Autoille kiertoliittymä

Liikennevalot tulossa Kajaanitielle Kainuuntie-Laanitie Lidlin risteys. Niidenkin rakentaminen pitäisi aloittaa myös.

Polkupyöräyhteys pitäisi parantaa välillä Vuokatti-Sotkamo. Vuokatin Katin kullasta polkupyöräyhteys Vuokatin juna-asema-Vuokatti-Rauramonpelto-Hirvenniemi-Sotkamon keskusta. Polkupyörä-jalankulkureitti Vuokatin juna-asemalta suoraan Rauramonpellolle ja siitä Tokmannin kaupan kautta Sotkamon keskustaan vanhaa rautatielinjausta pitkin. Polkupyörä-jalankulkubaana asutusalueiden keskeltä kulkemaan Vuokatista Sotkamoon puisto-asutusalueiden keskelle.

Sotkamon torille lisää sähköautojen latauspaikkoja, invapysäköintipaikat hyvät.

Lisääkö Sotkamo-Vuokatti väliset liikennevalot Lidlin asiakkaita? Voi lisätä, koska liikenneohjautuu helposti liikennevaloilla, tulo-meno-liikenne.

Kaupunkien ydinkeskustojen ympäristöt ovat aikoinaan suunniteltu viivotin-lyijykynä-mustekynä-aikaan jalankulku-polkupyörä-hevonen-liikenteeseen. Kadut ja tiet eivät ole suunniteltu aikoinaan autoliikenteelle laisinkaan, vain hevosille. Lisäksi katujen alla piilevät vanhat vesi-viemäri-kaukolämpölinjat. Sähkökaapelitkin kulkevat jossakin? Nettikaapeleistakaan ei ollut tietoakaan. Ei autot, linja-autot ja kuorma-autot oikein sovi hevosperusteisilla suunnitteluilla toteutettuihin kaupunkeihin.

Kauppakeskittymät sijaitsevat pääliikenneväylien varsilla hyvillä liikenneyhteyksien. Sotkamossakin hyviä kauppaliiketila-aluetta olisi Hirvenniemen alue, Lidlin ja Tokmannin lähiympäristöt. Paljon autoparkkialueita täynnä Hirvenniemen Tokmannin ympäristö, hyvin sopisi liiketilarakentamista alueelle, liikennevirrat, parkkipaikat ja asiakkaat vieressä.

Sotkamo-Vuokatin betonibunkkerikauppoja ei halua kukaan. Bunkkerikaupat S-marketeilla ovat Sotkamon ja Vuokatin puolustusasemat. Betonibunkkerit autoille pilaavat ympäristön täysin, maisemallisesti ja arkkitehtuuriltaan rumia ja epäkäytännöllisiä täysin.

Sotkamo-Vuokatti-alueella hyviä ja viihtyisiä alueita asuin, ja lomarakentamiseen keskustoissa ja järvenrantamaisemissa. Vuokatissa on hyvää aluetta Kajaanin suuntaan molempien Kajaaniteiden varsilla Nuasjärven rantojen tuntumassa. Sotkamon keskustan ja Vuokatin alue soveltuu hyvin rantarakentamiseen hyvillä liikenneyhteyksien joka suuntaan.

Rannoilla olevat omakotitalotontit ja loma-asuntotontit menevät todella hyvin markkinoille. Vanhalle tontillekin vanhojen kiinteistöjen paikallekin voi rakentaa uutta, jolloin tontin ja määräalan käyttö tehostuu.

Sotkamon seurakunnalla on hieno ja kaunis paikka myynnissä Sotkamon keskustan tuntumassa tarjousten perusteella Kainuuntie-Salmelantie-Ristijärventie välinen suurehko alue, soveltuu hyvin rauhalliseen asuntorakentamiseen hyvillä liikenneyhteyksien. Varmasti on kysyntää suurelle määräalalle Sotkamon keskustan tuntumassa, tontti on hyvä paikaltaan, maapohjamuodoiltaan ja maaperältään.

Sotkamosta Kuhmoon päin Kiimasjärven alueet hienoja kangasmaisemia pohjavesialueineen. Hyvät liikenneyhteydet. Vuokatin, Sotkamon ja Riekinrannan alueet Kuhmoon päin ovat vaaleaa kvartsiittikallioperää, samaa kuin Vuokatinvaarat. Kuopion Geologian tutkimuskeskus tutkinut Vuokatin, Sotkamon keskustan kallioperän Kuhmoon päin, vaaratonta aluetta, soveltuu hyvin rakentamiseen. Pohjavesialueitakin, hiekka-soraharjuja.

Se on liikennelupaympyrä, jota Tipaksen kommunistit kiertävät.

Vuokatinvaarat, kovaa ja vaaleaa kvartsiittikivilajia, puhdasta kalliota. Kvartsiitti on todella kova kivilaji, jääkausi ei kuluttanut pois sitä.

Kajaanin keskustan rakennusten alue on Suomen pahimpia radonkaasualueita. Kallio-maaperästä tulee paljon vaarallista radonkaasua Kajaanin kiinteistöjen sisälle.

Vuokatinvaarojen juurelle ja rinteille tulee paljon rakentamista. Nuasjärven näkymätkin saatavilla.

Kainuun paras työllisyys Sotkamossa. Matkailijoita yhtä paljon kuin asukkaita sesonkiaikana, päiväkävijät eivät usein jää edes rekistereihin.

Takavetoautolla saa ajaa ympyrää Vuokatin liikenneympyrässä päänpyörryksiin ja mennä suoraan Laavubaariin.

Ja samaa monologia seitsemäntoista sivun verran....

Liikennevalot ja liikenneympyrä vähentävät kaahailua, liikenne sujuvoituu merkittävästi, paremmin pääsee sivuväylältä etenemään pääväylälle.

Kiertoliittymän keskelle laittaa patsas: Kainuun maakuntalintu Kuukkeli. Matkailijoille maakunnan nähtävyys.

Sähköjohdolla lukita autot nykyään pylvääseen, jottei kukaan varasta...

Liikennesuunnittelija on osannut piirtää ison ympyrän Vuokattiin Laavubaarin risteykseen, kaivinkoneille hommia ympyränteossa, ELY-keskus saa ensin eurot antaa, jotta tekemisen meininki alkaa. Yleensä tiesuunnittelijoilla on liian pienet mittakaavat, johtuen pienistä viivottimista, kai tietokoneilla tiesuunnittelu onnistuu isommilla mittakaavoilla.

Nuasjärven rannoille sopii rakentamista lisää, Sotkamon suurin järvi onkin. Vuokatista lyhyt matka Nuasjärvelle, josta myös hyvät liikenneyhteydet Kajaanin suuntaan.

Autokoulut kaipaavat monenlaisia liikenneratkaisuja opetukseen.

Liikenneinvestoinnit ovat tervetulleita, aina niitä kaivataan. Tiestön kehittäminen on tärkeää, ei mene hukkaan.

Kaupunkirakentamista tiestölle.

PÄÄKATU: Sotkamo-Vuokatti

Ravintola Kantis bulevardi Laavu Bar

Bilistä ajella!

Pillurallia

Vuokatti kaipaakin liikenneratkaisuja liikenteen sujuvaisuudeksi.

Sotkamolaisille täytyisi sitten ensin neuvoa missä niitten autoissa on suuntavilkku katkaisin sillä sitä tarvitaan ympyrästä poistuttaessa.

Sotkamolaiset ajavatkin ympyrää ilman suuntavilkkua, varsinkin liikenneympyrän valmistuessa uutuuden viehätyksen ilosta.