Tämä ei edes ole brovo! tutkittiin tänään 2 vuotta vanhaa portteria jossa oli pientä ruostepilkkua mm: ovissa/kyljissä! huh huh 50t ajettu auto joka maksoi lähes 30t E uutena! tästä innostuneena tutkimme toistakin uudempaa ja sama juttu, molemmissa on ns: "metalliväri" joka kai pitäisi olla vielä kestävämpi kuin tavallinen?
On tainut tehtaalla käydä joku moka maalakseesa/pohjatöissä tai jos ei ole niin omistajilla on syytä huoleen. Miten tuollaista voi edes korjata kunnolla (jos vika menee takuuseen) koska kyse ei ole mistää helmoista tai ovien taitoksista vaan ihan keskeltä ovea/kylkeä löytyy ruoste pilkkua voihan siihen maalia sutaista mutta mielestäni vika on pohjatöissä ja samat paikat tulee kohta uudestaan läpi.
Jos ongelma on laajempi niin mitenköhän valmistaja asian hoitaa tuota uutta malliahan on suomessa jo satoja ww tuskin vapaaehtoisesti tunnustaa mitään virhettä ok: omistaja menee valittamaan autosta voin kirjotella mikä oli suhtautuminen.
On tainut tehtaalla käydä joku moka maalakseesa/pohjatöissä tai jos ei ole niin omistajilla on syytä huoleen. Miten tuollaista voi edes korjata kunnolla (jos vika menee takuuseen) koska kyse ei ole mistää helmoista tai ovien taitoksista vaan ihan keskeltä ovea/kylkeä löytyy ruoste pilkkua voihan siihen maalia sutaista mutta mielestäni vika on pohjatöissä ja samat paikat tulee kohta uudestaan läpi.
Jos ongelma on laajempi niin mitenköhän valmistaja asian hoitaa tuota uutta malliahan on suomessa jo satoja ww tuskin vapaaehtoisesti tunnustaa mitään virhettä ok: omistaja menee valittamaan autosta voin kirjotella mikä oli suhtautuminen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
silloin kun foordien ruostumisesta kohistiin kovimmillaan liikkui myös paljon huhuja, että mersut ruostuvat juuri kuvailemallasi tavalla. Ilmeisesti nämä vesiohenteiset maalit ja huonosti tehty pohjatyö yhdessä vaikuttavat että suolavesi menee maalista läpi.
Ei kai missään merisatama-ajossa.