on tietenkin ok. Jos lähdetään hakemaan itsensä tai pyörän rajoja, niin jokainen saa maksaa omat viulunsa.
Jääräpää kun olen, niin väittäisin silti, että liikennesilmän kehittyminen on tärkeämpää kuin mutkan vetäminen lujaa. Mielestäni ajotekniikka ei korvaa tilannearviointitaitoa. Tiellä on muitakin elementtejä kuin suorat ja mutkat. Radalla ei ole pikipaikkoja, poroja, mummoja, tunneleita, vartioimattomia tasoristeyksiä jne. Sitten vasta kun osaa oikeasti ottaa huomioon erilaiset vaaratekijät, niin kannattaa lisätä vauhtia. Tekniikka ei korvaa kokemusta. Mielestäni ajotekniikkaa ei kannata ruveta kehittämään nopeampaa tahtia kuin kuskin korvienväli antaa myöten.
Eli se mitä tarkoitan: älykäs selviää tilanteesta johon viisas ei ensinkään joudu = taitava selviää tilanteesta johon kokenut ei ensinkään joudu. Kokemus kertyy kilometrien myötä, ei vauhdin.
enemmän pehmeitä puhut niin kannattaa käydä ajamassa, niin huomaat olevasi väärässä.
Lujaa opit ajamaan motarilla huomattavasti paremmin kuin radalla ja kyllä radoilla enemmän autoilijoita käy kuin motoristejä.
Minä luokittelen kävelynkin urheiluksi, lenkkeilystä puhumattakaan. Mikä muuten on tavallisen kuskin määritelmä? Se että ajaa selkä suorassako?
Henkilö, jolla on taipumus vääntää kaikesta urheilua, on narsistinen itsensä korostamisen tarve.
en ole koskaan ymmärtänyt ihmisiä joiden täytyy olla tietävinään asioista joista eivät tiedä.
sitä mieltä minäkin oon.joillakin on näköjään tarve esittää aina jonkinlainen eriävä mielipide vaikka se kuulostaisi kuinka hullunkuriselta:)